ステアリングを考える（レヴォーグ編）

レヴォーグのステアリングを初めて見た日から、
ほぼ毎日考えてるステアリングのデザイン。
ついにスバルもココまできちゃった？！
みたいなステアリング形状になりましたね。

丸い形状はダサっなのか？！(＇ェ＇)
優しく添えとくだけだからイイのか？？


はい、レヴォーグ（WRX）から斬新なデザインを取り入れた形状になったのですが。
業界に先駆け、純正エアバック対応小径ステアリングを発売したK2GEARとしても嬉しくも思うと同時に、本当の使いやすさと、更なる満足感を求めるユーザーに向け
K2GEAR的に、より拘った機能性と意匠を提案できればな～～って思ってます＾＾ｖ

まぁー実際、車好きのみなさんと変わらぬ感覚で日々WEBや雑誌などに目を通し、リアルな現状を感じつつK2GEARとして何が出来る？のか考えてはいるのですが。特にステアリングはという物体はドライバーが車に乗り込んだ瞬間から触れるだけでなく、目にも入るパーツですから。。。。めっちゃ真面目に、大真面目に日々考え色々な画像を少しだけ集めてみました。

近年のベンツのステアリングにそっくり！って感じたのは私だけでは無いと思いますが。よく似ていると感じましたが。　レヴォーグのソレは更に分かりやすい形状になってますね。


K2GEAR的にはコブコブ？しすぎる、明らかガングリップtypeは今まで提案してきてなかったのですが、カスタムするユーザーさんはボコボコ？してるのがお好きなんでしょうか？

↓あ！なんかスッキッリしてる。右が正解です・・・みたいな＾＾ｱｿﾝﾃﾞﾝｼﾞｬﾅｲよ！


ナルディークラッシクのような握り具合が好みな私としては、ベンツのソレでもK2GEAR的には十分ごっつい？感あるのですが。レヴォーグのソレと比較すると許せるような錯覚に陥ってきますｗｗｗｗ

書きたいこと伝えたいことがいっぱいあり過ぎて。物書きのプロじゃない私はうまく書けず、話あっちこっちいっちゃいますが。

使い勝手を考えると下側をカットするより、上側をカットしたいかな～～
下記画像（ベンツ）のように上も下もカットしちゃってもいいですよね～～

↑なんか一枚へんなの？混ざってますがｗｗｗ　いつか誰かやるんでしょうか？＾＾；

遠い昔似たようなこと書きましたが。一般的にDシェイプと呼ばれる形状。サーキットを走るレーシングマシンや一部スーパーカーのように太ももとのクリアランス確保のために（乗り降りにも有効）考えられた形状でカッコイイとは思いますが、くるくる回して使う乗用車には使うにはK2GEARの石頭は素直に受け入れてこれなかったんですよね～～～＞＜；

 

下記画像は私個人的に好きなナルディーですが。時代の流行り？には巻かれろ？（OEMだったようですが）ちゃんとDシェイプなのあるんですね。

 

オマケ
なにげ新型WRX（海外仕様）の写真を反転してみました。
レヴォーグにMTがでたらこうなるんですな（って、当たり前ですね＾＾；）
 
なんで？WRXの話？？？
はい、実は少し前に元PWRC世界チャンプの新井敏弘と話した際に「Dシェイプは意外と乗り降りしやすいんだけど。とにかく太いんだよね～～」（ちょっとボコボコしすぎてるしね）って話を頂きまして。そんなこともあり、開発する際には参考にさせていただことう思いました＾＾

結論！
格好良くって、使いやすくって、バランスの良いステアリングを目指します！