ほぶりん＠工房長のブログ一覧

アクセラさんは、走行可能距離などという表示が出るので
ギリギリまで粘ってみた

BPレガなどなら、50km辺りから　Distance to GO - - - km
という感じで出るのだが、コイツはギリギリまで粘る(笑)



と、やっていたら松コネに何か警告が・・・



開いてみたら


燃料残量警告？？



すみやかに燃料を補給してください・・・・だって

確かにディーゼルは燃料に超高圧掛けてるので、ガス欠するとエライ事になるのは判るが
まぁ私もさすがに怖いので0kmを見届ける前に、こんな確認はヤメます(^-^；

この方と午前のプチオフ
アクセラさん乗ってもらう為に試乗コースを考えてみた

バイパス、ワインディングを含めた、約１時間のコースでした

議題

足回・シャシ回り
・XDの18インチが良く思えるのはタイヤ径に対して適正な荷重が掛かってるだけ
　→ようは前軸が重いだけ
・2.0は16インチが適正
・1.5はインチダウン推奨(笑)　※但しダウン出来るかは未検証

エンジン
・ディーゼルとガソリン（NA・ターボ共）はフィーリングも何もかも別物
　→という訳でアクセラXDならMTに拘る必要は少ないかも（と私が言ってみる）
・CX-3の可変吸気ターボは、この先の煮詰め次第で圧倒的に良くなる「可能性がある」
　→今は全くイケテない（オーナーさん、ごめんなさい）
　　→2.2Dツインターボがきわめて優秀という訳ではなく、非常にマットウな設計してるだけ
　　　FDで慣れたツインターボを綺麗に回すにはドレだけの排気量が必要で、税金の関係なんて我関せずというスタンス

・DSGは理想だが、作ってる所も少ないので普通に多段ATで良くね？
　　CVTは燃費とスポーツ両立は無理かと思う

結論
ヤングでエグゼクティブなJunさんにはF30 BMW 320dツーリング/8ATなんぞ
いかがなもんでしょう？(笑)　という事で
（MSRP Start at 5,280,000 JPY ）

アクセラさん
慣らしなんて、とっくに終わって
とりあえず全域使ってみた

やはり、トルク曲線の通りだわ



エボ９ワゴンの時でも、豊富なトルクで結構ラクだったのだが
街中などで渋滞速度からの再加速などでレスポンスしない時が時々あった

例）時速15km/h　無論2速アイドリング、その状態からの再加速など
1速に落とす？　シンクロメッシュ痛めそうでヤダ
（走行中は１速に入れてはイケナイと思ってる人＜自分）
2速半クラ？　クラッチ減るからヤダ＜ぉぃ^-^；；；

※RZやVmaxでは、よーしゃなく半クラ多用してましたが(笑)
　だってバイクはクラッチは消耗品扱いですもん、エンジン降ろさなくても交換できるもん
　車でいうと、ブレーキディスクくらいの扱いですもん
（なお、Vmaxは車載工具で交換できるので、予備のクラッチを持参すればツーリング先でも安心♪＜タブン違う）


で、各社のサイトよりエボ９とアクセラの性能曲線引っ張ってグラフ化してみた
共に６速で、ギア比も似たようなモンだから回転数補正はしてません
なお、理論上　エボのアクセラも6速8000rpm辺りでR200クラブ※に入れます（違っ
※200MPH ≒ 約320kmh/h


タコメータの下半分(3000rpm未満)、見ての通りアクセラの圧勝
確かに街中で上記のシチュエーション、アクセラさん全く不自由しません
そこんとこ43kg・mナリのトルクある

で、3000rpmより主人公入れ替え
上半分は、やはり175psナリしかないアクセラに対して
約300馬力炸裂のエボ９、片や右肩上がり、片や退場準備という訳で勝負にならず

そして、まぁ体感でトルク30kg・mあれば十分トルクバンドと考えると


こんな感じ

アイドル域～レッドゾーン迄を100%と考えて、トルクバンドを見ると
アクセラ：下8％～70%迄　上30%はバンド外　トルクバンド幅62%
エボ９：下22%～92%迄　上8%がバンド外　トルクバンド幅70%
　意外にエボの方がトルクバンドが広い(上に偏ってるけど^-^；)
※GRBなら、どんな感じかもちょっと気になる＜オーナーさん、宜しく（ぉぃ

という訳で、街中＆高速道路法定速度程度「迄」では結構な無敵感なアクセラさんと
中間加速からトップエンドの伸びに真価が発揮なエボ、そんな感じです

コレまたオチなし(笑)

なんと４ケタの 1010km(笑)
レガの時は、どーもDistance to GOは990kmでカンストっぽかったのだが
コイツはちゃんと４ケタ分は実装されてるのね

・・・・つーか、結構凄い数字だと思うのですけど
※きっと本当はソコまで伸びんだろうなぁ

純正のカタログより、eBayの方が面白そうなので見てみた
この辺りかなぁ、付けたいのは

ほとんど、ヒカリモノ（ｗ