みの～のブログ一覧

2022年もあとわずかとなりました。1年の長さが年々短くなっているような気がします。
今年は本当に車が良く壊れた年で、ほぼ毎月何か直したり作っていたように思います。おかげで車弄りの方は少しはスキルアップできたのかもしれません。
思いつくところで挙げてみると

【直したところ】
・オイルクーラーホース交換（オイル漏れ）
・ラジエター交換（コアからのクーラント漏れがひどくなった）
・リアバンパー割れ修理（南千葉の周回でぶつけた）
・オルタネータ交換（レクティファイアの寿命で充電しなくなった）
・同 取付ブラケット修理
・ヒュージブルリンク修理（わけあり焼損）
・デスビキャップ・プラグ・コード交換（振動で接触不良から3気筒状態に）
・インマニ修理（振動で割れた）
・同 防振ステー作り直し
・リアアクスルオイルシール交換
　これは長後のニュートンランドさんにお世話になりました。後に一般車のガレージ作業受付はこれが最後の機会だったことを風の便りにお聞きし寂しく思いました。
　こちらで以前取り付けていただいたLSD（今も絶好調！）はずっと大事にしたいです。




【モデファイしたところ】
・メーター照明LED化
・運転席床にヒールプレート製作
・ラジエター冷却ダクト製作
・エアクリーナーボックス製作


走りの方はというと、すっかり老眼が進んでフロントダンパーの減衰力を調整するのに番号が見えなくなった、走行中にコースが頭から飛ぶ率が増えた、パイロンタッチが増えた等、明らかに衰えを自覚せざるを得ない場面も増えて来ました。
特にパイロンタッチ、知らず知らずのうちに視野が狭くなって来ているのかもしれません。一般公道の運転でも注意しなければと思っています。
僕の場合はそろそろ、以前と同じアウトプットを維持するために努力や工夫が必要な時期に差し掛かっているということでしょう。

というわけで特に見るべき戦果もなかった今年ですが、敢えてひとつ挙げるとすればこれかな？