飲みネコのブログ一覧

お正月に御岳スノーランドの雪上走行で盛大に刺さって！？から、早数週間。

やってしまった瞬間は、3週間後に予定していた女神湖氷上走行に間に合わないかも？！と、だいぶ凹んでました。。。

ただ、刺さった！？衝撃で雪に埋もれたガードレールに車を乗りあげてしまいましたが、運よく車へのダメージは最小限でした。

サイドステップが一部千切れていたり、アンダーカーバが変な方向にひん曲がっていたぐらいで、予備クリップやネジに、ハンマーでガンガン叩いて翌週には自力で何とか復旧できました。

あとは、アライメントがちょっと狂ったかな？というくらい。
ちょっと、これは時間がなくて直せてないですが、まぁ多少は大丈夫かな？
そのうち、直したい。。。

さて、そんなこんなバタバタな状態でしたが、今季初の氷上走行へ！！

今回はBuraさん主催の1/25（日）分に参加してきました。

体力的な面も考慮して、今回も前泊を敢行！？

24日（土）は、残っていた仕事を休日出勤で片づけて、いざ宿泊先のコロシアムへ！！

途中の八ヶ岳PAでおいしいソフトクリームを食べながら、昭和南IC降りてすぐのガソリンスタンドで燃料補給～


ちょっと車が黄砂か何かで砂っぽかったので、ついでに洗車機へ。


雪降ってたから、店員さんに、「え？」って感じの顔をされましたが(笑)

予定よりも少し早くホテルに到着して、翌日に備えました。


そして、いざ、翌日！！
朝、車を見てみると、一晩で凄い量の雪が積もってました。



女神湖の駐車場も、こんなに雪が～



あたり一面、かなりの雪景色でしたね。



そして、いざ、氷上走行開始へ～



いつも楽しい氷上走行ですが、今回は更に個人的に楽しみなことが一つ！！

今回は、昨年シーズン終盤に入手したラリースタッドレスタイヤ（通称ラリスタ）を履いて参加してみました。

氷の上だから、ラリスタよりもスタッドレスタイヤの方が良さそうな気もしましたが、聞いた話だと、普通に走れるらしいとのこと。
しかも、今回のような雪が残っているような路面だと、スタッドレスタイヤよりもタイヤが食って楽しいと聞いて、一度試してみようかなと思いました。


今回のラリスタは、DUNLOP　SP SPORT　R56　195/65/R15、


2021年製の約5年落ちです。


ラリスタ履いて、初の氷上走行をした感じですが、もっと滑ったりコントロール難しいかな～っと思いましたが、なんだか、思ったよりも普通に走れました。

だいぶ、ツルツルするかな～っと、身構えていましたが、ちゃんとスタッドレスぽいパターンの部分もあるし、駆動掛けてタイヤ擦っていれば、食うしコントロール
できるかなって印象でした。

ただ、横の踏ん張りは、スタッドレスタイヤの方があるかな？という印象もありました。当日、履き比べたわけじゃないので、何ともですが。。。

逆に、氷の上に雪が残っている路面や、本当に雪のあるところは、しっかりタイヤが掛いている感じで、前に進もうとする駆動力があって、なんかよかったです。

奮闘している姿！？
https://youtu.be/loYkZU1TX2g


前を走っていた「りんご先生」にも撮ってもらったｗｗｗ
https://youtu.be/mGUXFaS6Kao


雪壁で雪をしっかりもらって帰ってきたりｗｗｗ
https://youtu.be/Mx3vq0IhLUk


ドローンで凄くカッコよく撮ってもらったり！？
※2台目の車（白のGC）です。
https://x.com/dai_fxdl/status/2015332400159654019

外から見ていると、スピードレンジが早くなっている気がする？？？
2速でずーっと、ていうのもありますが、やっぱりタイヤが食って前に進もうしているからですかね？？？

あとは、11時半からの周回の動画がドラレコに残っていたので～
https://youtu.be/qlUoQbBAsMo


にしても、ラリスタでも十分に走れることが、よくわかりました。

次回は、ラリスタにするか、スタッドレスにするか、どっちにしようかな？？？

正直、現地でタイヤ交換するのも大変だな～っというのが印象でしたｗｗｗ
楽しいんですけどね～

あと、今期は、前に教わった左足ブレーキでのスピードコントロールやフロント荷重移動に使ったりを復習することができて良かったです。

あとは、お試しでこんなことも！？
興味ある人いるかな？っと思いましてｗｗｗ



そんなこんなで、氷上走行はあっという間に終了～



空が青くて綺麗だった。。。



さらば女神湖、また来週ｗｗｗ



次回は、2/1,2の2日間の予定です。

つづく？

2025年も、あと、残り数時間のところですねぇ～

そんな大晦日にも関わらず、やれてなかったオイル交換祭りの残作業をようやく終えることができました。一部は、最後の最後でやらかして、大分肝を冷やしましたが、何とか復旧にできて良かったです。

