夢の助のブログ一覧

　墓参りなどで過ごした倉敷から千葉へ帰ります。朝9時半に出発。往路と同じく国道2号線とブルーラインで備前ICまで行きます。備前ICで山陽道には乗らず、再び2号線へ。備前ICから太子バイパスまでは信号もありますが、流れが良いためストレスになりません。太子バイパスからはいつもの通り姫路BP、加古川BP ...
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　恒例の倉敷へ帰省します。朝7時に自宅を出発。平日なので、東関道、京葉道路、首都高は既に渋滞しております。首都高の市川料金所から渋滞に入り、辰巳辺りまで続きました。レインボーブリッジを渡り切る前に今度はC1の渋滞に捕まります。浜崎橋ジャンクションからC1に乗り、3号線へ。3号も流れは良くないですが ...
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　本日、両親が使っていた車を譲り受けるために名義変更を行いました。 　両親は80歳を超えて運転することを止めるタイミングで社会人となった長女が使うことになりました。車は3代目ヴィッツ（P130型）。平成30年（2018）年登録です。近所の買い物くらいしか使っていなかったため、走行距離は13,000 ...
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　国鉄末期に試作されたSIV電源搭載の電源車。 　ボディだけの状態で入手したユーロライナーのスロフ12 700をタネ車に制作しました。以前制作したマハフ24とは異なり、オハフ13からの改造の想定ですので、ディーゼル発電機は搭載せず、SIVのみとなります。 　以下、妄想ストーリー 　スハフ12 9 ...
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　サハシ165改造の荷物、郵便の合造車クハユニ111。 　以下、妄想ストーリー。 　クハユニ111は余剰となっていたサハシ165を改造して昭和52(1977)年に誕生した荷物、郵便の合造車である。 　千葉鉄道管理局管内では道路事情からクモユニ74による新聞輸送を行なっていた。クモユニ74はモハ7 ...
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　本日はヤフオク!編。初代レガシィツーリングが2台出品されています。 評価は3段階。A=絶対買う　B=悩む　C=気になる ※評価はあくまでweb上での情報だけ。 ■H元　レガシィ・ツーリングワゴン VZ（BF5） 走行距離8.3万ｋｍ。99.9万円（R6/6/22現在価格）。 　EJ2 ...
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　先月投稿したクハ165 600番台制作の際に残った車体を利用してサハ164を制作しました。サハ164は車内販売準備室を備えた付随車で2両のみ製造されました。 　上の写真の赤枠部分がクハ165 600番台で使用した部分です。青枠が今回制作したサハ164で使用した部分となります。サロの回送運転 ...
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　バラで集めたKATO旧製品による165系急行東海が完成しました。 　普通車は車番変更を行いました。グリーン車はTOMIXのサロ165を入手しました。サロ165はBMTNのため、サロ165と連結するKATOのモハ2両のカプラーをTNに変更しました。カプラーポケットの白いプラ板でTNカプラーを固定し ...
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評価は3段階。A=絶対買う　B=悩む　C=気になる ※評価はあくまでweb上での情報だけ。 ■R5 インプレッサ ST（GU6） 　走行距離0.5万ｋｍ。249.9万円。 　現行インプレッサ唯一のガソリンエンジンモデルST。しかもFWD。（C）
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　カナブン（GPEC）の5回目の車検を出して昨日と本日の２日間代車生活となりました。代車はクロストレック Touring FWDモデル（GUD）。今年１月登録で走行距離は1,400kmほどでようやく慣らしが終わったところでしょう。クルマとしては昨年試乗したインプレッサのFWDモデルと基本的に同じで ...
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