たけぱのブログ一覧

前回の前振り的な更新からの続編である。

タイトル画像は富士に出来てたおむつ自動販売機。これはおむつを着用している人を連れてサーキットに行く人は「なんてわかってくれてるんだ！！！」と涙を流すとか流さないとか。まあたくさん持っていくんですよ。そして持ち帰る。長時間（朝から晩までとか）観戦の時におむつ不足になったらレース観てるどころじゃないんです。

今年のＷＥＣ富士ですが、細かいレギュレーション変更がありましたので備忘のためメモ。
１．一般駐車場が２日間有効となった
２．ピットウォーク券は廃止。パドックパスのみ。
３．ピットウォークでのサイン会は１５０人まで
１．は私のように毎日自宅と往復する勢にとってはありがたい変更。温泉行く勢にとっても21時を過ぎるともう一日分払うことになっていたのでありがたいはず。ちなみに3000円。キャンプ勢にとっては負担増。
２．はキツイ。F1に比べればマシと自分を言い聞かせた。決勝日だけ長男と2人で行ったのでピットウォークは長男に譲って私はスタンド裏ブースでいろいろと調査。
３．土曜日のピットウォークで初めて知らされた事実。変な札（受付終了のあれ）がWECにまで浸食を始めた。しかも受付終了とか明示的にしたらサインもらえると思っちゃうじゃん。決勝日のピットウォークは経験値0に近い長男は悔しい思いをしたらしい。(注１)

まあ、本来はおまけ的なピットウォークですが、ドライバーとの交流は本当に嬉しくて思い出に残るもの。マナーを守って楽しんでほしいものですね。（注２）

肝心の決勝レース。1時間ごとにFCYやらVSCやらSCが入ってUSAのレースのような展開を見せてましたね(笑)
まずは序盤大活躍勢その1のアストンヴァルキリー。


見れば見るほどリトル・グリーン・メンに見えてくるその形。
しかし、サウンドを聞けば古き良きレーシングカーそのものの素晴らしい音。
話題があのスキンヘッドのマルコに髪の毛が生えてただけじゃなくてよかった。。。と思ってたらいつの間にか先頭からは脱落。なるべく長く参戦続けておくれ。

その2。ユナイテッド・オートスポーツのマクラーレン。

予選でいい位置につけてスタート時に95号車がバリチェロ（ルーベンスの息子）をコントロールラインを超える前に抜いてしまい（多分）ペナルティを受けるが59号車は一人旅だったはず。

コルベットがかっこいいのよ。


サウンドもめちゃくちゃ良い。これは欲しくなる。いいプロモーションだよね。
ついにキーティングさんは自分の名前入れたのね。

ポルシェVSフェラーリの様相だが

フェラーリは今回はあまり目立つことなく。対するポルシェは最終スティントのプジョーを追い上げて注目されていました。
この画像の時はケビンが急いで走ってるところだと思う。

リーツさんは今年も来てた。

耐久レースでポルシェといえば必ずどこかのチームにいるドライバーの一人。
味のあるドライバー多いんだよな。

ついにというかまさかの

アルピーヌの勝利！！いい音出してるのは知ってたし良い走りするのも去年見てた。
でも今回はプジョーが行くかな？とずっと思ってた。


ハイパーカー結果はこの通り。フランス色の強い面々。
ラ・マルセイエースの響き渡るFSW。凄く雰囲気あったけど、アルピーヌだけじゃなくてプジョーのクルーも歌ってたりしてな。

今年は人数は落ち着いていたのでそこそこ見やすいWECでした。さあ来年の更新はあるのか？（笑）



(注１)：受付終了の目安の150人は全く根拠がなく長蛇の列となるのが予想される＃46と#38では失望のため息が聞かれたらしい。
(注２)：オレが見た#46と長男が見たという#38で一人の推し以外のドライバーをスルーするｗ人たちが目立ったこと。。。オレ的にはかなり残念。

レース。今年は一回も行ってない。
まあここ数年落ち着かない状況だったのですが、いったん落ち着いた。
数年ぶりにミニカー屋さんにも顔出してご挨拶してきたし野球の話もしてきたｗ。
一旦落ち着いたとはいっても、やる気が出ないよ。年取ると。

