CEP間欠ワイパーキットの取り付けとレバー一体化(その3)

【2022/03/11追記】
ちょっと説明をまとめて配線図を追加しました。

【2022/03/07追記】
ブログにもうちょっと細かい話を書きました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3322106/blog/45926561/

【2023/01/30追記】
茶線をワイパーコネクタに接続しましたので、配線図を変更しました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3322106/car/3046525/7211172/note.aspx

【2025/02/09追記】
キャップをクリック加工しました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3322106/car/3046525/8110123/note.aspx

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(その2の続きです https://minkara.carview.co.jp/userid/3322106/car/3046525/6780901/note.aspx )

一度仮配線して試したところ、うまく動作するのは確認した。。。んですが、1つだけ問題が😅

IGN電源に接続する関係で、エンジンがかかってる間はキットが『常に動作している状態』なんですよね😥ワイパーレバーをOFFにしても動作している→リレー音が聞こえる状態です。

なるほど、そのための『スイッチ付きボリューム』が付属してたってことか。説明書にも『オフにして使え』って書いてあるわ。。。😢

ここはできればレバーと連動させてOFFにしたいところ。。。🤔

諸兄の整備手帳を探していたところ、オートライトのときにも参考にさせていただいたsmallrockさんの整備手帳にドンピシャの内容を発見🤩

https://minkara.carview.co.jp/userid/1222181/car/3068941/6360442/note.aspx

リレーを使ってワイパーレバーでIGN電源をコントロールするとのことで、早速エーモンの5極コンパクトリレーを調達。ホントはa接点の4極リレーで良いんでしょうけど、アンペア数を満たして、かつ、小型で安かったんですよね。。。😅

smallrockさんの配線図とにらめっこしながらケーブルにラベリング。

仮配線したところ、ワイパーレバー連動でうまく動作しました😊

最終的な配線図はこんな感じ。

車速連動線は今回は繋いでません。後日結線予定です😊また、リレーの白線は使用してません。

【2022/04/14追記】
車速連動線と結線しましたので、画像を変更しました。車速連動線はヒューズボックス左下にある青いレバーの付いた64ピンカプラーの#19(青/黒)です。

【2023/01/30追記】
茶線をボリューム抵抗の3番へのギボシ接続から、ワイパーコネクタの5番経由での接続に変更しましたので、再度画像を変更しました。

リレーはキット本体に3Mのハイタック両面テープで貼り付けておきました。

当然、裏側にマジクロスを貼り付けて、電装系ユニットホイホイに貼り付け😁

https://minkara.carview.co.jp/userid/3322106/car/3046525/6761119/note.aspx

あー、そろそろ配線整理しなきゃ。。。😅

前後しましたが、レバーの方も最終工程です。

キャップを捻るとTRIPスイッチのケーブルも捻られるので、スムーズにケーブルが動くようボリューム固定パーツの左右をちょっと凹ませてシリコンチューブを接着してその中にケーブルを通し、チューブの中にグリースを吹いときました。

また、TRIPのケーブルにちょっと余裕を持たせるため、エーモンの0.2sqダブルコードで延長してあります。

なお、このボリュームとキャップの位置合わせにめちゃくちゃ時間がかかりました😫というか、自分が納得行くまで調整しましょう😅

ボリュームのマイナス側(真ん中に繋いだケーブル)ですが、TRIPスイッチのマイナス側に接続することにしました。

ここでJaianさんに頂いた端子が超絶役に立ちました。ありがたや～😊サイズ的にJSTのBXFシリーズなんですかね。。。

あとは組み立てて、コンビネーションスイッチを入れ替えて本配線するだけ😁

【2022/03/11追記】
JST製VHシリーズコンタクトだそうです😊

取り付けるとこんな感じになりました👍コンビネーションスイッチの外し方は以下を。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3322106/car/3046525/6771118/note.aspx

先日カーボン加工しておいたステアリングコラムカバーもやっと装着できました😅

https://minkara.carview.co.jp/userid/3322106/car/3046525/6780544/note.aspx

なお、動作間隔の調整ですが、キットのリレーが結構微妙な加減で動作するので慣れが必要かも。。。😅


今回も先人の偉大な知恵をフル活用させていただき、何とかいい感じに仕上がりました。ホントに感謝です😊