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天気の良かった土曜日。
タフトをコーティング屋さんから引き取ってきました。
ボディはピッカピカになりました。


とある日にフロントガラスの撥水コーティングで持ち込んでたのですが、コーティング屋さんが出張から戻れないとの事で車両預かりに。

後で聞いたらライトの光度不足でディーラー車検NGが多発していた様です。
ハイビームの検査が出来なくなったのでNG増えてるみたい🙄


タフトはフロントガラス以外はおまかせで〜と置いてきたので

引き取りに行くと、
・ルーフガラスのコーティング
・ボディ全体も軽研磨
・樹脂パーツの白化除去
気になってたところ色々施工していただきました。






ボンネットが水平なんで、黄砂と花粉でザラザラしてたけどつやつやに。



樹脂も随分と黒く戻りました。




翌日から雨降るのわかってたので綺麗ボディは見納めです。。。

タフト引き取り時にケイマンを置いてきたので(笑)
引き取りの時は同じ位置で写真とるかな😀

明日ツーリングに合わせてケイマンの洗車完了。そしてタフトも洗車です。
それにしても黄砂が酷い。


これが




こうなりました





それにしてもタフトは青空駐車なのでルーフの上はもうザラザラです🥲

5月にボディメンテを受けますがどうなるやら。

樹脂素地パーツは日焼けもひどいです。
サイドステップはキレイにツートン😀




コストダウンで樹脂素地パーツは本当にやめてほしいところです。

タフトの特徴であるサンルーフに妙な白い点ができてしまいました。
ガラスの縁、外から見ると黒い枠の部分と言いましょうか・・・

運転席側：


助手席側：


運転席側の大きな気泡のように見える部分は、結構目立ちます。

最初はこの1か所だけだったのですが、その後どんどん増えていきました。


最終的にディーラーの判断で研磨することになりました。


結果↓
運転席側：


助手席側：


一面を皮むきしたそうです。
気泡に見えた大きなものも含めて除去できた感じです。

新車から三年間の使い方で問題なかったので、偶発的かつ外的要因によるものと考えられますが、削り取ってしまったので原因や要因は分からず・・・。

削りたてのルーフガラスはしっかりコーティング処置しています。
本当はフィルム貼りを試してみたかったけど、コーティングで対応です。
外車系のパノラマルーフのような構造なら貼ってました。
タフトのサンルーフは構造上ガラスモールの段付きが・・・。

タフトのマッドフラップが新しくなりました。

三年車検時に、内外装でいくつか不具合をディーラーに告げていて未だ揉めてます。
不具合のひとつが純正OPのマッドフラップで、黒い樹脂パーツと隣接する部分からひび割れてきました。





事象は片側だけでしたが、左右2個セットの部品なので両方交換となりました。
退色していたマッドフラップが、鮮やかな赤に戻りました。

そもそも時間の経過と共に色味が変わるのは特に問題視してません。
(赤なので仕方がない)
ひび割れは機能として影響あるし、走行中に破損落下も怖いですからね。
しかも複数ある部品で、一か所だけひび割れるのはどうかと。
耐候性の問題なのか、他パーツ(樹脂フェンダー、タイヤアーチ？)との接触応力の問題なのかわかりませんが、個人的には形状の問題な気がします。


まだ他の不具合パーツで、ディーラーとの交渉を継続中です。

交換必須という考えはありませんが、現象が進行して増えているので今後が心配です。
販社さんの販売スタッフや所長さんは丁寧なんですが、
不具合に対応したサービススタッフと、ダイハツ本体指示の初動対応からして雑。
サービススタッフ個人の問題によるところが大きい気がします。


購入時から1年点検まで居て、その後異動されたサービススタッフさんは、とても話の運び方や技術的説明が筋が通っていてよかったのですが・・・・。


タフトは走りは良いのですが、外装が弱いですね。
ルーフレールも白くなってきました。
ベースグレード（Xターボ)はレール無しなんだから、Gターボもレール無し選べればよかったのにと思います。

皆さんご無沙汰しております。

タフトの納車から4か月。
納車月を0か月目にするなら、いわゆる業界で言う3MISです。
クレーム事象ならばクルマメーカーが気を使う新車期間なんですが、飛来物でフロントガラスが割れました。

高速道路での大型トラックの横は危険！！！
近寄っても欲しくないし、追い抜くのも危険。



拡大すると・・・中まで割れてます。


室内から見ると



破損位置が黒枠に近すぎると補修作業できないそうです。
(作業治具の関係で黒枠から5cmが目安とのこと）
傷が真ん中よりでなくて幸いと思いきや、黒枠に寄りすぎという・・・。

タフト乗りの皆さん、ガラス割る時はベストな位置にしましょう。



タフトの純正フロントガラスが6万円台。
カメラ付きの車両なのでエーミングが必要。


部品+工賃+エーミングで、トータル13万円くらい。


さらに、地デジアンテナや社外ＥＴＣ/ナビＧＰＳアンテナの張替えと
ドラレコの移設が加わると、15～16万くらいかかるようです。

ガラス自体は、調べによるとムーヴが8万円台らしいので（視界狭い分安い？)、お安いほうなんでしょうか。


悩んだ結果、今回は交換せず補修で対応しました。

傷はガッツリ残りましたが↓


1年位は保ってくれたらいいなぁ。