ほぶりん＠工房長のブログ一覧

みん友の「くり＠出っ歯」さんのブログがキッカケでUSサイトを覗いてみた

なんとなく、D型の形が見えてきたような

・Si-Driveの関係で、メータパネルのデザインが変更
　目盛りが500rpm単位→100rpm刻みになる模様、ついでにレッドゾーン域も拡大してくれ※１
・北米仕様GTspec.Bで6MT搭載、国内も同じ可能性が増えてきた
・純正エアコン＋コンポの右ボタンがチグハグな操作性※２は
　北米では既に解決済みだった模様＋いつのまにかMP3対応（ぉぃ
　今年からデザインも変更になるかも
・北米仕様のトルクカタログ表記は3600rpmが最大
　そろそろ国内の2400rpm最大という嘘表記はやめるか？

という訳で、おしえて富士重の中の人

※１　タコメータのフルスケールは8000rpm、普通の車ならまぁ
問題無いが、高回転仕様のMT(R/GT)ではレッドが7500rpmなので
レッド域が0.5マス分しかない(笑)

※２　コンポの右ボタンを押すと電源断　押す＝静かになる、なのに
エアコンの右ボタンはAUTOなので殆どの場合　押す＝爆音というチグハグさ
北米仕様は、このボタンを上下分割して上AUTO/下OFFにしてある
・・・・つか、北米仕様はツインエアコン＜今気付いた