これで、何とかある程度すっきりして新年を迎えられそうです。

こんばんわ、飲みネコです。

そんな今年最後のメンテナンスは、先日のエンジンオイルとミッションオイル交換に続き、オイル交換3種盛りでしたｗｗｗ



写真は、早く片付けなきゃの一心で、余り取ってないですが、
・デフオイル交換
・クラッチオイル交換
・ブレーキオイル交換
をやり切りました。

やり切ったといっても、普段からやっている人にとっては、なんのこっちゃという作業だと思いますが。カーメンテナンスを久しくやってないので、身体が慣れてないというか、勘が鈍っているというか。。。
まぁ、なんか、いつもより緊張しますね。

デフオイルは、大分距離が延びてしまっていたので、大分クリーミーなオイル色だったのが印象的でした。次回は、もうちょっと早めに交換かな？？？

クラッチオイルは、クラッチの踏み応えが変わってきて嫌だなぁ～クラッチオイル交換した方がいいかな～と夏頃思って、放置していましたが、とうとう観念して交換を実施しました。なんというか、インタークーラーを外すのが億劫な身体になってしまったので(笑)



抜いたオイルは、劣化による変色は勿論ですが、大分エアを噛んでいたようで、大分ポコポコ出てきました。あ～これは、すごいかな？？？


ブレーキオイルは、何回もやったことある作業なので大丈夫かなと思っていたら、最後のキャリパーでやらかしてしまい、ブレーキキャリパー内のピストン？がキャリパーから出てきそうになってしまい、危うくオーバーホール作業に移行することとでした(笑)
まぁ、普通にブレーキオイル交換では、そうならないのですが、私の場合、ブレーキペダルを踏んでブレーキオイルを抜く前に、キャリパーを外して、キャリーパー内のピストンを専用工具で戻して、キャリパー内のオイルを抜いてからやっているためです。キャリパー内のオイルを抜いた後、ブレーキパット含めて元に戻してからブレーキペダルを踏んでオイルを抜くのですが、1か所、戻す前にブレーキを踏んでしまい、キャリパーんないのピストンがもう少し表に出てきそうになっちゃいましたｗｗｗ
なんか、キャリパーのブレーキオイルブリーダーを締めているの、なんでブレーキペダル踏み込めるのかな～っと、ペダル踏んでいたら、やらかしに気が付いた次第です。幸い、抜ける一歩手前だったので、そのまま専用工具でピストンをキャリパー戻すことで、事なきを得ました。
ピストンが抜けそうになっているのを見たときは、なぜ大晦日に不動車確定！？みたいな、嫌な汗が全身を駆け巡りましたｗｗｗ

ちなみに、ブレーキオイルも大分放置していたせいか、オイルの劣化が酷かったです。元はブルーハワイみたいな色なんですが、グリーンに。。。

ビフォー


アフター


これにて、各種年内のオイル交換祭りは完遂です。

あと、おまけで、ウォッシャータンクを社外品に交換しちゃいました。
メンテナンス中にウォッシャータンクのケースが割れてしまいまして。。。
プラスチックだから、経年劣化かな？？？
このカンガルー型？の社外品、意外とGCにしっくりきます。
追加の部品無しで、ポン付けです。※リアのウォッシャーは使わない前提。



ホントは、これ以外にも、ポールジョイント交換もしたかったのですが、以外にも年末の予定が入ってしまい、断念。来年に持ち越しです。

今年は、これにて、カーメンテナンスは終了です。

走行距離：339507キロ、まだまだいける！？

年明けは、1月3日に御岳山で雪上走行行ってきます！！


おまけ！？

今年2025年も色々釣りに行きましたが、12月は2品目！？で釣り納め行ってきました！！

1品目目！！

2025年12月20日（土）に久比里からカワハギ釣りに行ってきました。
この日は、会社の釣り部の年1イベントである、カワハギ釣り大会でした。
会社の釣り部ですが、賞品は豪華で、上位入賞者には電動リールや高級ロッドが用意されている、結構熱の入る大会だったりします(笑)
12月のカワハギ釣りは、なかなか数が伸びにくく、釣り方も一層難しいのですが、当日は、何とか6枚を釣り上げ、26センチ級の大きなカワハギを釣り上げ、見事準優勝しちゃいましたｗｗｗ


