フューエルメーター、トラブル続き

専門業者に送ったスピードメーターとフューエルメーターですが、想定外の大トラブルがあり(こちらに原因があるのですが)修理を大幅に延期しなければなくなりました。


修理には結構な金額がかかる見込みで暫く保留にしなければなりません。

さすがにいつまでもフューエルメーター無しではいられないので、ＵＳ仕様フューエルメーターを流用することにしました。
と言っても、シフトポジションインジケーターの配置が国内仕様とはまるで違うので、ポン付けは当然無理。止むなくメーターケース単体まで完全にバラし、全てのパーツをそこに移植することに。


もちろんインジケーターのＬＥＤもそのままでは使えませんから、こちらも加工し正常作動するようにしました。当然、警告灯のＬＥＤも全て移植！

そもそもなんでこんなとこにわざわざ差をつけるのか、ホンダは時に全く理解に苦しむことをします。


国内仕様はシフトポジションインジケーターはストレートですが、ＵＳ仕様はD3､D4のみ並列配置です。(個人的には別にどっちでも構わんが、好みから言えばやはり国内仕様のほうですねー。)

すったもんだでＬＥＤ加工も含め約２時間かけて全部のパーツを移植完了。


おまけにチェックのためフューエルメーターを取り付けたところ、正常に作動していたコイツまでトラブルで、純正ノーマルの同様の症状に。




一体どうなってんだ！


ノーマルに続きＵＳ仕様までイカレるとは？基盤から外しただけでイカれるなんてそんなにヤワで神経質なんか？


予備もラストなんでここまで壊れると完成するまで取り付けできません。



参ったなー。




でもひょっとしたらメーターでなくてフロートが原因かもしれません。


スピードとタコは既に十回以上付け替えしてますが、全く問題ありません。


ちょうど燃料も減ってきたので、明日あたりチェックに行こうかと思います。