ほぶりん＠工房長のブログ一覧

今週、5日間の相棒はコレでした
確かに評判いいのは判るものの
やはり私はCVTとの相性は悪いみたいでした

どー頑張っても、シフト（Lレンジ）を駆使してもやっぱり遅れる
やっぱりステップ式の方がしっくり合う（という訳で初代大好きｗ

しっかし乗ってるバイク（？）はCVTというのはコレいかに？

これでした

だいたい予約（クラスでしか選べないので）すると
ほぼ、カローラ・セダン　だけど　時々　インプ・ハッチ
今回のキューブは初めてです

（おーなーさんには悪いが）
ひじょーにイイ所と、ひじょーにビミョーな所が混在する不思議な車でした
※無味乾燥な車より、こーゆー所に魅力を感じる人も多いかもしんない


ユーティリティー：便利です。
遊びの車という事を判ってる気がします、リアシートの「前方向への」スライド量の多さ
リクライニングの角度調整幅（直角から、かなり寝る迄）
あとマットウに四角い荷台など、キャンプなどのリクレーション荷物にはぴったり
普段のホームセンター買い物（？）にも良いかも
※普段ホームセンターに行くのか？というツッコミも＞行きます・私(笑)

横開きドア：場所要ります・・・・うーんメリットあるのだろうか？微妙
　コレなら観音開きにしようよぉ

エンジン：可もなく、不可もなく

ミッション・足回り：うーーーーーん、私的には全くダメ　やりなおしのレベル
ただ、この車の本質はソコじゃないという割り切りかもしんない
コンニャク踏んでるようなアクセルと、輪ゴムで出来てるかと思うようなCVTのレスポンス
そんでもって燃費約9.x km/Lと　いーとこナシ

もし、コレのフランス仕様（ルノー仕様）があれば、面白と思うのだけどなぁ。

インプレッサのハッチ、1.5のCVTです
バイパスと田舎道でリッター12辺り
こんな感じなんでしょうか
まあ最近、仕事車はプリウスとかディーゼルとかばかりなので
感覚がズレてるかも？<自分(笑

どんだけ走ってもAVG 13.8Km/Lの値が変化ない
どーもオカシイな？と思って満タン法で確認してみた

走行408.6Km・残り航続距離206Km
（という事は、コイツの足は約615Km/タンクという事だ）
消費燃料は26.7Lなので、結果は


「18.0Km/L」

という事に、ちょっとは見直した(笑)

6月の追突修理の代車として
かろごん（走行6.7万Km）がきました。


なんか、ウチのランサーより激しく「お疲れモード」な車なんですが（汗

いい車は10m走れば良さが判るといいますが
コイツは10m走って、残念な気分になりました

まぁ代車なんで仕方がない、あと　感動できるくらいの燃費を叩き出すかなぁ～と
期待していたら、今日の結果はどうも　13.8km/Lと、感動する程でもない


この行程でランサーなら11.5～12.0km/L(たぶん100kmあたり 1L少々の差？)しか無さそうな気がする

うーーーーん、微妙（ｗ