ビ筑 第3戦

早いもので今年ももう7月になりました。筑波のビギナーズジムカーナも折り返し地点の第3戦です。

AM6:00頃の守谷SA。



前夜の雨でまだ路面は濡れており、空も若干どんよりしていますが大丈夫。今日は間違いなくドライで全開だぜ！
当日は本コースでJCCAのヒストリックカーレースが開催されており、サーキットに向かう道中TS仕様のカッコイイKPを見たという情報も…
「あっちの大会に行かなくていいのかい？」とこうちょう先生もニヤニヤされていましたが、私のKPでは周回中に空中分解しちゃいそうですので、あくまで分相応に…（笑）



さて本日のお題です。



みん友さんがブログアップされていた前日練習会のコース図を見て覚悟（？）はしていましたが、シーズンたけなわとあってスゴい設定です。ちゃんと覚えられるだろうか…(汗)

【練習走行】
ドライバーズブリーフィングの時点で空は既にカンカン照り。
クルマは足回りもエア圧も、調子の良かった富士のNTL練習会のままのセッティングで行くことにしました。
慣熟を4回ぐらい歩いて何とかコースを頭にたたき込んだつもりでしたが、スタートを待つ間もどうもまだ不安が残っています。本当に旗が振られてスタートする瞬間までコース図をちらちら見ていました。
13から14に掛けてロストしかけましたが、何とか持ちこたえてゴール。
あんまり期待していませんでしたが、思いのほか良い結果に俄然やる気が出て来ました。


【1本目】
なるべく速度を殺さないようにと2速でねじ込み9の手前で1速に落としていた8,9,10のオムスビセクションでしたが、思ったほどのメリット無しと判断し8でのシフトダウンに変更。
練習走行でカウンターの当たり過ぎた14の折り返しに注意。
絶対さっきより速いはずと思ってゴールに飛び込みましたが、残念ながら0.3秒タイムダウン！
おかしいなー…

「みの～くん、あれじゃダメだ。パイロンからすごい離れてるよ」
ﾊｯ(ﾟДﾟ；) そういえば5→10→12の外周セクションで調子に乗って踏み過ぎ、13のブレーキが間に合わずに慌ててサイドで向きを変えたのを思い出しました。暑さのせいか該当シーンの記憶が走行中に上書きされて飛んでしまったようです。
ビデオを見ると15,16,17辺りのターンも全然良くない。
ドライグリップに賭けて踏んで速度を稼ぐことばかりを考え過ぎ、肝心の「寄せ」がだいぶおろそかになっていたようです。


【2本目】
少し昼寝してリセットしようと思っていましたが結局おしゃべりを楽しんでしまい、そのまま2本目に突入。
今回は前戦の入賞ハンデ1秒を背負っており、もともと結果が期待できない気楽な立場でしたので逆に思い切って行けるチャンスだと考えていました。
14の突っ込み過ぎを防ごうと10→8→14の区間を1速のまま引っ張ることにした以外は、走りの組立に変更は無し。
パイロンタッチしてもいいぐらいの気持ちで攻めて行こうとスタートした2本目でしたが…



撮影ありがとうございました　kimitake様


今度は14を立ち上がって6に向かうところで一瞬ロストしかけましたが(汗)、記憶が戻りそのまま夢中で走行を続け、ゴール。生タイムでも一歩及ばず勝てませんでしたが、今回は自分なりに精いっぱい行けた感はありました。

しかしビデオを見返してみると、やっぱりそんなに寄れていないしターンも相変わらず良くない(TT)
まだまだみたいです…


【今日の収穫】
入賞で久々にエンジンオイルをいただいたのと、表彰後の抽選で格好いいヘルメットケースが当たってしまいました！



カツオのと一緒に入れよう。最近はめったに一緒に来れなくなってしまったけど…


【小トラブル】
エアコンが無いのでスタートを待ちながらブロア全開で生暖かい風を浴びていたところ、サーという風の音が突然「ゴヴァァァァー」と変な音に。おいおいと慌ててスイッチを切りました。
後でグローブボックスを開けてみたら、見慣れないプラスチックの蓋みたいなものがボックス内に落ちていました。
ダッシュボードの中のダクト部品がどこか外れたのかしらん。


次戦は14年ぶりのコース1000です。累積ハンデもありますます厳しい戦いになりそうですが、楽しみにしています。