コネクター画像いただきました(２)

各警告灯のON/OFFの互換性の確認はやっかいそうですね。

下手にメーターアッシーを全部取っ替えでは、ドイツ仕様メーター側に信号を受け取る用意がありません。

ましてはプレリュード最高の電脳マシンのSi-TCVではなおさらです。


なので最悪、スピードメーターのみを交換する方向で検証を進めています。

ワーニングランプはシートが一枚もののため、各ワーニングを入れ替えることができません。残念ですねー。

自作メーターの計器盤の作り方を見ていると、警告灯の上にかぶっているマスクもパソコンで自作できそうですよ。
使われていない部分がありますので、そこに電球を追加して自作回路のON/OFF表示をさせると実用的ですし、楽しい改造になりますね。

ドイツ仕様はワーニングが少ないため空きがありますが、Si-TCVはワーニングランプに空きがないため『クルコン作動インジケータ』がメーター下部に移されているくらいですから！

少なくとも

・エンジンチェックランプ
・ＴＣＳインジケーター
・ＡＢＳインジケーター

はドイツ仕様にはありません。

反対に『ハザードインジケーター』がドイツ仕様にはありますけどね。


更に国内仕様メーターカバーに穴を開けて、更にインジケーターを追加するのも面白いですが追加部分に『何を警告するの？？』（笑）


まあやるとしたら、(フィットはスモール点灯した時にインジケーター点灯)『オートライティングシステム』によるスモール点灯時にインジケーター点灯とすればメーターパネルで確認出来ますね。