賞品にテンヤタチウオ専用のプチ高級ロッドをゲット！！


釣り部の部長として、上位入賞を果たして純粋に嬉しかったのもありますが、
この賞品、実は自分でリクエストした賞品でしたが、無事ゲットできてよかったです(笑)
あとは、純粋に釣り部の部長としての威厳！？釣力の高さが証明できた？のも純粋に嬉しかったです。ホクホク。。。



2品目目！！

2025年12月28日（日）に東京湾の猿島～走水沖での太刀魚釣りに行ってきました。今期は、少し早めの太刀魚Xデーが始まっていまして、そのど真ん中での釣行でした。普段は、5匹～ベテランで20匹未満みたいな時期なのですが、今は、大型の太刀魚が10匹～ベテランで45匹とか異次元の食いつきぶり！！
仲間内で行ってきましたが、メンバー皆20匹以上という好釣果でした。
私も、大型を中心に20匹ゲットと、ホクホクでした。



この時期の太刀打ちは、脂が非常に乗っていて、炙り刺しや塩焼き、天ぷら等々、何にしても美味しい時期です。ぜひ、おすすめ？です(笑)


来年は、何の釣りに行けるかな？？？

年明け、もう1回、太刀魚に行きたいなぁ～とは、思っていますが、雪上も氷上もあるので、週末忙しいｗｗｗ
美味しい太刀魚、安藤シェフ調理してくれないかなｗｗｗ

続く～

実は、前々から気になっていたドライブシャフトブーツのひび割れ。
だんだん裂け目が大きくなって気がします。




氷上時期に急に裂けてしまっても困るので、ジャッキアップして、レッツ交換～！！


ヘタレな飲みネコは、今回も分割式ドライブシャフトブーツでの交換～
何回か経験しているので、交換はサクッと交換～っと思っていましたが、付属のアウター側のブーツバンドが全くはまらず、泣きそうになりました。。。

なんか、付属のホースバンドは、爪で引っ掛けて、バチンってバンドを止めるタイプだったのですが、外周が微妙にバンドのキャパを越えていたようで、まったくはまりませんでした。。。

とりあえず、外した時に残っていたブーツバンドで仮止めして、近所のアストロプロダクトへ～

ブーツバンドセットを購入してきて、ホースバンドを取り付けることができました。危なかった。。。

次回やるときは、ホースバンドをあらかじめ用意しておこうと思いました。

取り付け後のドライブシャフトブーツ！！
色が緑。。。
なんで、緑。。。
黒色にしてくれればよいのに。。。


その後、ジャッキアップついでにサマータイヤからスタッドレスタイヤに交換して～


冬の装い完了です。


ちなみに、この時、スタッドレスタイヤに空気入れようとしたら、1か所エアバルブとキャップが固着してしまって、キャップが外れない＝空気入れられないという非常事態に！！

大型プライヤーとウォーターポンププライヤーで無理やり回そうとしてもダメで、バルブごと丸っと供回りする始末ＷＷＷ

泣きそうになりながら、どうしよう？？？

タイヤ屋さんに持ち込んでバルブ交換してもらう？？？

とか考えてしまいましたが、冷静にラスペネ先生に相談して、事なきを得ました。

まさか、エアバルぷのキャップが固着するなんて、夢にも思わなかったです。

バルブとキャップがともにアルミだから、なんか電蝕？でもしたのかなと思ったりも。。。怖いので、キャップは真鍮製に買い変えました。ホントはゴム製が欲しかったけどなかったので。。。


そんなトラブルもありつつ、あと作業が当日できなかったので、残作業はまたあとで。あとは、残りのオイル交換祭りの続きをやらないとなぁ～って感じです。

今週末は釣り大会あるし、その翌週も冬の太刀魚釣り祭りあるし、いつになるのやら？？？

続く～

ああ、日曜日が終わってしまう。。。

また、明日からお仕事です。

先週の大腸炎で、まだ少しお腹ゴロゴロなんで、できればお仕事休んで療養したいところです。

飲みネコです。

先週実施したオイル交換祭り～


フロント周りやるので、久しぶりにジャッキアップ～



実施したのは、エンジンオイル交換にミッションオイルのみ。

必殺、2オイル抜き(笑)


