【カート DAY3】　～スピン、壁に接触、そして芝刈り機～

凶暴な熱波です。。

特に静岡付近のみなさま、大丈夫でしょうか。。。


ワタクシはと申しますと、

カート3回目

に行って参りました。


本当は昨日水曜日にダンナさまと行きたかったのですが、、、

ダンナさま、

テレカンの嵐。。。

そして、今朝出張に行ってしまわれました。。


妻、しょんぼり。。。


今日はお仕事の日です。

肩を落としているわけにはまいりません。

気持ち入れ替えて、午前中クラスを行いました！

生徒さんの笑顔とやる気で、
こちらまで元気になってしまいます。
（ホントは逆でないといけないのに～）

12時半、ISK浜名湖に架電、

今日は貸切が入ってないので、走れるとのこと。

ウキウキしながら、保冷剤満載にして、白艶丸に乗り込みます。


◇◇ちょっと話が逸れるんですが、、◇◇

白艶丸、

只今むくれております。

一昨日、Dに行って点検したら、、

またもや

空気圧をパンパンに

されて帰ってまいりました。

（まあ、「空気圧は規定値で」と

申し上げなかったワタクシがいけないんですが）

規定値 F 1.9 R 2.0
実際　 F 2.5くらい R 3.0くらい

うちのDは、空気マシマシがお好き♪

なんて言っている場合ではなく、

TPMSの上限値を3.2に設定しているので（夏場でかつ走って熱が入った場合を想定）
もともと3.0くらいに入れられると、ちょっと走ると、

すぐにピーピーやかんに。。

ガソリンスタンドに行き、

空気をぬきぬき。

適正値より、0.1づつ多めにしておきました。


◇◇これで安心して走れます。◇◇


ISKへ向かいます。



もうカートに乗って走ってしまえば、全然熱くないはずです。


さて、前回の自分自身の課題です。

＜課題＞
コーナーでインにつくのが速すぎるのか、
出口で大回りする（結果スピードが殺されている）

自分で走ってて、ラインが汚い気がするのです
友人はきれいなラインを描いている。


＜友人からの回答＞
ワンテンポハンドルを切るの我慢してみて下さい。
今インのクリップに着く前は緩やかにハンドルを切って、
クリップからたくさんハンドルを切ってるはずです。
その前後を逆にします。

ふむふむ
シンプルで、わかりやすいです。

この一週間、はやくこれ↑をやってみたくて仕方ありませんでした。

やっと今日乗れる。。

まずは、ゆっくり走って、

「ちょっと我慢してからハンドリング」

を励行します。

10周走れるので、

最初の3，4周はとにかく、

少しステアリング切るのを先延ばしにするのを覚えます。

かなり抑えめに行きました。

前回に比べて、少しだけ先でクリップにつけるようになってきたかも？！
（気のせいかな？）

少しづつ、アクセルを踏み込んでいきました。

初回からの、そして永遠の課題になりそうな、

一番下までアクセルを踏下

するのにもやってみます。

出来ました！

次は、全開の区間をちょこっとだけ伸ばしてみます。。。


そして、、、

スピンしてしまいました(;´д｀)トホホ

ああ、どこまでもラフなんでしょうか、、、反省。。。

調子に乗っちゃいけないですね。

とりあえず、マシンをぶつけて壊さなくてよかった。。。



でも、あるポイントまではアクセルを緩めなくていいのはわかりました。


気が付けば、10周終わっていたようです。。


スタッフの方が「最初はスピンやコースオフするよー」と慰めてくれました。。


ああ、、、でも、、、なんだかちょっと、、、

物足りない。。。


先週は10周でぐらぐらして、ヘトヘトだったんですが、

なんだかもうちょっと走ってみたいような気もします。。


そこに仕事を終えて帰宅する気満々の友人登場。

先導をお願いしました！

つきあってもらっちゃって、ごめんね！

でも、引っ張ってもらえると、もう勝手にシンクロするから

めちゃくちゃ走りやすいのです！

10周おかわり、

スタートです！


先週よりペースを上げて先導してくれました。

改めて、こう、先導してもらうと、、

『やっぱりワタクシのラインはガタガタ、っていうか美しくない、、』

のが実感されます。ちょっとづつ修正修正、、、

が、修正していると遅れちゃう。。。


さらに、スピードをあげると、

ハンドリングがラフになりやすいので、

『ちょっと先までハンドリングを我慢』を励行。

励行、、、励行、、、

考えることも、やることもかなり多いです。

シングルタスクの脳みそにはキツイ～

半分の5周くらいまでは、自動シンクロ機能（？）とハンドリングへの意識ができていたのですが


だんだん、集中力が切れていくのが自覚

片輪コースオフして壁（？）にこすってしまいました。。(´；ω；`)ｳｩｩ


そして、たぶん8,9周くらいで、

芝刈り機に変身してしまいました。

芝からは自力で出られず、
スタッフの方が救出してくれました。


↑奥の芝生に突っ込んでしまいました。

今日は、体力の前に集中力の限界が来てしまったようです。



終わったら、スタッフの方が、フィードバックしてくれました。

①　スピンはブレーキングで起こる
　　→ブレーキング終わってからステアリングを切ること

②　ステアリングを切ってからアクセルを離すこと
　　→もっと鋭角に曲がれる

①はなんとなくわかりますが、②は？？よくわかりません。

次回の課題が見えてきました。

まだまだ、ラインも美しくないので、一歩一歩進んでいきたいと思います。



お写真は、20周走って放心状態でスーパーにお買い物に来た白艶丸です。