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オートサロンに行った翌日の土曜日に、ギアオイル交換で千駄木のサンライズブルバードさんへ行ってきました。

今回の作業は、例のシフトチェンジ不良の対応で、鉄粉や異物の状況と発生条件をリセットするためのオイル交換です。
LSDをサンライズブルバードさんで組んだので、その際に入れたオイルと同銘柄で様子を見ようという目論見です。


同銘柄で交換するつもりだったのですが•••
元々入れていたオイル、MOTUL GEAR Competition 75W-140を目的にしていたところ、 MOTUL NISMO Competition 75W-140に銘柄を変更したとのことで、PorscheにNISMOを入れてしまいました(笑)



35GTRの指定オイルだそうです。
ベースは多分あまり変わらないと思うので交換決行しました。


交換の結果、鉄粉や異物は異常無し。
しばらくオイル交換後の状況を見守ります。

ただ次は、いよいよフラホ＆クラッチ交換を考えないとですが、シングルマスよりデュアルマス(純正タイプ)を提案されてしまいました。
問題要因がどこにあるか不明だからとこと。

その理由は大いに分かります。
でも、軽量フラホにしたら楽しさUPしそうなんで悩みます。


おまけ：
いつもはオイル交換では店内待機してます。
この日は、年始休み明け最初の週末のせいか店頭に車両が溢れ、時間がかかると言われ日暮里を散策してきました。

西日暮里から日暮里まで歩いて


谷中銀座へ


外国人観光客が多かったな

なぜか猫モチーフの品を扱うお店が多かった気がする。

サンライズブルバードさんまで戻る途中に、とうとう雪が振り始めました。🥺🥺🥺

本当はフォグランプのレンズ曇り(変色)を相談したかったのですが、慌てて帰路に。
六本木あたりで雷雨になるし。
東名高速では土砂降りで、初めてLEDテールのバックフォグ使っちゃいました。🤗

1/12金曜は仕事休みで幕張メッセの東京オートサロンに行ってきました。
金曜日は一般入場が14時からです。
でも、色々と用事を済ませてたら入場は15時過ぎになりました。

先に行っておきます。
工具がめちゃくちゃ安いです。
TONEで買いこんでしまいました。
半額以上安いものが多いです。
土日行く方で、工具欲しい方は買いだと思います。


写真の方は、まだメインの土日を控えてるので、これから行く方の為に多くは控えます。
限定して数枚だけ。

怖くて笑ったのがコレ。
Tesraブースにやらた金ぴかの車両がありました。


遠目で見ると、だれか乗ってる？？？
と思って、近寄って窓越しに覗いたら・・・・
イーロンマスクが、やたらハイな笑顔で印刷されてました(笑)
怖いよ(笑)



Porscheないかなー、Caymanないかなーと巡ってたら見つけました。




OLD＆NEWさんのフラットノーズ。
いいですね。
フロント、サイドフェンダーは、たしか987でも行けるはず。
ポンとはいかないかもしれませんが、付くハズです。
この状態って、車検は通るのでしょうかね？
ライト回りって難しいと思うので気になります。



あとは見回った限り、ケイマン/ボクスターは無かったのが残念。



色んなブースで話聞き込みしてたら、閉館1時間前の段階で7割しか見て回れず、最後の方は駆け足気味に・・・。



ホイール関係では
BBS JapanやTWSやBC Forgedで貴重なお話を聞けました。
営業さん、開発さん両方居て、説明員さんのレベル高かった。
話術も上手。

ライト関係では
987後期用のフロントライトでLEDユニットが出ないものかと、"低い期待"で行くもやっぱりありませんでした。
987前期は存在しますが、是非後期が欲しい。

説明員さんと会話していたところ、話の過程で718スタイルのテールライトを購入して大事に使ってますとお伝えしたら、社長さんをお呼び頂けました。😱
わざわざ申し訳ございません、有難うございました。

おかげで貴重なお話を聞けました。
987後期用ヘッドライトを、もし出すなら40万くらいするかもとの事。
流石に40万で製品化しても「売り上げが望めないだろう」とのことで、製品化企画はいまのところないそうです。😢


クラッチ関係で、〇倉クラッチに行ったのですが・・・
一番説明ダメでしたね。
元々製品に911用しか設定が無いので、ケイマン/ボクスター用に設定が無いのはなぜ？って話を質問したのですが、単にデータ取りが出来てないそうです。
986があれだけ売れて、987前期から15年以上も経ち、997に比べても販売数はそこそこあると思いますがねぇ。

最初、「987ケイマン/ボクスター用」と型式を挙げて聞きましたが、
返答が、「うちは4発やりません」と言われまして、「は？」と思いました。
987と伝えたんですけどね？それ抜きでもちょっと言い方がね・・・・。


かなり歩きましたが、やっぱり土日よりは空いていて良かったです。

ケイマン用にホイールを発注済です。
まだフロントしか届いておらず、リヤは製造待ち(半年)の状況。
なので、いまの内にセンターキャップをどうするか作戦を練ろうかと思います。