他にも、プラグ交換とエアフィルターも併せて交換しました。

他にも、デフオイルとクラッチオイル、ブレーキオイルもやる予定でしたが、午後から急遽移動することとなり、店仕舞い。
来週かな～

他にも、やった方が良さそうな個所が数か所。。。

氷上走行前にはやっておきたいかな～という感じです。

そうそう、今期の氷上走行は、以下２つとなりました。

・１月２５日＠Buraさん主催
・2月1-2日＠ノイエ汁さん主催

今からとても楽しみで仕方ないです。

そう、氷上走行で使うスタッドレスタイヤ具合が気になって、今日チェックしてみました。

全体～
ゴムを触った感じも、まだ柔らかさ残って、今季もいけるかな！？



まぁ、2023年30週生産分なんで、ゴム質的に、まだまだでしょう。



溝の深さも、まだまだ大丈夫な感じ～


あとは、正月明け1月3日に御岳に行く予定です。
今季の御岳は、ラリースタッドレス購入後の初参加になるので、これもこれで楽しみです。

いやはや、夏場は暑くて、車のメンテナンスどころじゃなーい！！と思っていたのが、つい先日だったような気がします。

そして、涼しくなってからやるか～っと、思っていましたが、急に寒くなってきて、今度は寒いから、ちょっと外で作業はなぁ～っというｗｗｗ

カーメンテナンスのやる気が入荷せず困ってますｗｗｗ


決してやる気が無いわけではないです。


やる気が入荷していないだけです。


やる気の出荷元、最近はやりのランサムウェアでやられてしまったのか。。。


こんばんわ、飲みネコです。


そんなカーメンテナンスはサボってはいるものの、釣りとか釣りとか釣りとかには行ってますｗｗｗ


ここ数年お気に入りの太刀魚釣り！！

先月は、太刀魚釣りの中でもテンヤ釣りが絶好調とのことで、走水沖へ！！



テンヤ釣りは、大型が釣れるものの、普段数は伸びないのですが、この時は爆釣時期で、２投ごとに１匹釣れるくらいの勢いで、大満足！！




大きいのも結構釣れて、ホクホク～




釣れた太刀魚はかば焼きにしていただきました。




その他、神奈川から千葉の銚子の方まで遠征して、ハナダイ乱舞！？
初めてのハナダイ釣りで、最初釣れるかどうかわからなかったですが、
最終的に数こそ伸びなかったですが、型が良く、釣り応え十分でした！！




他にも、素敵な秋晴れの空の下、




秋の味覚サツマイモを掘りに行ったり、






元地元の土浦の花火競技大会へ




市長挨拶後の花火がすごかった。。。

写真は上手く撮れませんでしたが、ホント凄かった・・・（語彙力がない。。。）



明日も久しぶりのルアー釣りにお出かけしてきます！！

使うルアーは、50gから120gという、大きくて化け物揃い！？




狙うはランカーシーバス！？　ビックベイト釣行の予定です。
釣れるか知らんけどもｗｗｗ




こうやって、釣りとかで出かける車は快調を保ってくれてて、助かってはいるのですが。。。




ただ、最近の気温の変化の影響か、車のアイドリングがちょっと怪しくなってきたので、ちょいとＥＣＵのリセットを実施～

ボンネット空けて、10ミリスパナでバッテリーのマイナス端子を外して、しばらく放置して、再接続～


10ミリスパナ程度ですが、かなり久しぶりに工具触って、カチャカチャして、ちょっと楽しかったです。

その後、ECUをリセットしたおかげか、アイドリングも復調していい感じです。


他にも、最近ハンドルが少し重いなぁ～っと思って、空気圧チェックしたら、フロント1.8kくらいしか入ってなくてびっくり（2.4kで入れてたんですが・・・）。

両輪共だったので、自然に抜けたのかと思いますが、こんなもんですかね。

3月ぐらいに交換したときに、いちを空気圧見ているはずだから、それから7か月ぐらいで徐々に抜けたかな！？

15インチの高ハイトタイヤだからなのか？？？

原因は分かってませんが、メンテナンスサボらずに、定期的に見ないとですね。
危ない危ない。。。


そろそろ氷上走行の話も出ているので、本格的にメンテナンス計画しないと・・・

エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイル、クラッチオイル、ブレーキオイル等々、オイル交換祭りしないと。。。

物は準備できてるんですけどねぇ～

ここ数か月、仕事が忙しいのと心労が激しくて、休日はストレス解消に遊びに倒れちゃうんですよねぇ～


月の残業時間60越え連荘とか、Azure要員やNW要員が見つからなくて発狂しそうになったり、雇った人たちの中の問題児対応したりと、てんてこ舞い。

大規模案件PMって、ホント面倒ですね。。。

ちょっと甘く見てた。。。


トラブルが起きている訳ではないですが、ツキが不足しているかな～っと思い、お祓い？祈祷にも行ってきたので、ちょっとは上向きにならないかな～
っと思う、今日この頃です。




いつも隣で見ている猫様も、少し言いたげな、怪訝な表情！？



続く！？