そんなことは言ってもWECは行くつもり。

ポルシェがファクトリー体制を縮小するかもってニュースを読んだな。
昨年のJOTA今年はキャディラックになってるから販売が不振だったんだよな。そりゃ勝つのが難しいクルマじゃ売れんわな。

オレもだいぶ体制縮小してたな。こないだはクルマ関連書籍を30冊ほど買い取ってもらってきたし。大事な本やミニカーはまだ残してあるけど、お片付けモードに入る年齢かなぁ。。。なんて思ったりして。

そういえば行きつけのミニカー屋さんはここんところWECで出店してるらしい。去年は意識してなくてお会いできなかったけども今年はちゃんと行っておくかね。

去年の写真を見てたらとてもいいシーンを思い出した。


兄弟表彰台。凄く良い表情だったよね。
今年も来るから頑張ってな。

不定期連載（笑）今年は2回目投稿？
山本尚貴選手がスーパーフォーミュラから引退しましたね。
インタビューなどで人一倍心境を話してくれたりして誠実な人柄が好感持てました。
現地観戦したりするともっともっと実感できるのがピットウォーク。
私が行ったのは最終戦ウィークの土曜日でしたが、いつも以上のサイン行列！！
山本選手もピットウォークでは異例のオープン時間から出ずっぱりでのサインサイン。
いつも時間ギリギリまでサインしてくれてオレのアルバムにも結構な枚数のサインをもらってたりしてますが今回はさすがに欲しかった。。。ですが、増えたお客さん（そう今ＳＦのピットウォークでサインをもらうのは至難の業）のために遠慮しておきました。


数年前のニックとのチャンピオン争い、良かったなぁ。




これからのホンダは君らが背負っていくんだぜ、と。

ちっと寂しくなるなあ。。。

本当にそう思う。
その分やりたいことをやらなきゃならないのであまりこちらの優先度が上がりません（笑）多くはないでしょうけど見てくださる方もいらっしゃるのでたまには。

今年もFSWが海外になるイベントに行けました。もはや子どもはそれぞれに行事があって忙しくてソロ活動。
以前は午前中に運動会でピットウォークから参戦とかやってましたが今なら無理だろうな。
今回は予選日はピットウォークまでで、夕方にムスメの発表会に行きましたが（笑）
ピットウォーク、ロッシの行列凄くてアロンソとかブレンドンの行列を思い出した。

新車の話。
ハイパーカークラスにニューカマー来ましたね。

オレの好きな快音系。アルピーヌA424。結構いいペースも作れていたところもあったので今後活躍するかも。

お次はランボ。

SC63というらしい。ランボらしい音がする。決勝でクラッシュしてしまったようにまだまだな感じ。ここはドライバーが良い味だしてる（笑）

ポルシェに先行開発させてた印象のBMW

BMW・M Hybrid V8。WRTと組んでいい感じのチームを組めているように思った。
どちらかというと15号車のほうが結果重視で20号車は一発カマす（笑）チームか？

新車かというと微妙だけど羽根つきプジョー。


あんまり跳ねなくなってたけど、コカ・コーラの後半でトリッキーな動きしてました。


画像使いまわしで初登場時と比較。結構リヤが厚みあるんだよな。
勝つまでやめないでな（笑）

気になったGT3クラスのクルマ。

リーツさんのマンタイ。息子さん（10歳くらい？）が来ててサイン会でお手伝いしてて可愛かった。また来てな♪

フォード復活！

あのスーパーマシンとはえらい違いの巨大マスタング。GTとのギャップがすごいけどWECへアメリカ勢が力入れてきてる感じはしますね。

フェラーリ

LMの雰囲気がプンプンする296。音は好きな感じの懐かしい感じがしたなあ。。。

面倒になってきた（笑）

マクラーレン。マクラーレンF1に見えてくるリバリーマジックか？
こっちのランボはウラカンV10。キャディラックの5.5Lに次ぐ5.2LV10。エンジン排気量がすべてじゃないのは理解するけどよくわからなくなる（笑）

