みの～のブログ一覧

12/23は今年のジムカーナ参戦ファイナルとなる桶川の4輪ジムか～なに行って来ました。
実は私の勤め先は例年なぜか23日の天皇誕生日が出勤日となっているため、土日に重なってくれた昨年に続いて今年も本当にラッキーなカレンダーだったのですが。




2018年シーズンのラスト、私はもう完全に息切れしてしまいました(- -；

裏ストレートで踏めてない、ターンが遅い、寄れてない・・・　頭ではわかっていても、どうしてもうまくできなかった。というか、久しぶりに桶川らしいサバイバルな感じのコース設定で、視界に次々と入って来る難しいパイロン配置に頭の処理能力の方がぜんぜんついて行けてない感じで。
考えてみれば時間が取れずに今年はほぼ基礎練習らしいことができていない・・・　覚悟はしていたけれども、やはり練習の賞味期限が切れてしまったんだな。



撮影　ピースケ選手　ありがとうございました。


今回も入賞圏外だった私に対してセリカの大ベテランonoda選手がすばらしい走りで、ミドルAクラスのシリーズポイントは同点に。
灼熱の第3戦で必死にもぎ取った1勝のアドバンテージのおかげで、青果市場の走り仲間 インプレッサのともぞう選手と掲げたミドルAB制覇の夢は辛うじて達成することはできましたが、実力で勝ち取った彼と運に助けられた私(＾＾；



私はまだまだミドルクラスで安定して戦って行ける実力じゃないナとしみじみ思いました。
悔しいのでまた練習して出直しだー！


・・・ でも正直、今年は本当に疲れてしまったのでしばらく走りのことは忘れてゆっくり休みたいです。
正月ボケが直ってやる気が出てきた頃に、また。

運転が下手だなぁと思うとき...!!
自分に関してはまぁいろいろありますが、パッと思いつくところでは

・車庫入れで車がまっすぐ入らない
特に最近のサイドウィンドウのラインが水平でなく後方に向かってせり上がっている車は、どうもまっすぐ入れるのが難しい…

・高速道路などで気が付くと何となく車線のどちらかに寄っている
気づいたらそーっと中央に戻します。視線がアカンのでしょうかね…

・流れを読み違えて前車に追いついてしまいブレーキで車間を調整
今後もしAIによる自動運転が出現してきたとしても、ここは人間が負けてはいけない領域かと思います。

・ヒールアンドトーで回転が合わない
割としょっちゅうかも

・信号待ちで止まる際に一定のGで減速できない
手前からわかっているときはまだ良いのですが、微妙なタイミングで短い距離で減速しなければならないときに、いい感じで止めるのが難しいですね。

といったときでしょうか。
それにやはりなんといっても、ジムカーナから帰ってきて撮った動画を見るときですかね。
あそこはもっと寄れたのにとか、何でこんな曲がりしかできないんだろ、とか。
せめてもう少し上手くなりたいですが、思いとはうらはらに視力も運動神経もどんどん劣化してきているし難しいところです。


そうそう、最近出張先で借りているレンタカーのアクアにこんなメーターが付いていて、ちょっとはまっています(^^；　なかなか難しいんだこれが… （この写真のときはたまたま良かったけど、普段は大抵60点ぐらいしか出ず）

昨日は浅間台スポーツランドで開催された千葉東京ジムカーナフェスティバルに初参加してきました。
一度ぐらいは公式戦の雰囲気を味わってみようかということで、夏ごろにぐっさんから情報を伺って思い切って申し込んではみたのですが、NTR1 クラスのパドックに車をとめて準備をしているうちに、これは無謀なチャレンジだったのだと気が付きました。


お隣はなんとビ筑や桶川の模範走行でおなじみのくみちょう先生ですよ…



フリー走行でしか来たことのなかった浅間台スポーツランド。これが本当の姿だったんだなぁと思い知らされました。本気のジムカーナ車両の中で、いかにものんびりしたたたずまいの私のKPが場違い過ぎです(- -；



そんな訳ですので元より結果は期待していませんが、今の自分がどこまでやれるのか、どこか駄目なのか学ぶには絶好の機会です。
とりあえずクラストップから5秒以上離されないことを目標に、いざ慣熟歩行スタート！

… とはいったものの、フリー走行の時よりずいぶんパイロンが外寄りに置かれている上にやたらとだだっ広く、ギアが何速に入るのか、どんな感じで走ればいいのか想像もつきません(汗)
とりあえず踏まなければ始まらなさそうだし車重の軽さを信じて突っ込み重視、奥の方で帳尻を合わせるようなライン取りで行ってみるか･･･　と、さしたるイメージも出来ていないまま1本目に臨んだものの

同じドアでも、苦手なドアターンじゃなくて得意のドアンダー炸裂！！

･･･で、なんだかよくわからないうちに終了。
というか、今回ターンなんてほぼないし…（^^；


反省しようと、遊びに来てくれたうおのめさんの撮ってくれた動画を見るもののあまりに酷い走りにすぐに眠くなってしまい、そのまま30分ほど熟睡。
目が覚めると幾分頭がはっきりしてきたのと、まだ後ゼッケンの走行が続いていたため、ケータリングのおでんを食べながら速い選手の走りを見てイメージを練り直します…

2度目の慣熟歩行も挟んで、
・今のタイヤの磨耗具合や今日の路温など考えると、最初にイメージしていたような車の動かし方にそもそも無理があった
・広いコースの中でどこで車を曲げるのか具体的にイメージできていなかった
ということに気付いて、とにかく2本目は少しでも修正できるように組み立て直すことにしました。



なんと、お弁当まで自分の名前を呼んで応援してくれてるじゃないか(笑)
頑張らなくては。

maasaさんのAE86がパイロンぎりぎりを攻める姿に感動して、あんないい走りは真似できそうにないなとビビりつつも2本目スタート！


撮影 maasa選手　ありがとうございました。


前半はまあまあでしたが、後半の観客席側の島周りの左コーナーの辺りからはことごとく狙ったクリップにつけずグダグダでした。無駄なギアシフトも数回。やはり引き出しのないものをいきなり本番ではできないことを痛感。結果はクラストップから4秒ちょっと遅れの6位/10台でした。

改めて動画を見ると、思うところもいろいろ…
練習して、またチャレンジしたいなと思います。




戦い終わって140台弱、合計280回あまりの旗を振り切って倒れこむスターター。
本当にお疲れ様でした。