一応、ADVAN RacingGTホイールには同色のキャップが付属します。



が、やっぱりポルシェならクレスト付センターキャップにしたいなと。
個人的には、カラークレストにしたい！
幸いADVAN RacingGTはPorsche純正のセンターキャップに対応してます。
あとは、色の組み合わせです。

当初は同色塗装を想定してました。
センターキャップを観察するとクレストは窪みに両面テープではめ込まれています。
綺麗に塗装するならクレストを剥がすことになる(と思う)わけですが、クレスト単体の品番を見たことがありません。
中国製のよくある海賊品には同サイズのクレストだけがあります。
でも色味は薄い(特に赤)作りで、耐候性も不安が残ります。

キャップからクレストを剥がして再使用するとしても、綺麗に分離できる気がしません。
付けたまま塗るにしても、クレストとの境目処理に疑問がのこりました。

ですので塗装無しを前提とした組み合わせで検討中です。

ネットでホイール画像を眺めてたら、このような組み合わせを見つけました。





こんな感じの方向性で検討していきます。

ネット上ではポルシェクレスト付きキャップとの組み合わせ事例は見つからず。

そんなわけで、例のごとく？組み合わせを画像合成で雑コラしてみました。
以前ブログで、テールライトでやってますので4年ぶり通算2回目です。(笑)

①現在純正ホイールに付けたものを移植した場合



②黒キャップの場合



銀色のキャップを付けるよりは、黒の方が良い感じ？
でもなんか足りないな～と思いまして・・・・。
巷のPorscheホイール画像を見比べていたら、最近気が付きました。
タイカンやパナメーラはキャップのデザインが違うと。


新タイプのデザインは、外周にリングアクセントがついて旧デザインよりメリハリがあるような気がします。
ブロンズカラーは残念ながら白黒クレストのみでカラークレスト品がありません。

また、黒はマットタイプも存在するようです。



新デザインで組み合わせると・・・・
新①銀マット＆メッキリング


新②黒マット＆黒リング


新③黒マット＆メッキリング



いまのところ、新②と新③が候補です。

みなさんのご意見を広く募集中です。

同色にも塗れるぞ！という情報も募集中です。

今回はお台場集合とのことで参加してきました。
直前まで参加を迷っていまして...
そのせいで出発は遅れましたが、右足をストレッチすることで🤫集合時間には間に合いました😀

今回はケイマンボクスターの他に930、タイカン、エリーゼの構成でした。

タイカンのホイールキャップは見たかったんですよ！！
デザインにリングアクセント付いていい感じです。


レインボーブリッジがよく見える某駐車場ですが、東京湾の潮風は去年より暖かかった気がします。
ランチは急遽予定を変更して、今回はこのままお台場でとなりました。








色々とお話を聞いたところ
シフトチェンジ不良はフライホイールとクラッチ濃厚となりました😑😑
シングルマスにするとやはり音の問題があるようです。

音の発生は構わないですが、程度は知りたいですね。

あとは直接myケイマンには関係ないですが、GT4RSのクォーターダクトとエンジンカバーは単体で部品買えて、718ケイマンならそのまま装着できるようですよ〜

今年もよろしくお願いします。
初夢は、銃撃されながらも前進するという夢でした。(挨拶)
我ながらこの夢はどうかと思います。


各地で元旦から色々なことが起きていますが・・・。
個人的に思うのは、これからを「こうしていこう」という意思をもって
一人ひとりが引き締めるのが大切かなと思ってます。


元旦には、ダイハツから封書が届いてました。
社長名で件の問題についての内容説明でした。
年末に報道された内容だけを伝えるものでしたので、具体的な話はこれからですね。


Caymanは、年末に行ったコーティングに不備があって
年明け早々に再コーティングしました。
車両は引き取ってきたものの、まだ少し気になるので様子見です。

シフトチェンジの不良は再発していませんが
まずは近々ギアオイルの交換から試してみたいと思います。

場合によってはその後に、フライホイール交換となりますが
その場合は多分コレを使います。


Aasco motorsports製です。
純正のデュアルマスからシングルマスになるので、クラッチもシングルマス対応品にする必要あるのですよね？
クラッチはザックス？？？

ギアオイル交換の時に某千駄木に行きますので聞いてみたいと思います。

個人的には、00年代に使ったNISMOのカッパーミックスが凄い良かったのですが
Porsche向けにカッパー素材の製品は無いのでしょうか・・・。
本当にあの製品はミートがマイルドなのにフィーリング良くて無音なのが最高でした。


年始休みは、江ノ島に行ってきました。
比較的に近いので観光で立ち寄ったことが無いという。(前は通り過ぎるのですが)
良い機会なので行ってきました。


船で上陸して


蝋燭片手に岩戸に入り


おしるこを堪能してきました。



そして体調を崩すという。。。(笑)