ほぶりん＠工房長のブログ一覧

真性DQNなので、やっぱり気になります
ただ、だんだん高価になってるような気がするんだよなぁ

BH-D型　純正 ABS製 確か47千円
BP用K2-Gear FRP製　ディフレクト・ウイング　約77千円
そして
CT9W用　純正(?)FRP製 スポーツリヤウイング 99千円

たっ、たかい・・・・

なんの気なしに、ディーラーに電話してみた

ナビを取り付ける時の小物として車速や後退信号を取り出せるような
ハーネスがあったら取り寄せてちょうだい・・・と伝えたら

そんな物はないとの答え

えっ(^^;・・・・・
まぢですか？　まぁエボⅢの頃だったら20世紀の車なので
信号はコンピュータ直でも、まぁ　さもありなんだが
全く21世紀のクルマで、そんな端子すらナイって　ど～YO!

ちなみに、スバルでは（写真の）「のれんわけハーネス」が純正であって
ココで、速度や後退やサイドやランプやドア信号など
欲しい信号の殆どが取れるという便利な代物なのだが


という訳で、三菱な方々
ナビ付けるときの車体信号ってどうしました？

とある、某和尚。
人間としては最悪なんだが、技術屋としては認めざるおえん
・・・という奴が言っていたオフセット値を実測してみた


その通りの値ぢゃん(^^;・・・・

ストラット系の足なので、沈めばかわすと仮定してフェンダ面　対　ホイールリム
で全輪測定すると約25mm～22mm、つうコトは9.5J入るぢゃん、という結果に
7.5Jなら20～25mmスペーサーが必要になるなぁ

しっかし昴慣れ(純正でツラ10mm未満アタリマエ)していたら、三菱では25mmって


こんなに電車クルマだったのか(^^;・・・・

えっとぉ
今の金足売ったら、どれくらいになってぇ
差額がいくらになってぇ
8.0Jに215が入るか微妙だけどなぁ・・・

う～ん（微妙に今89,000円）　こわひ