飲みネコのブログ一覧

うふ、上手く動きました。。

今日は先日の走郎サーキットの時に、
きむRさんから頂いたMDM-100の動作チェックです。

っといっても、運転席右下にあるコンソールに接続するだけでしたが。。。



ただ、初めはなぜか、「MDM-10052」と表示されて、
MDM-100の電源ダウン・・・・（汗）

コマンドモードで初期化コード入れてもNG、
車種選択もGC8にしましたが、NG・・・・ちと、途方にくれていましたが、
TECHTOMのサポートに問い合わせると、丁寧に教えてくれて、
自動POWERONを無効にすると、上手く動作してくれました（＾０＾）／

ともあれ、今日はあまり時間がなかったので、
本格的な取り付け（配線の取り回しとか）は、また後日です。


MDM-100をくれた「きむRさん」ありがとうございまーす（＾０＾）／
これでまた一つGC8と仲良くなれそうです。

そして、TECHTOMサポートのご担当者様、丁寧にサポート頂いて、
ありがとうございました。



後は、追加でREV LIMITのランプが欲しいなぁー
ドライブ中、エンジン回転数を見逃す瞬間があるので、
7000辺りで欲しいなぁーっと思ってます（ぐふ）

いわずと知れた「Jspeedの筋金くん」、どなたかいりませんか？？？

っというのも、前々からこのパーツは気になっていて、
中古で安かったら欲しいなぁーって思ってたところに、
UpGrageさんで売っているではありませんか！！！

定価：1万8,000円　⇒　7,000円！！

買っちゃいました。


っで、早速取り付けようとフェンダーの内側をベリベリ剥がしていくと・・・・


ええ！！！



何この太くて固い棒！！！




インプレッサ純正でこんな立派なものお持ちなんですねと、
嫌な予感を引きづりつつ、
まさかなぁーっと、ウィンカーを外してみると！！





はぅー！！！！！！！




あれ、Jspeedって・・・・・ええ～！！！！！






筋金くんは付いていませんでしたが、スーパーな方が装着されておりました。




やっぱ、衝動買いとか、無計画なチューニングはNGってことですわ。。


っということで、この筋金くん、お蔵入りです。。。
気になる方、欲しい方いらっしゃいましたら、ご連絡ください。
4野口さんぐらいで持って行ってくれるとありがたいっす。

らしいです。

パーツが20％オフらしいっす＼(^ー^)／


今度の日曜日までなので、パーツねらってた方はお早めに。



弊社も思わず強化ミッションマウントとピッチングストッパー発注～


後はDIYで逝けるかどうか・・・・あふん(ρ＿；)



あ、ちなみに埼玉スバル限定だったらごめんなさい




2011/10/14追加
燃料フィルターは保守部品ため、定価とのこと。
勢いで注文してしまいましたが、
定価5800円は痛いッス（＾＾；）

カズさんに教えて頂いたアライメント調整と、
新品タイヤ投入で
当座の目標であった「45.234」から、
44秒台へのタイムアップは成功（＾＾）／

しかも、あわよくばと思っていた43秒代にもいきなり突入。。



っと、朝一、気持ちが良くて、、
今日は42秒逝けちゃうんじゃないかなぁーっと
思っていたのですが。。



なぜだぁー！！

タイムが走行を重ねるごとに右肩上がり・・・orz

いえいえ、タイムが良くなるのではなく、
どんどん悪くなっていく方向で・・・・（汗）


っと、今日のリザルト

1回目ベスト：43.276
　⇒走行後、空気圧を2.7から2.4に修正

2回目ベスト：43.554
　⇒走行後に空気圧を2.4から2.2に修正

3回目ベスト：44.035
　⇒2コーナー手前で初スピン（おお！！）

４回目ベスト：44.843
　⇒走行後に空気圧を2.2から2.4に変更

5回目ベスト：44.518


いくらお日様出てきて気温上がってきたからって、
そりゃないっすよ。


今日は目標タイム届いたものの、
また、次の課題が見つかってなくて、
ちょいともやもやしとります。。。


あと、森吉さんと観戦中の嫁が言ってたグニャグニャしてるとの指摘が
気になります。。

嫁曰く、タイヤに対してボディーが付いていってない。
らしい・・・・・

森吉さんからも、ドライバーの問題ではないとのことでしたが、
うーん、どうしたものか。。（あふぅー）

今日は疲れ過ぎてしまったので、もうまぶたが・・・・・

あ、スピンしたところの画像はなかったのですが、
これは、4本目の動画です。
興味のある方はどうぞ。。

いやはや、今日の峠での出来事でした。。

Z34（であってるかな）の右サイドステップ後部が
宴席に乗り上げてしまい、右リアが宙ぶらりん状態。。


LSD入ってないので、進もうとしても、右リアだけ空転してしまいます。。

ちょいと若そうな方、途方に暮れていたようで、ちょいとお手伝いしてきました。

たぶん、フロント引っ張れば大丈夫かなと思い、
牽引ロープを用意して、引っかける場所を探してみます。。。
が！！


なんと、このZ、フロントもリアも、それらしき場所がどこにも見当たりません！！
アンダーカバーもちらっとめくってみましたが、
引っかけても良さそうな場所が見当たりません。。

最近の車って牽引フック付ける場所って標準装備で無いの？？？？？

え～～～～～～！！！


びっくりです。


ただ、できないと分かった以上、別の手立てはと、思案中・・・・
あ、空転しているタイヤに何か挟めば行けるんじゃないかと！？

まさか、ここで今日使ったアライメントセットが役に立つとは
　※アライメントセット
　　・ストッパー付きメジャー＊2個
　　・タコ糸＋釣り用錘（キャンバー用）
　　・木材ブロック（測定位置決め用）


なんと、木材ブロックがジャストフィット！！
右リアタイヤの前側にブロックを当てて、お友達と一緒にリアを押しつつ、
アクセルオン！！！
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・パコーン、カランカラン。


木材ブロックだけだと、安定せず、タイヤに巻き込まれないうちに、
弾いてしまいます。


えーーーーーっと、あ、今週号のジャンプがリアシートに（ぐふ）
ジャンプを下にその上に木材ブロックを噛まして、もう一度チャレンジ！！
そして、周りに止まっていた人たちが、「手伝います！！」の温かい
言葉とともに、4人でリアを押しつつアクセルオン！！！！！

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ギョギョギョギュルン、キキィー、ガコン！！。


おおおおおおおおお、成功です。

リアフェンダー一部がきれいな音を立てて割れてしまいましたが、
無事脱出できました（＾０＾）／

その後、車の走行自体に問題は無さそうで、自走して帰っていきました。

良かった良かったぁー（＾＾）


ちなみに、タイヤに挟んだジャンプ（今週号）は、
タイヤの回転とともに、1ページづつ宙に舞い、
辺り一面、紙だらけにしてしまいました。
まだ、未読のジャンプだったのですが、あふ（TｓT）