時代は変わり行くものです。

実はプレリュードのテールランプ製作にあたり、現行法規がどうなっているか調べてみてビックリしたことがありました。



結果を知り改めて周りを見渡すと「なるほど！」。





これでは何がなんだか解りませんから,タネ明かしすると・・・・・。




テールランプが基本的には『2灯式しかダメ』になっていました。




確かに86もインプレッサもキャストも、アルベルもみーんな2灯です。



法律が改正されたのが直接原因でしょうが、その裏にはこれを歓迎するメーカーの喜ぶ顔が見えます。そりゃコストダウンに直結しますからね。




でも万一球切れしたら、片側は点灯しなくなるリスクを常に孕むことになります。



数年前、弄り途中でヒューズを飛ばして冷や汗かいた経験から個人的には『テールランプもブレーキランプも複線化したい』と考えているくらいですし、ブレーキランプの面積はそこそこなければならないわけで、アルファードの法律ギリギリの小さなブレーキランプはありえないと思うほど。



確かにトヨタならやりかねない。（笑）



まあLEDが主流となり球切れもかなり減ってきている現状では、テールランプの2灯化は理解出来ますが、何も法律変えてまでやることではないと思いますが。


逆に言えば、旧車のRX-7やプレリュードのテールランプ4灯はアイデンティティとも言えます。



ただし今の私のプレリュードはギミック組み込みの為、テールランプは2灯式です。




本当は私も4灯のまま、ギミックを組み込みたかったのですが、それをやろうとすると死ぬほど配線製作が面倒になるんですよ。


現状でさえ既に1つの点滅ユニットと5つのリレーを組み込んでありますが、これに更に2つ追加しなきゃなりません。

まあ現状法規が2灯テールランプを求めるのですから、プレリュードをそうしても問題ないですし、2灯をブレーキランプ専用にしただけ。不点灯ではないので車検も問題ありません。



来年、新型プレリュードが出るらしいですが、残念ながらこちらも2灯になるのは間違いないようです。


良いものは変わらないと言いますが、変わってしまうものもあるのは残念です。