ほぶりん＠工房長のブログ一覧

だいたい、こんな感じ しかし後部座席の直角立て をしないと、おはなしにならない^_^; さあ、どーすべぇ(本来、想定の範囲内のはず
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３日間で、約650km程 受け取り初日は嫁と一緒に朝からディーラー、そのまま丹後半島まで 殆どの行程が高速道路でした 初日に思ったこと ・圧倒的なトルクという程ではないけど、下から十二分なトルクは出てる 　非常にラク(笑) ・思いのほかエンブレが効かない→ふつーのガソリン車並み 　まぁエンブレ ...
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朝より、エボごん最後の洗車 そして嫁と一緒に、アクセラの受け取りでデラまで そのまま、慣らしドライブで天の橋立まで行ってくる さあ、試乗無しで契約したアクセラの評価は如何に？ (お気に召さなくてもクリーンオフ対象外なので返品不可ですw)
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３月中旬にナリユキ（ばく）で発注したアクセラですが まぁ４月中旬でイイという事で日程調整をしていて だんだんにノーマル戻しすればイイやと思っていたら 急にアクセラ、３月登録させて欲しいとの事 え゛？？？　という事は ・４月中旬まで２台体制 ・今週中にノーマル戻して下取りとして入庫 の２択となりま ...
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ショップよりチケットを頂いたので、大阪モーターショー行ってみた 転勤（広島）→新居（大阪）の間は二輪から離れていたので 転居（去年の10月）より、なんとかバイクに戻ろうかという気もあったので見に行ってみた で、興味がある（けど、全くの対象外） 川崎重工製のスーパーチャージャー・バイク（驚 ...
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CX-3を見に行って・乗ってみて、代替えにならないと判断して そしてアテンザ乗ってみて、やはり大柄過ぎて無理 そんな事になったのですが 以前のイロイロ検討してみたの表で記載してみた通り 微妙にアクセラが特に押しも無いが、致命的な所もないという事 念のために、荷台寸法調べてみた 奥行950 ...
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今回は理想そのもの、ど真ん中 AWD・ターボ・MT・ワゴンなアテンザに試乗してみました （但し、試乗車はFF・ターボ・AT) コースは全く同じ やはり、1.5ターボ→2.2ツインターボ、坂で気になった唐突なブーストの立ち上がりも無く （私の感性では）ドコからでもトルクが立ち上がる となると　もう ...
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当時の入手価格で約300万 現行モデルでも、400万（ソレもソレで、価格上昇し杉つー気もあるが それで、コレだけの特別感のある車って今は　もー無い気がする 同価格帯（車体300万中盤）で買える車となると ※最上位より１コ下くらいのグレードでのオハナシ トヨタ：マークX(2.5L)・エクスァイ ...
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国産・外車・平行輸入車と日本で手に入るディーゼル車を イロイロとリストアップしてみた そう考えても、やはり「コレ」と決め手になる車両って ないのねん 必須条件として ・軽油車（ディーゼル）　→　ハイオク高いのねん(T-T) ・MT ・仕事荷物が乗る事、具体的には800x750mmの平面が必須 ・ ...
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営業さんより連絡があったので 雨のなかCX-3試乗行ってきました いつもの、対ヒヤカシ用コースではなく　ちょっと長めのコース このコースには（短縮コースでも）激坂があるのですが、やはり気になるのは この場所でのトルクの出方 CX-3の1.5ディーゼル、トルクの「有無」では問題ないのだけど なん ...
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