夢の助のブログ一覧

　本日、3年と2か月乗ったネスタを売却しました。
　来年1月の車検を前に、今後のことを考えてフォレスター1台に集約することにしました。3年間で約18,000kmしか乗りませんでしたが、軽自動車とは言えスバルのまじめな車作りを十分堪能出来ました。スバルオリジナルの軽自動車は間もなく生産を終了しますが、機会があれば中古でもう一度乗ってみたいと思っています。

　本日、ネスタのオイル交換をディーラにて行いました。前回は1月の12か月点検時でしたので走行距離ではなく、時期での交換です。もうひとつはネスタを中古で購入した際の保証が間もなく切れるので、オイル交換の際に見てもらおうという魂胆もあります。(笑)
　一緒に連れて行った息子が作業を見たいというので外へ。丁度オイルを抜き終わった後で整備士がドレンを締めているところでした。その時、ドライブシャフトブーツを丹念に見ていたので嫌な予感がしました。
　作業が終わり、フロントからやはりドライブシャフトブーツが切れているとの指摘を受けました。左右のOUT側が切れてグリスが漏れているそうです。また、ロアボールジョイントブーツも切れているので交換をすすめられました。見積もりは写真の通りです。ですが、購入時にホットダイヤル保証ロング(+2年)に加入しているので基本的に無料です。ドライブシャフトブーツのIN側はこの際ですから交換しますので、部品代だけ負担します。以前にミッションのオイル漏れも修理しているので、十分にモトは取ったと思います。

　ネスタには純正のキーレスがありますが、赤外線式のため感度がかなり悪いです。また、キーも1個しかないのでメインユーザの妻が使い、私は鍵で開閉していました。
　しかし、何かと不便なのでY!オクにて電波式のキーレスを格安で落札して本日取り付けました。前車レガシィ(BF4D)でも社外キーレスを付けましたが、あちらはアクチュエータを取り付けたために結構時間が掛りました。今回は純正のアクチュエータを活用したので基本的に配線のみの作業で終了。やっぱり快適です。(嬉)

　先ほど、ネスタの全燃費記録を登録しました。
　納車から直近の給油まで84回。平均燃費は9.82 km/L。最高は倉敷への帰省時の復路で記録した17.20 km/L。最低は7.06 km/L。AWDで街乗り中心とは言え、ちょっと悪いような気がします。