夢の助のブログ一覧

　寝台特急富士用としてスハフ12を改造したという想定のマハニ24です。富士用ということで、九州内を走ることから交直流に対応した電源車です。屋根はTOMIXのモハ484を流用しております。

　以下、妄想ストーリー。
　マハニ24はあさかぜ、瀬戸用のスハ25 300番台や銀河用のマハフ24に続いて富士用としてスハフ12を改造して誕生した。スハ25 300番台やマハフ24は直流のみの対応であったが、マハニ24は交直流に対応している。このため、屋根上は大幅に改造されており、冷房装置は分散式から集中式に変更されいる。車掌室側に荷物室を設けた。荷物室の隣にサービス用電源としてSIVを設置した。客室部分はボックスシートを撤去してサロ455等の廃車発生品のシートに交換された。ここは指定席として指定席特急券だけで乗車できた。このため、短距離の利用客には好評であった。
　平成17（2005）年の14系15形への置き換えに伴い、廃車となった。