富士スピードウェイのジムカーナ場貸切練習会

CCJの伊豆ツーリングを参加した際、皆さんのコーナリング早いなーと感じてました。
自身のドライビングが日産のFR車の感覚から抜けてないなーと痛感。

MR車特有の旋回時の反応速さ、シャシ剛性もあっての踏ん張り感、シルビアとは次元が違いますね。

早めにmyケイマンの挙動を色々体感して置くべきだなと、漠然と思い立ち、行ってきました!

１１月某日の↓



富士スピードウェイ！

の↓



ジムカーナ場！


知人が貸切練習会を開催するのを聞いて、私も便乗参加してきました。

ジムカーナ場１日貸切で、費用は参加人数で割り勘です。


タイヤがNEOVAしかないので、優しく丁寧に行きます。（限界挙動を確認するんじゃないんかい!）


午前中は、カラーコーン周り定常円したり、８の字描いたり、自由走行です。


バイクの参加者も居たり、




軽ワゴンもブン回し、



同じミッドシップ勢では

S660がキビキビと旋回。



エリーゼのタイプ１かな?
サイズ感が良いですよね。
むかーし、別車に座らせてもらったら、サイドシルが幅広くて車内から出れませんでした。

そんで私の走りは







どアンダーかましてます。
姿勢が崩れてくれません。
なんだかんだで、曲がろうとしてくれます。
滑らそうと色々試すも、思うようにグリップロスしてくれず、結果どアンダーに。

サイドブレーキを使うも、走行中に引くと、警告メッセージが出ますｗ
知らんかったです。


ネオバ＋オープンデフなので、よっぽどな速度じゃないと難しい。
知人は、S14で煙モクモク出しながら卍描いてました。

LSD入れたいなぁ。
クワイフは、サポートがあてにできないので、OS技研さんの入れたいと思います。


午後は、ジムカーナ選手権の最終戦を真似たコース設定で走行。
ジムカーナ的に走るの初めてでした。
走ってるうちにコースがわからなくなりますね。

回りすぎて最後の方は内臓から酔って吐いてました。
生身も鍛えないとヤバイですね。