『あしあと』ありがとうございます。

こんばんは

以前、プレリュードに乗っており、非常に興味深く拝見させて
いただいております。

ずっとホンダ党だったのですが自分が思うホンダらしいクルマが
なくなったのでこの２月よりアルファロメオに鞍替えしました。

プレリュードは本当にいい車だったと思います。

つたないブログですが、いつもご覧いただきありがとうございます。


思うにホンダとアルファって、生い立ちから非常に似た部分があると思います。

共に『先ずエンジンありき』『レースで鍛えられた車造り』など。


Si-Statesの前オーナーも『アルファを購入すためにSi-Statesを手放す』と言ってましたよ。



話は変わりますが、昔、私の仕事のお客様でアルファに非常に精通したショップを営む方がいました。

全国に知られるショップで、遠方からアルファが運ばれ、工場内にはザガート『ジュニア1300Ｚ』なんかが当たり前のように置かれてました。

オーナーは急折し、今は息子さんが継いでいると聞いてます。



スキモノ(失礼！)に言わせると『エンジンがタマラナイ』らしいですね。
これはホンダも一緒です。私にはアルファのことはよくわかりませんが、155や156GTAなんかは好きでしたよ。



先日、復活予定のプレリュードに突発的アクシデントが発生し、プレリュードは『まんま』部品取りになりましたが、全然めげてません！



今のホンダはおかしなデザインの車ばかりで、全く興味が沸きませんので、ますますプレリュードが『美しく』『端正に』見えます。


今の20歳前後の若者には『プレリュード』の良さは到底わかるまい！

そしてあんなに低いノーズの車は二度と現れることはないので、私に取って当分の間『唯一無二』の存在であることは間違いないです。

60歳になってもプレリュードを転がせたら素敵だと思います。
それまで頑張って維持して行きたいと考えてます。



『山あり、谷あり』が予想されますが、今後もプレリュード共々宜しくお願いします。

こんばんは、お邪魔します。
３代目ＢＡ型プレリュードは保存すべき名車だと思いますよ。
とかく人気の出過ぎたクルマは消え去るのも案外早かったりしますが、そう言う事とは関係なくデザインは秀逸です。（それだからこそ人気が出たとも言えます）

時代と申しましょうか、広くて、楽で、人も荷物も積めるのを１８才から好むのは我々から見ると悲しむべき事です。しかも改造と言えばラグジー仕様ですから、、、、そしてホンダも今やミニバンメーカー・・・
スペシャリティが人気だった頃こそ豊かな社会だったような気がします。

コメントありがとうございます。

3rdプレリュードは私が免許を取り初めて購入したマイカーであり、最初で最後の新車でした。

その視界の良さに惚れ込み、車は3rdプレリュード以外に考えられぬ状態になり、既に25年。


新車は各種メーカー数々あれど、プレリュードから乗り換えを決断する車は今だ現れず、一昨年は部品取りを含め３ヶ月で３台の3rdプレリュードを購入する暴挙に出てしまいました。


まあ好きになった者が負けですね。

25年乗っても全く飽きないです。弄り倒してもやりたいことが次々に出てきます。


あと８年で息子が免許取得できるので、息子と揃って3rdプレリュードを転がすのが当面の夢です。


今週にはめでたく3rdプレリュードオーナーに返り咲く予定なんで、また暇がありましたら見てやって下さいませ。


これから2.0Si以上のカスタマイズを予定していますので、当分は楽しめます。