夢の助のブログ一覧

評価は3段階。A=絶対買う　B=悩む　C=気になる
※評価はあくまでweb上での情報だけ。

■H17　アウトバック　3.0R　(BPE)

走行距離3.5万km。96.6万円。走行距離少なく、本革シートなど装備充実。(C)

　楽天のソフトバンクセレクションにて叩き売りしていたiPhone/iPad用デジタルTVチューナーを買いました。無線LANで地デジデータを飛ばすので家の中限定ですが、2,980円と安かったので思わずポチってしまいました。（汗
　本体の設定は特にないのですが、地デジのアンテナ線を分岐させるのが一番時間が掛かりました。iPhoneに専用アプリをインストールして初期設定を行います。映りはワンセグと違い、フルセグとなりますので、かなり綺麗です。難点という程ではありませんが、チャネルを切り替えるのに10秒程度掛かります。また、地デジデータを無線LANに載せるためか、TVと見比べると数秒遅れていることが分かります。
　それにしても便利な時代になったものです。
　

　復路は朝9時過ぎと少々遅めに出発。スマートフォンで渋滞情報を確認すると大津付近を先頭に京都付近まで渋滞していたので、これ幸いとばかりに龍野ICで降りました。あとはいつもの名阪国道です。（笑
　ところが、今日は平日ということを忘れていました。（汗　早速、加古川BPで詰まり気味です。須磨から阪神高速へ入っても渋滞。仕方がないので、京橋で降りて5号湾岸線へ。暫くはベイエリアの景色を眺めながら快適に走りましたが、天保山JCTから市内へ入るとまたも渋滞。とは言え、首都高に比べるとまだスムースに進んでいたのでヨシとしましょう。
　無事に大阪市内を抜けて西名阪に入り、香芝SAにて昼食。天理を過ぎていよいよ名阪国道です。Ωカーブはやはりトラックには厳しいようでかなりスピードが落ちています。終点が近づいていつものように関ICで一旦降りて給油。燃費は10.42km/Lと渋滞を考えると仕方がないでしょう。
　亀山から東名阪、そして伊勢湾岸へ。刈谷PAにて休憩。東名に入り、岡崎付近で流れが少し悪くなりましたが、何とかクリア。今回は往路で新東名を走ったこともあり、そのまま東名へ。久しぶりに浜名湖SAへ立ち寄りました。平日ではありますが、夏休みということもありそこそこ賑わっていました。
　渋滞も無く、順調に進んでおりましたが、やはり最後の難関である横浜町田ICでは20kmの渋滞との情報。富士川SAにて夕食を取って時間調整。その甲斐もあってか、21:30頃に横浜町田ICを降りる頃にはほぼ解消しておりました。その後、新保土ヶ谷BPから首都高湾岸線を経由して東関道へ。自宅へは23時前の到着となりました。

※写真は浜名湖SAにて撮影。

　今年の正月は帰省しなかったので、1年振りとなる倉敷帰省です。
　今回は子供たちが先に新幹線で帰ったので、妻と愛犬の2人＋1匹です。まずは、横浜で所要があるので、そちらを済ませます。横浜青葉ICに17時頃乗りました。上りは横浜青葉から中井辺りまで断続的に渋滞しておりましたが、下りは快調。左右ルートに分かれてすぐにゲリラ豪雨が。この後も所々で雨に降られました。足柄SAに寄って休憩と給油。
　御殿場を過ぎて新東名へ。下りは初めてです。駿河湾沼津SAに立ち寄り、写真を1枚。新東名は道は良いのですが、やや単調なので飽きが来ますね。三ケ日JCTから岡崎まで渋滞の情報でしたが、実際は豊川を過ぎてからでした。音羽蒲郡を過ぎて渋滞が解消。豊田JCTから伊勢湾岸道へ。刈谷PAにやや遅めの夕食。さっぱりとしたざるきしめんをいただく。
　亀山JCTから神名神へ。下りは数年振りか。このあとは名神～中国～山陽と順調に進んで日付の変わった本日午前2時に倉敷へ到着しました。燃費は11.56km/Lとやや飛ばしたので今ひとつでした。

※写真は駿河湾沼津SA

評価は3段階。A=絶対買う　B=悩む　C=気になる
※評価はあくまでweb上での情報だけ。

■H17　フォレスター　L.L.ビーンエディション　(SG5)

走行距離4.3万km。58.8万円。最近、L.L.ビーンエディションが出てますね。(C)