飲みネコのブログ一覧

行ってきました～！！初海外～！！仕事で(笑)


羽田には嫁のお迎えで幾度となく行っているのですが、出国ゲートをくぐったのは初めてです。中につけ麺で有名な「六厘舎」が入っていましたので、初海外からくる緊張からか、朝7時にも関わらず、朝ラーしてしまいました(^^)/


飛行機を眺めらがらラーメンすすれるのは、ここ羽田ぐらいなんじゃないでしょうか。



さて、今回は、お仕事で韓国に行ってきました。


といっても、某Kenさんのような何か設定や作成？のような話ではなく、技術交流メインの技術研修、そしてお酒を囲みながらの人脈形成や語学研修、文化交流などです。

韓国、今回はソウルだったのですが、街中、東京とあんまり変わらないですね。

虎ノ門や


渋谷、



原宿なんかと雰囲気似てきます。



ただ、看板や標語のほとんどはハングル語なので、違和感ありありで、
異国の地にきたんだなぁ～と改めて感じました。



英語表記なんてかなり少なくて、普段街中で通じる言葉はハングルなので、
かなり不安に・・・一部の人達は英語も会話できるみたいですけど、なかなか(^_^;)



英語、なかなかといっても、私なんか英語で会話なんてほとんどしたことないので、
出張前1か月前からシコシコ英会話勉強して準備しましたが、いやはや、言葉って難しいですね。普段口数少なし、言葉分からない単語多いし、もう聞いたり会話したりするので手一杯でした。

会話の途中で、「うふん」とか「あはん」とか皆さん言うじゃないですが、あれが慣れなくて、終始うなずくケースが多かったなぁ～(^_^;)


そんな中受けたカンファレンス↓中々の盛り上がりでした！！すごかった！！


言語は全て英語、しかもネイティブなスピードでしたので、中々内容を細かく聞き取れず、会場で笑いが起きているのに分からずずいぶん悔しい思いをしました。
次はもっと聞き取れるように勉強せねば・・・・


今回は、言葉の壁もさることながら、技術研修もかなり濃厚で、付いていくのに一杯一杯。ホテルの自室のベットが唯一の安らげる空間でした。。。


そして、ベットで研修や会話を振り返るたびに、自分、まだまだだなぁ～というのを、改めて実感し、もっと精進せねばと思いました。



日中の研修は大変でしたが、韓国、ご飯美味しかった～(*^。^*)
日中はホテルで缶詰めなのですが、出てくるご飯がどれもおいしい～

夕食はもちろん、


朝食でさえ豊富なメニュー


いずれもビュッフェ形式で食べ放題、ついつい食べてしまいます。



外は外で美味しい韓国飯達～

サムギョプサル



サムゲタン


with山人参



韓国キムチ～
すんごい後からくる辛さで、私はノックダウンでした・・・


韓国チヂミ～


ショウロポウ


ワンタン麺～


現地お勧めビール、ドラフトびーあ


↑はソウルタワーで頂けます。



現地ビールはCASS（カスって呼んでました）が一般的みたいで、
他にKloud（クラウド）、HighやMAXというが多かったです。他にもマッコリも楽しみましたが、ソウルタワーで飲んだドラフトビールが一番おいしかったですね～

↓飲み過ぎでグラスが一杯・・・


結局、ほぼ毎日1日4食みたいな感じでした(笑)


帰りは、研修に飲み食いにヘロヘロになりながらも、
本場韓国のLINEショップに寄ったり、


市場（日本でいうアメ横）に寄ってお土産ゲットして帰ってきました。



色々飲み食いしてきましたが、体重増えただろうと思って帰国後体重計に乗ったのですが、出国前と変わらず・・・・

思わずなんで！？っと思ってしまいましたが、きっと、研修が余りにもハード過ぎてプラマイゼロになったのかと思っています(・・;)

韓国への飛行中に某国からミサイルが発射された時は、ちょっとビビりましたが、
また機会があれば、行ってみたいなぁ～っと思いました。


おしまい。

とある土曜日のお昼、なか卯でたらふくお腹を満たすような普通の土曜日のはずが・・・



連れていかれましたorz


近所のなか卯へ車でお出掛け、たらふくお腹を満たして、来週の海外出張の向けての準備をしようかな～っと思っていたら、まさかのエンジン不調・・・


なか卯までは普通の状態だったのですが、なか卯を出ようとエンジン掛けると、明らかに通常とは違うエンジン音、回転数は普通に800前後ですが、エンジンの振動はすごいし、マフラーも通常よりもドロドロ音が激しいです。

まるで1気筒死んでいるかの様なアイドリング、冷や汗全開でした・・・

しばらくアイドリングしても、エンジン切りなおしても、ぜんぜん直らず、マフラーからは何となくガス臭い感じです。

特にエンジンチェックランプも付かず、手持ちのテクトムでエンジン情報見てみても、
エアフロ電圧来ているし、空燃比も14前後とこの時は普通でした。

少し走れば直るかなと安易に考え、走って1キロ未満のユニクロまで行くことに。。。


んが、しかし、アクセル踏んでも全然パワーでないし、スピードでない、エンジン止まりそう、空燃比18,19とめっさ薄い状態。。。

時速30キロぐらいで後続車に迷惑掛けながら、なんとかユニクロの駐車場まで辿り着きました。

エンジンルーム開けてヒューズ切れや配管抜けチェックするも、そんな様子は見られず、下回りもぱっと見、オイル漏れやガソリン漏れなど、液体系の漏れは見当たりませんでした。

いよいよ手段が無くなったので、ローダーで近くの整備工場へ・・・（涙）



んが、しかし、工場で見てもらおうとすると、症状が緩和されていて、
多少普通に回るものの、暫くアイドリングしているとエンジンが少し元気無くなり、空燃比計見てみると１２ぐらいに・・・
テクトムでO2センサーの状態を見てみると、RICH状態を維持に・・・・

また暫くすると調子戻ってきて、いつも通りになり、今日は暫く様子見ということで帰宅しました。


うーん、いったいなんなんだろう・・・・

プラグは2016年7月に交換したばかり、128000キロで買ってから一度も交換してない燃料ポンプが調子悪くなったのか、4年無交換の燃料フィルターが悪いのか、プラグコード？、インジェクター？なんなんでしょうか。

これではハイパーミーティング行きが怪しすぎます(T_T)