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2017年04月02日

レブスピードミーティング in 筑波サーキット2017 スポルトKクラス

レブスピードミーティング in 筑波サーキット2017 スポルトKクラス  4月2日に、レブスピードミーティング in 筑波サーキット2017に行って来ました。













いろいろなチューニングメーカーが来ていて面白かったですが、結構、HA36S アルトワークスが出ていましたね。







S660も居ましたが、ワークスに比べると少な目な気が・・




で!!
見たかったのはこれ・・・・でして・・



S660 VS アルトワークス


結果は、こうでした・・・

予選


決勝


うーーーーーん・・・・・S660、完敗・・・


KCテクニカのワークス強すぎです!!!

ですね。




で、動画を撮ってみました・・





KCテクニカさんのは、ターボを交換しているので、120ps位出ているでしょうが、S660は、HKSのGTタービンに換えたものは、出場していなかったようですので、同等のエンジンパワーが有った場合にどっちが速いのか?知りたいですね~


ま、でも、HA36S アルトワークスのポテンシャルを感じた次第です!!!



因みに、これ、もはや現車に意味を持たない気もしますが、どうみても、JB23ジムニーですよね・・・サーキット走行では、バカっ速でした・・・・苦笑


日産エンジンをぶちこんでいるし~。。。。。



元Z34ユーザーの私的には、ついつい目が言っちゃますね~~良い車でした~
ブログ一覧 | 展示会 | クルマ
Posted at 2017/04/28 03:00:51

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この記事へのコメント

2017年4月28日 7:09
やっぱり軽さが物を言うんでしょうか。
S660はリアミッドシップですが
重量的にボディの重さとVTECの様な回せるエンジンじゃないのでアルトワークスには勝てないでしょうね。

私にしてみればワークスを選んで良かったと
思ってます。
金額的にS660の購入価格であれば
アルトワークスフルチューンできますよと
購入した営業マンに言われました。
その通りだと思います。
コメントへの返答
2017年5月5日 2:09
コメント、ありがとうございます。

うーん、まぁ、S660は、まだまだこれからだと思いたいですが、やはり、ワークスの軽さは絶対的な要素なんでしょうね・・
2017年4月28日 7:10
タービンを同等にしたら、S6の方が空力的にも速い気がしますね
ワークスは昔から速いので、熟成が進んでるとは思います^_^
コメントへの返答
2017年5月5日 2:11
コメント、ありがとうございます。

その辺り、私も知りたいところですが、やはり、ワークスの軽さはかなり効いているのでしょうね・・

ただ、S660もこのままで終わらないと信じたい所ですね・・
2017年4月28日 8:04
おはようございます。

あららッ?うちのAGSの“ターボRS”も載ってますね。お声掛け下さったらご挨拶だけでもさせて頂けたのに(笑)

こちらは5LAPバトルには出ませんでしたが、ノーマルタービン仕様で某デモカーの1秒落ちで走らせてもらいました。

初めての筑波TC2000出走だったのでまだまだ手探りの状態でした。

お疲れさまでした。
コメントへの返答
2017年5月5日 2:13
コメント、ありがとうございます。

おっと、失礼いたしました。

何処かのサードパーティーさんの車両かと思ってしまいましたです。
2017年4月29日 7:00
KCテクニカの穴あきボンネットだと
ワークス感倍増ですね~^^
アルトは
ボンネットにダクトがあるとさらにワークスって、感じです。
コメントへの返答
2017年5月5日 2:15
コメント、ありがとうございます。

そーですね、まぁ、スズキがそうするべきなんでしょうが、コストダウンでやらなかったのでしょうかね・・

しかし、KCテクニカさんは凄いですよね〜

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