33GT-R評

貴方はどちらの33評を支持しますか？

イニシャルD ？
湾岸ミッドナイト ？





イニシャルD
↓↓

R33なんざブタのエサ、、、、だそうです。





湾岸ミッドナイト
↓↓


やっぱり３２Ｒはいいナ
心情的にも特別な車だ。惹かれる。

だが、実戦ではやはり３３Ｒだ。新しい３４Ｒが出た今でも──

ワケしり顔がこざかしい理屈で３３Ｒを評価する
３２Ｒより伸びたホイールベース。
大きくなったボディ。
ピュアに走りを追求していないと──

笑わせるぜ。何も見えてないくせに。

──その時、その領域を共にした者だけが、
３３Ｒ、この本質を知るんだ──

大きくなったボディや、伸びたホイールベースは
たしかにコーナーでのダルさや車との一体感を欠く

だがそれは、低速度域、低荷重でのハナシだ。
大きいボディは空力を優先し、２００ｋｍからキク

長いホイールベースは超高速域で急激な変化をおさえ込み
信じられない一体感安定感を出す

──結果、恐ろしい速さで右に左に舞える

そして一番大事なコト。
３３Ｒは真っ直ぐ走ろうとするんだ。

その領域を知らない者達はカルく言う
最高速なんて真っ直ぐでしょ
ただアクセルベタ踏みでしょ

車は真っ直ぐ走らない

その領域で真っ直ぐ走る車は世界中ドコにもないんだ

──そして公道３００ｋｍを出すというコトは
必然的に２５０ｋｍ級のコーナリングを繰り返していくコトなんだ。