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イイね!
2024年01月17日

石巻へ

 伯母の葬儀のため、石巻へ行きました。石巻は父の実家があり、祖父母が住んでおりました。祖父母は鬼籍に入っており伯母と従兄が居ました。
 朝6時に自宅を出て、東北新幹線で仙台を目指します。E5系はやぶさ号は時速320km/hで北を目指します。



 9時過ぎに仙台に到着。50年ほど前に485系のひばり号で4時間掛けて仙台に到着したことを思い出しました。仙台駅からは今は地下に移った仙石線ではなく、東北本線の乗り場へ。仙石線の快速は東日本大震災で不通となった仙石線が全線復旧した平成27(2015)年5月から仙石東北ライン経由で運転されております。東北本線は交流電化、仙石線は戦前に買収した私鉄のため直流1500Vと電化方式が異なるため、新たに開発したBH-E210系ハイブリッド気動車で運転されております。


▲BH-E210系(右) 左はE721系交流電車

 BH-E210系はハイブリッド気動車なのでディーゼルエンジンは発電用です。日産e-Powerの鉄道版とでもいいましょうか。発車時はエンジンが停止しているので電車と同じで静かです。加速しだすとエンジンが回りだします。エンジン音がなければ乗っている感じは電車と変わりません。



 仙台駅を出発して50分ほどで石巻駅に到着。乗車した車両は4両編成中2両が石ノ森章太郎のラッピング車両でした。
 石巻駅には首都圏では間もなく見られなくなる205系電車が止まっていました。



 伯母の葬儀等が終わり、従兄たちと食事などをしたあと、仙台駅から帰路につきました。
ブログ一覧 | | 日記
Posted at 2024/01/20 19:26:30

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この記事へのコメント

2024年1月27日 9:07
ルーツのある場所を訪れることは、とても大切なことですね。自分も80代後半になった叔父叔母が存命中に、ルーツである九州を訪れなくちゃと考え始めています。
石巻は、仙台方面によく出張に行っていた15年以上前に、Grの拠点へ何度か足を運びました。高台から日本製紙の工場が見渡せたことを思い出します。最後に訪れたのは東日本大震災の1年後くらいでしょうか。仙石線は不通でバスで行った記憶があります。海岸近い事務所の壁には、津波で浸かった痕跡が残っていました。石ノ森萬画館も閉鎖されたままでした。仮面ライダーなどの銅像が街中にあった筈でしたが、震災後どうなっていたか、覚えてません。
はやぶさのスピードもわかるアプリがあるのでしょうか。はやてもカッコよくて速いと思いましたが、はやぶさが登場した時は、さらに進化した新幹線との印象を強く感じました。もう随分乗っていません。以前は月に2度以上往復したものでしたが。
コメントへの返答
2024年1月27日 22:50
 こんばんは。コメントありがとうございます。
 石巻は10年ほど前に両親と訪れて以来でした。その時は石巻駅周辺もまだ震災の傷跡が残っておりましたが、今回は完全に復旧しておりました。
 速度計測のアプリはいくつかありますね。いずれもGPSで計測していると思います。

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