夢の助のブログ一覧

評価は3段階。A=絶対買う　B=悩む　C=気になる
※評価はあくまでweb上での情報だけによる。

■H14　レガシィB4　RS30　(BEE)

http://ucar.subaru.jp/public/detail_car.asp?cd=070602518105&list_type=topnew

走行距離84,756 km。39.9 万円。走行距離多いが、6発が40万円を切る。(C)

評価は3段階。A=絶対買う　B=悩む　C=気になる
※評価はあくまでweb上での情報だけによる。

■H18　フォレスター　エアブレイク　(SG5)

http://ucar.subaru.jp/public/detail_car.asp?cd=120672994502&list_type=topnew

走行距離16,041 km。136.5 万円。2.0Xの特別仕様車。赤は珍しい。(C)

　子供達の遠くの牧場に行きたいというリクエストに応え、5月4日に那須にある千本松牧場へ行きました。本当は3日行く予定でしたが、帰省ラッシュの予想があったのと4日の天気が曇りの予想だったため、少しは空くだろうと考えたからです。
　ルートは圏央道～常磐道～北関東道～東北道としました。理由は以下の通り。
・何と言っても\1,000
・東北道をストレートに行くよりも渋滞を回避出来そう

　今回は夏の帰省の訓練を兼ねて愛犬も連れて行きます。
　朝7時に自宅を出発。1時間ほどで稲敷ICへ。対面通行ですが、流れが良いのですぐにつくばJCTへ。ここからは常磐道となり、少しずつ車が多くなって来ました。断続的な渋滞が何度かあり、友部JCT手前で約10kmの渋滞につかまりました。　友部JCTからは空いていて一気に東北道へ。東北道も断続的な渋滞が何度かありましたが、11時半に西那須野塩原ICへ到着。\1,000効果か、ETCレーンは長蛇の列。私は空いている一般レーンでETCカードを渡して通過。目的地である千本松牧場はICのすぐそば。駐車場に車を停めて牧場へ。
　南が丘牧場よりマイナーなためか、敷地が広大なためか、思ったよりも人が少なかったです。子供達はバンジージャンプや釣を楽しんだり、牛などの動物達とも触れ合えて満足した様子でした。
　渋滞を避けるために牧場を15時過ぎに出発。復路も往路と同じルートでやはり東北道と常磐道で断続的な渋滞がありましたが、19時半過ぎに到着しました。

　さて、愛犬ですが、今までは車に乗ると酔って吐くことがありました。今回は朝食を抜いて現地に到着してから食べさせたことが良かったのか、吐くことはありませんでした。また、休憩を多く取ったことも良かったと思います。

評価は3段階。A=絶対買う　B=悩む　C=気になる
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■H18　アウトバック　2.5i　(BP9)

http://ucar.subaru.jp/public/detail_car.asp?cd=180352019450&list_type=topnew

走行距離18,269 km。136.5万円。GW特価とは言え、安い。(C)

評価は3段階。A=絶対買う　B=悩む　C=気になる
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■H17　レガシィB4　2.0i　(BL5)

http://ucar.subaru.jp/public/detail_car.asp?cd=230905931818&list_type=topnew

走行距離54,000 km。98.7 万円。数少ない赤のBL。(C)