夢の助のブログ一覧

　例年通り、昨日倉敷に到着しました。29日の21時40分頃に自宅を出発。京葉道路から首都高を通り、横浜町田ICから東名へ。新東名は経由せずにそのまま伊勢湾岸道へ。あとは新名神、名神、中国、山陽のルートで翌30日朝8時過ぎに到着しました。燃費は11.87km/Lとまぁまぁ。

　今日、31日は所用があったので広島まで出かけました。滞在時間は短かったですが、はじめて原爆ドームを間近で見たり、お昼に府中焼きを食べたり、広電に乗ったりと広島を満喫しました。



　最後に、今年1年当ブログをご覧いただきありがとうございました。どうぞ良い年をお迎え下さい。
　来年もよろしくお願いします。

　FaceBookでダイソーのライトニングケーブルが使えるとの投稿があったので早速買ってみました。
　結果から言うと、全く問題なく使えました。特許を避けるために両面ではなく、片面しか接点がありませんが、向きが書いてあるので問題ありません。

●パッケージ


●こちらを上にして挿します


●下面に接点


●ドコモiPhone5Sに挿したところ。問題なく充電されています。


　通常のUSB-ライトニングとmicroUSB-ライトニング変換の2種類があります。microUSB-ライトニング変換はクルマ用として1個あれば便利かと思います。

　今年は雪が多そうな上、年末年始に倉敷へ帰省予定ですので、スタッドレスタイヤへ交換しました。
　昨年同様、ジオランダー＋TGFホイールの組み合わせです。スタッドレスタイヤとしての溝が残り数ミリですので、今シーズンで終わりです。
　来年のシーズン後に新しいスタッドレスタイヤをヤフオクで探そうと思います。

　評価は3段階。A=絶対買う　B=悩む　C=気になる
　※評価はあくまでweb上での情報だけ。

■H21　レガシィ・ツーリングワゴン　2.5i　(BR9)
走行距離4.6万km。124.2万円。先代初期にあったベーシックグレード。鉄ホイール、ウレタンステアリングが渋い。(C)

　ハザードスイッチの電球が切れてどれくらいたったか覚えていないのですが、重い腰を上げてようやくハザードスイッチをLED化しました。
　電球単体ではパーツが無く、電球が切れただけでASSY交換となります。交換手順は整備手帳に書きましたので参考にして下さい。
　久しぶりの電子工作となりました。今回はこういう作業のために電池式ハンダごてを購入したので、早速活躍してくれました。単三電池4本で動くのですが、スイッチを入れて10秒ほどで使えるようになります。LEDや定電流ダイオードは熱に弱いので手元のスイッチでON/OFF出来るのは便利です。また、コードが無いので取り回しが楽になりました。

　次はリアデフォッガースイッチのLED化ですね。