電気のバスはトルクフル

先週の通勤時に乗ったバス、前から見ていたEVバスです。
ディーゼルエンジンのバスは毎日乗りますが今回が初めて。

いちおう低床仕様なんで乗り降りは楽です。
EVなので出だしは交流モーター独特の「キーン」という高周波音が鳴りまして、ある程度の速度域になると高周波は納まります。

加速はモーターのトルクが勝っていて背中を押される感じの加速です。
前にルノーで試乗したキャプチャーの加速感に似ていますが、バス用なんでそれ以上の加速感を味わえました。馬力よりも立ち上がりトルク重視な設定なんで違和感はあるけど慣れれば問題ないと思います。

車内はエアコンの風を送るときに鳴る「ボー」っていう音で満ちてまして、モーター音は出だしの高周波音と回生ブレーキが働く時の音くらいで違和感無いんですね。

おそらくバッテリーは床下か屋根に設置していると思いますが、通常のディーゼル車よりも重量は同じかやや重いのかな？

EVバスの有用性はこの先増えていくんだろうけど、どこまで増やせるのかはバス運営会社の体力にかかっていると思う。