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GT-R出すのがかなり大変になりました。

中古のラクティス、本日納車になりました。
宇宙飛行士の山崎直子さんが宇宙に行く時に安全祈願をした神社にてお祓いをしてもらいました。




wikipediaより
2009年（平成21年）12月、宇宙飛行士の山崎直子が宇宙飛行の安全祈願のために参拝した。2010年（平成22年）4月5日、前年10月18日に行われた『松戸神社神幸祭』のためにつくられた『四神お守り』を携えてスペースシャトル『ディスカバリー号』に搭乗し、ケネディ宇宙センターから国際宇宙ステーションへ飛び立った。帰還後の同年5月に松戸を訪れ、供に宇宙へ行った『四神お守り』を同神社へ返納し帰還パレードへ参加している。
















距離走っているせいもありますが、ハンドリングはトヨタらしいダルなフィールですね(^_^)。
足車として活躍してくれることを期待します。

みん友さんに教えてもらいました(^_^)

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(本文)
日産 NISMO CARSがR32 GT-Rから補修部品の再生産・供給体制の立ち上げを正式発表！2017年秋スタート！日産がNISMOロードカーのグローバル拡大に向けて、日産の関連会社オーテックジャパン内に「ニスモ・カーズ事業部（NISMO CARS）」を設立しました。先ほどこの概要発表がNISMO本社にて実施されていましたが、なんと発表の中に「R32 GT-Rから補修部品の再生産・供給体制の立ち上げ」が正式に発表されました。

このプロジェクトは「ヘリテージ・パーツ・プログラム」と名付けられて、生産廃止部品を再生産するという内容です。2017年秋には具体的に販売開始予定だそうです。

まずは「日産 R32 スカイライン GT-R（BNR32）」から立ち上げて、順次古いクルマ（GT-R？）の部品供給体制を確立していくようです。

これはスカイラインGT-Rユーザにはとんでもない吉報です。スタートはBNR32からの様ですが、パーツの生産廃止に悩んでいるユーザはたくさんいます。この後、BCNR33、BNR34とうまくつながるとうれしいですね。このサービスがうまくいけば、かなり維持しやすくなりそうです。

値段に関しては発売時よりは高くなる気がしますが、ワンオフで作ったりするよりは安くなると思うので今後の発表に期待です。
(ここまで記事)


ヘリテージ、まさにGT-Rは世界遺産。

今日でちょうどスカイライン生誕から60年らしいです。
1957年4月24日にデビューして、本日2017年4月24日で還暦。
おめでとうございますm(_ _)m

六本木、たまたま仕事中に通りかかりました。これも何かの縁か？と思いました。

月曜日なので私のようなサラリーマンらしき人、ガイジンさん、60〜70代の方も多かったです。

1965年デビューの2代目スカイラインの前で歓喜の声を上げている粋なお婆さんもいました。
楽しい思い出が蘇ったのでしょうか？

さぞかし50年前はレナウン娘(古い)のようにイケイケだったのでしょうね(^_^)

スカイラインは日本の心なんだなと思いました。

次は6年前に買った、ガレージKM1(スバル専門店)の軽量バッテリーを充電してみます。



これは大型バイク用のバッテリーで、
GSユアサYTX12-BS
と同じです。

重さは4.4kg

カオスが9.4kgだから丁度5kg軽くなります。

こんなに小さいです。




充電してみます。




写真撮り忘れましたが、充電開始して10分くらいすると表示が 「LO」でした。
やはり4年くらい放置していたので使えないかー(>_<) と思いましたが、

30分くらいすると、ウイーン！と大きな音がし出して、よく見てみたら充電器の空冷ファンが回り出していました。

カオスの充電のときは起きなかった現象で、充電器が忙しく働いているようでした。

5時間くらいして見てみると表示が「FUL」になって充電が終わっていました。
バッテリー、生きててよかった(^_^;)



このバッテリーはタイムアタックの時にでも使います(^_^)