S660　HKS GT100R Package搭載車＠SAB柏沼南で同乗試走させてもらいました！

S660ですが、10月22日（土）に何気なく出向いたスーパーオートバックス柏沼南店で、HKSフェアをやってました。











しかも、HKSさん自慢の2台のS660も展示してあり・・・





↑黒い方、写真を撮るのを忘れたので、Webから拝借です・・


で・・・・・

黒い方のHKSさんチューンドS660は、METAL CATALYZER、Racing Suction R、Hi-Power SPEC-L（マフラー）、MAX IV GT（車高調） ・・・・とてんこもり。

そして、何と言っても、遂に100ps超えの、ターボタービンキットであるGT100R PACKAGEが装着されているとの事。





HKSの方に、色々と興味深いお話を伺っていると、同乗走行可能とのこと。

早速、同乗走行という事で、助手席に乗り込みました。

そう言えば、S660の助手席に乗るのは、初めてだし・・・（笑）


さて、スーパーオートバックス柏沼南周辺は、交通量が少ないところもあるので、HKSの方にフル加速を何箇所かしてもらいました・・・・・結果・・

なるほど、なかなかの加速感ではあります・・・しかし、何か、慣れ浸しんでいる加速感という印象も・・

HKSのHP上にあるパワー＆トルク、そして、ブースト圧のデータです。


パワー１０１PS、トルク １４．５ｋｇ・ｍ、ブースト圧 １．１９kg/cm^2といったところでしょうか？



因みに、私のS660は、スーパーオートバックス浜松のフラッシュエディターのデータ入で、下記のようなデータとなってます・・・



パワー ８９．２ｐｓ、トルク １４．８ｋｇ・ｍ、ブースト圧１．１９kg/cm^2です・・・・


という事でインプレですが、正直、トルクが同じくらいの数字なので、グッと来るトクルが乗る感じは、正直、大きな違いは感じません・・・・

ただ、私のS660と違うのが、その後の伸びですね。
HKSでは、そのトルク感がエンジン回転が上がっても、暫く持続します。

グラフでの比較でもわかりますが、3000rpm→4000rpmでは、それほど、大きく変わりませんが、4000rpm→5000rpmでは、私のS660では、トルクの落ちが激しいですが、HKSのタービンキットでは、トルク落ちが少ないので、同乗の感覚と一致します。


勿論、パワーで言えば、10ps程度ですが、間違いなく、HKSターボキット車では、最高速度は変わるはずですね。

私のS660は、180km/h程度出ることは、とある？テストコースで検証済みですが、HKSでは、190km/h以上は行くのではないでしょうか？


因みに、HKSさんのお話では、S660のエンジンS07Aは、130ps程度までは、ノーマルでも耐久性は大丈夫のようです。
それを超えると、コンロッドなどが心配だそうです。

昨今のエコエンジンは、パワーが上げられない・・と騒がれた時期も有りましたが、HKSさんのお話では、確かに昔のエンジンより、軽量化は進んでいるかその分、設計技術や素材技術が進んでいるので、パワーアップは問題ないという事でした。

一方で、HKSのこのタービンは、容量が大きいのもあるが、何と言っても、ノーマルと比較して、タービンへの吸排気効率が違うので、パワーが持続するそうです。
純正ではブースト圧をいくら上げても、結局、吸排気効率が悪いので、フン詰まるってしまってパワーが上がらないそうです。
しかも、その効率の悪い純正タービンでは、ブーストアップにより、加給された圧縮吸気がエンジンに籠りやすく、熱的には寧ろ、エンジンに良くないそうです。

また、それにともなって、付属のインジェクターの容量も上げるので、エンジン内の燃焼時の温度上昇も押さえられそうで、耐久性も純正以上で十分だそうです。

その分、取付時は燃料のリターンパイプ装着のため、燃料タンクを下ろしての加工が要るので、結構、取り付けに時間がかかるそうです・・・実際、柏沼南での取り付けは、取り付け賃は１０万円でしたが・・高いですね・・(^_^;)


という事で、なるほど、魅力的ですが、正直、思っていたほどの凄みは無かった・・というのが、正直な所です。

まぁ、恐らくは、交換するタービンに対して、まだ、マージンを持ったチューニングがHKSさんの物だと思いますので、もっと、チューナーが現車あわせで攻めたチューンをすれば、まだまだ、パワー＆トルクをあげられると思いますが・・・

数値的には、120ps&17kg・m2位が目指せるなら良いな～と思いますが、さすがに、ここまで行くとしたらいよいよ、デフやミッション、クラッチなどが耐えられないと思われ、それぞれ強化が必要でしょうね・・

何れにしても、何れはトライしてみたい魅力的なパーツであることは、確認されましたので、いつかは、導入を検討してみたいと思います！！！