にゅる侍のブログ一覧

仕事でシンガポールいってきました。








日本と変わらない蒸し暑さでした。

シンガポールでは35GT-Rが人気あるみたいです。
ニュル7分8秒とはすごすぎます。
ちなみにBNR32は８分20秒でした。

35がゴールしてからカップラーメンにお湯を入れたら、半分出来上がったころ32がゴールする感じです。



シンガポールはF1GPの準備中みたいでした。


シンガポールから戻り、また成田空港から東関道を抜け、首都高湾岸線に入ると混雑してきました。

すると黒いBMW5シリーズが煽ってきました。

スカイラインクーペに乗っているとやたらドイツ車に挑まれます。まず負けませんが(笑)

黒いBMは先が混んでるのにベタ付けしてきたり、左右に振ったりしてきました。


「わははは、ただの５シリーズのくせに生意気な。」

と思いながら攻撃をスルーしてました。15分くらいしたら飽きたのか大人しくなりました。
つまらないので道を譲ってやると前のフィットにまた攻撃を始めました。フィットはすぐ道を譲りました。

そうやってBMはどんどん前のクルマをどかしていってしまいました。

品川ナンバーの黒い535iセダンでした。

行きは品の良いアウディ、帰りは荒くれ者のBMWと軽いバトルが楽しめました。


BMW535iスペック
↓↓

iDBA-FR35 直列6 気筒 直 噴 3,000cc ターボ
306仏馬 力/5,800rpm
400Nm/1,200-5,000rpm
835 万円

成田空港へ向かっていた朝、スカイラインクーペで東関道を走っていると、賑やかなLEDライトの車が結構な速度で迫ってきました。

「大きいアウディだな～カッコいいなあ。どんなもんか少し試してみよう。 」

と思い、VQ37VHRエンジンに少し鞭を入れてみる。
すると向こうも加速して後ろに迫ってくる。しかしベタ付けしてこないところは、品の良い方が乗っておられるご様子。

全開にしてみると徐々にアウディが離されていく。

そんなにデカいエンジン積んでないのかな？と思い、今度は先に行かせてみる。

するとスタイリッシュなA7のリアに羽根がせり上がっているのが見えました。

すげー、自動のリア羽根がついてる！

さらにリアにはA7 3.0…とありました。

なんだ3リッターのNAかあ。

と思いまたアクセル全開にして行ったら避けてくれました。
（本当は3リッタースーパーチャージャー）。
やはり品の良いお方のようです。

白のアウディの紳士的なお方、朝から楽しかったです。ありがとうございました。m(__)m

スペック
↓↓
駆動方式 4WD
トランスミッション 7AT
全長×全幅×全高(mm) 4990×1910×1430
ホイールベース(mm) 2915
車両重量(kg) 1900
乗車定員(人) 5
エンジン種類 V6DOHC＋スーパーチャージャー
総排気量(cc) 2994
最高出力[ｋＷ(ps)rpm] 220（300）/5250～6500
最大トルク[N・m(kg-m)/rpm] 440（44.9）/2900～4500
10･15モード燃費(km/L) 10.2
ガソリン種類／容量(L) プレミアム／65

120キロになるとリアのオートスポイラーが出るようです。

大田区の地主の方（62才）のエリーゼ。
リアにアルミのディフューザーもついていてかっこいいです。
タイヤはネオバが純正装着されていました。

あまり乗らないので充電なさるそうです。
無造作に充電器をエリーゼのボディーに置こうとしたので、ワタクシの汚いハンカチをすかさず敷かせて頂きました。
お金持ちなので細かいことには気になさらないご様子でございました。



ドアヒンジはアルミ削りだしのようでした。素晴らしいです。



恐縮しながら高いサイドシルを乗り越えて、やっと座らせていただくと、簡素なメーターでした。軽量化ですね。


エンジンカバーはご自分で塗装なさったご様子で、なかなかの仕上がりでした。



たいへん勉強になりました。
ありがとうございました。
m(__)m