あ、ついでにリンちゃんのクルマも出しておこう。

新車じゃないけどキャディラック。ル・マンではチップ・ガナッシの豪華メンバーが登録されてましたが。そういえばパロウ3度目のインディカーチャンプ！
リンちゃんは去年のピットウォークでオートグラフセッション後にピットロードに出てくるという行動をして驚かせてくれましたが、誰もアタックに行かないのでオレが行きましたよ（笑）

レースは結構ハチャメチャなところもありましたが面白かった。

ハチマキの人、物凄い人気だったな。来年も来るかな？


アンドレ、良い走りでした。オーバーカットでフェラーリに先行されたときの走りは素晴らしかった。
大雨の鈴鹿の写真みせて「覚えてる？」って聞いたら「もちろん！」と。
なんとなくいろいろとフラグが立ってるのだが。。。もう十分かもな。
復活WECの大功労者だったとオレは思う。
いろいろと楽しかったよ。ありがとう。

最早日記の体を成していないのですが嬉しいことがあったので書いておくことに。

先日のSF最終戦、ハロウィーンパーティ併催だったのでツマとムスメも来てくれました。最近は長男は忙しくて欠席でしたが次男と合わせて家族4人での弾丸ツアー。
久しぶり参戦の次男によると「お客さん増えたなー」とのこと。彼は菅生戦が大好きなのでそれはそうかも。
ほぼ完全なピットウォークが再開となった今回のイベント。私にとってはWEC以来ですが(笑)
ここの所の最重要ミッションとなっているグループC写真集（ハードカバー重い）をSFのピットウォークにわざわざ持っていくのは何故か。

答えはチームゴウのピット脇にいらっしゃったあの方を発見！

私はロックオン完了なのですが、ご本人がご招待されたお姉さま方にピットやレースの説明をされていたので、しばらくペンディング。
数分後にお話しひと段落でお戻りになられようとする瞬間が訪れました。その隙（それは隙なんじゃ！）「OKDさーん！」と呼びかけながら写真集をお見せすると「お～なんだグループCか！懐かしいな～♪」と軽やかに参上してくださいました。グループC時代のドライバーの皆さんにサインを書いていただいていることを説明するのですが、もはや耳なし芳一状態に近づいているのでどこに書こうか悩んでいるのを察知した私は「和田さんにも頂いてますよ」と。すかさずOさん「昔組んでたんだよ～和田さん。和田さんのサインどれ？」とお聞きになるので「これです」。
チームの方が「重ねて書いちゃだめですよ！」と注意されてましたが「当たり前だよ！」と(笑)。
とにかく現役時代の雰囲気のまま。そのうちに先ほどのお姉さまたちと広報の方（結構若め）に「オレこれに乗ってたんだよ」。と言いながらぺらぺらとページをめくりだして一緒に写真集を見る最高モードに突入！
「これは違うまだ乗ってないやつ」（ケンウッドクレマー）。「やっぱりロスマンズが物凄い印象に残ってるよな・・・よね？」。「あ～これこれ！！」と言って皆さんにお見せすると「すごーい」とお姉さま。「XXX（ガラの悪い人）にしか見えないのに淒」と、広報の方。「これ、いまはF1でアルファロメオになってるチームですよねザウバー」。「そうそう。これに乗ったんだよ」。
凄いメンバーですよ。マイク・サックウェルとアンリ・ペスカロロ。私のことを詳しいですね～なんて広報の方にお褒めいただいてしまいましたがオジサンなんで当たり前(笑)
ついでにパドックパス（プラのしっかりしてるヤツ）にサインもいれてもらいました。
最後に「ピットウォーク、レース楽しんでください！」と仰っていただきました。本当に嬉しかった。
鈴鹿トップフォーミュラといえばあのマルボロカラーを思いだすなぁ。

オレのグループC写真集ミッションももうすぐひと段落かな。
ちなみに興奮しすぎて写真は撮り忘れ（爆）



ちなみに淒い燃費でしたよ。