エキマニ交換キライ！？

●月●日、天気は曇り、気温寒くも無く暑くも無く、絶好のDIY日和。


とうとう重い腰を上げてエキマニ交換に挑む飲みネコ。

ボルトの固着突破の為、素敵なお供が一緒です。
ラスペネ～


今回交換するエキマニは、事前にラスペネでぐしょ濡れにしてから優しくボルトをキュコキュコします。


一部、手が入りにくくて回しにくいところあってものの、固着という固着は無く、無事に全ボルト緩めることが出来て、いざ脱着～
後は別途用意したエキマニを取り付けるだけの簡単なお仕事。

簡単なお仕事。。。。


簡単なお仕事。。。。


だったのですが。。。。


ファッキン？？？



仮でエキマニ側をハメハメして、ナットを頭2回転ぐらいはめた所で、さぁ～タービンサポートパイプとの合体だぁ～！！

っと思っていたら・・・・





なんか、穴が凄く遠い・・・・


ありえない・・・・



ボルト穴が全くといっていいほど合いません。


エンジン側のエキマニをゆるゆるにして動かしてみるも、ウンともスンとも言わず、無理やり力入れて穴に近づけようとしても、ビクとも動きません。

ドライバー突っ込んでグイグイしてもウンともスンとも言わず、固い。。。

ってか、ぶっちゃけ、全然位置違うじゃんかよ～！！って絶叫してました。

折角、エキマニ用意して、ポン付、サクッと交換を夢見てたのに、儚く崩れ去るという。。。

まぁ、DIYってこんなもんでしょう。

途中、皆様に色々とアドバイス頂きまして、この場を借りてお礼を言いたいと思います。ありがとうございました。

タービンサポートを動かして、全体的に締め上げていくイメージも頂きましたが、ちょっとあの時間からあの辺に手を入れるのが困難に感じまして、本日は現状復帰としました。


現状復帰といっても、最初元通りに嵌らなくて、ここでも絶叫したことは内緒です。

エンジン側の3つのスタッドにエキマニを片方はめると、もう片方が嵌らないという意味不明な状況が発生しました。

試行錯誤すること1時間くらい、ちょっとグイグイしましたが、何とか元通りに。

そして、余りにもボルト穴にギャップがあり過ぎたのもあり、これってサポートパイプダメなんじゃない？？？とか、エキマニとサポートパイプが専用品なんじゃないか？？？とか、ちくしょ～！！これってゴミじゃないか～！！っと思い、なぜかアップガレージの買取コーナーへｗｗｗ

用意したエキマニ、売っぱらってしまいました。

他にも処分したいものがあったので、ついでに持ち込みで処分処分。。。
それなりのお値段になり、プチ満足！？


次はサポートパイプ付きのにしようと心に誓いました。


まぁ、付かなかっただけが理由ではないんですけどね。

１つがこれ↓


用意したエキマニ付けると、ラジエターの白いプラスチックのコックがめっちゃ至近距離に！！

これってバンテージ付けてても、プラスチックだから溶けて、冷却水漏れちゃう系ではと思いましたね。

それに、ラジエター下に配線されている配線（たぶん電動ファンとか？）がエキマニに押されて元の場所に配線できない。そしてずらすとアンダーパネルに挟まれるのではと思いました。

まぁ、しょうがないです。

ただ、初めてエキマニ外しと取り付けが出来たので、１つ経験値アップということで、大分抵抗は無くなりました。あんまりやりたくはないですが、難しくはないのが良く分かりました。付くかどうかは別ですけどね。

そんな訳で、昼は車の下で大分格闘したので、体中が筋肉痛です。
特に首筋と腕周りがヤバイですｗｗｗ

今夜はお風呂に入ってゆっくりして、また明日、在宅勤務しながら、今後の対策を検討したいと思います。

ダートラするのに、脚も交換したいしなぁ～
早く排気漏れ直したい！！

ではでは～