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先日取付けた718スタイルのLEDテールがようやく見慣れてきましたが、もうひと手間加えてみました。


元々は純正テールライトのレンズ傷から交換に至ったので、このLEDテールライトには保護の為にも早々にプロテクションフィルムを施工するつもりでした。

最近は色付きのPPFフィルム製品も種類増えてきたので、お試しも兼ねてスモーク化してみた次第です。
貼ったのはDIAMOND SWELL LPFの新色BLACK GLAYです。(可視透過率53%)



貼付け前はこんな感じ


貼付け後はこうなりました。


実物は写真以上に濃いめに見えます。



ブレーキやライトONの比較では
これが、


こんな感じです。


発光色はほぼ影響を受けず、明るさは変わらずです。
でも、発光部の輪郭がクッキリハッキリした気がします。


夜の外灯下では、無点灯だと中々ダークで渋いです。



レンズ内部のチープな部分がカモフラージュできたので満足度高いです。

車検に関しては、ディーラーだと断られるかもしれません(笑)
テールライトについてはカンデラ値の規定も無さそう？なので、陸運局持ち込み対応であれば法改正がないかぎり車検通る可能性はかなり高いかと思います。
今回作業を依頼したショップでは、必ず車検OKとは保証できないが今のところ施工車両でＮＧだったのは無いそうです。


肉眼での明るさ比較では、987後期純正ライトの方がくらいかもしれない。



ショップさんに、ユニット交換してから発生している内部の曇りも相談しました。
類似ケースから推測するかぎり、しばらく使うと(点灯させていると)曇りが解消されてくる可能性が高いとのお話で、少し安心しました。
経過観察は続けます。


まだフィルムと内部曇りが落ち着いてないせいか、クリアに見えない箇所を多々感じるので、少し時間が経過してから写真を撮り直したいと思います。

丹沢湖まで走ってきました。

目的は二つ。
LEDテールの写真が日没後と屋内しかなかったので日中の撮影がしたかったのと、Xパイプ装着後のマフラー音採取(パイプ交換で差異があるか検証用)です。

丹沢湖も奥の奥まで行くと人も寄り付かない場所があるので、そこまでいけば気兼ねなくマフラーを鳴らせます。スロットルボディの動作確認ができます。

動作確認です。ハイ。


LEDテールは屋内だとこんな感じで、





日中はこんな感じでした。


正直16時近かったのでさほど明るくは撮影できませんでしたね。
周囲の映り込みが激しいのでなんとかしたいです。
なんとかなるかな？？

マフラー音は、停車状態では撮影は成功。

走行中の音は、GoProをバンパーに吸盤固定してトライしましたが、時間の都合で撮影チャンスが一回きり。

撮り終わったらカメラの向きがあらぬ方向を向いてまして(笑)
動画としては失敗。録音は使える感じでした。





自宅に帰って、テールランプを見るとショックなことが。

特に今日は急激に外気温が下がったせいか内部が曇ってる・・・。



帰り道の殆どがライトONしていたので、長時間熱か入ってたせいかもしれません。

今思うと、今回の走行が装着してから一番長く乗りました。
さらにライトON状態で本格的に熱が入ったのが要因なら、しばらく使い込んで例れば解消るのかなぁ？？

フルＬＥＤなので、内部との空気穴すら無かった気もしますが・・・・。




多分、レンズと発行面の間に空間があるのが良くないのかと予想。

社外品のLEDテールは、987前期や986向けの”981タイプや987後期タイプ”の製品が、個人的に出来が良いと思ってます。

それらだとレンズ部に空間が無いので曇りにも強い気がしますね。

コレとか。



正直、Porsche純正フロントライトユニットですらよく曇りますので、テールライト仕方が無いなと思っております。

LEDテールの続きです。

さらに色々調べたら、718スタイルの製品は2種類ありありました。
レッドタイプとブラックタイプが存在するようですね。
販売先も、クリスタルアイさん、オートジュエルさん、ゴールドパーツさん
売り方と保証と価格設定に違いがあるも、つながりがあるのもわかりましたｗ
所在地はほぼ一緒(番地は違う)

実は先日千葉の某イベントで、実物をクリスタルアイさんのブースで見てきました。

確認できたのは、たぶんブラックタイプと呼ばれているほうです。
↓クリスタルアイさん商品ページの画像


ブラックというわりには、白いです。

現物点灯はこんな感じ
↓ポジションON+ウィンカー消灯


↓ポジションON+ウィンカー全灯(流れ切った状態)


正直、輝度を展示用に上げられているような気がしないでもないです。
また、カメラとか撮影者が私とかもろもろの参考画像としての条件が
酷いと思います。(ゴメンナサイ)

酷いついでに、Myケイマンのシルバーボディにあうか雑な合成をしてみました。





・・・Win標準ペイントで頑張りました

イメージ湧きませんね。

どっちでもいけるかなー？　ご意見募集。
当初は、レッドバータイプを希望してました。
ブラック（ホワイト）もいいかも。

車に興味がない友人に見せたら、雑コラを暇人扱いされたうえで
「レッド」のご意見でした。

最近の新車ではどれもファイバーのテールランプ採用されていて、中々カッコイイですね。
987.1から987.2へマイチェンされて、純正標準がLEDになっているためか、
987.2用向けの社外製品があまりありません。
981スタイルの製品が存在しますが、日本で装着した車両を見かけません。
参考画像：香港か台湾のオーナーさんと思われます。
オーナー投稿ブログリンク先
参考写真：


夜間のファイバー光がGoodな配置で素敵なんですが、ネタ元の981デザインと同じく
レンズの一部が凸っております。
Myケイマンはボディカバー保管なので、凸部分の擦れキズ発生を心配して購入に踏み切れてませんでした。
あと少々お値段がお高め！！
同種の社外987.1が9万台に対して、こちらの商品、実売13万前後。


そんな中、昨夜某ヤフオクを眺めていたところ、見つけてしまいました。
987.2向け社外ファイバーLEDテールランプの新作。

画像検索からGOLDPARTSさんへたどり着きました。
↓商品ページ
718スタイルファイバーLEDテール
↓製品画像


Youtubeで調べたら、海外で装着されている方の動画も見つけました。
↓987.2ボクスター スパイダーへ装着の動画


ブレーキランプは、四ツ目の部分と思いますが、日中は後続車にわかりずらいかなーって気が多少しますが、どうなんでしょう？

正直、987.2ケイマンのボディラインなら981風デザインの製品が好みです。
が、718風のほうが今時感がマシマシに見えます。

718ケイマン純正テールライトの視認性を知らないのですが
同等な視認性が確保されてるならが、この718風テールライトもありかなと思ってます。

981風よりも安い価格設定は魅力です。


背中を押してくれる人、お待ちしてますｗ