飲みネコのブログ一覧

エキマニの排気漏れ問題。

探してはいるのですがなかなか見つからない。

とある噂でBG9のエキマニのが流用出来て等長でいい感じらしい？とのこと。

値段的にはgc8の社外品と同じか安いくらい。重量は少し重そうだけど、まぁ少しくらいならいいかなと。

ウェブ漁ると遮熱盤とか叩けば行けるポイ。

どうなんでしょう？

まだ決めてないですが、流用するのに気を付けた方がいいこととか、もしご存じのかたいたら教えて欲しいっす。

うーん、悩むなぁ~( ´△｀)

新型コロナの影響で私もとうとう在宅勤務、テレワーク？形式となりました。
ただ、お家での勤務は作業効率がすこぶる悪く、それでもプロジェクトの納期は待ってくれないので、日々工夫しながら業務しています。

ただ、お家の中は誘惑が多く、仕事に集中出来ない。。。


猫とか猫とか猫とか・・・・・


そんな訳で、週末も不要不急の外出は控えるとのことで、在宅？DIYに勤しんでみます。

まずは先日のエキマニからの排気漏れの具合確認をしてみました。

アンダーパネルに黒煙が付いています。
この辺りから漏れているようです。



そして、アンダーパネルを外したその先を確認してみると、エキマニに巻きつけたバンテージにもしっかりと黒煙が付いていますね。


開けてみると・・・

この辺の集合あたりの板金が剥げ気味です。。。



そして、その横には不自然なミニクラックが・・・


でも、こんな小さい隙間ぽいし大丈夫かなと思い、エンジン掛けて漏れ具合見てみました。

https://youtu.be/-7Uvo_Uqc-g


なんというか、ティシュかざさなくても分かるくらい、漏れてました。

甘い期待は粉砕・・・

まぁ、当時中古で購入した時に、一度修理していると聞いていたので、覚悟はしていましたが、もう一度修理って出来ますかね？？？

特にこの集合部分・・・


外して持っていって修理するのにも、その間車使えなくなってしまうので、いっそのこと交換してしまおうかと考え中。

幸い、タービンサポートパイプ一体型ではないので、純粋にエキマニだけ交換すれば対応できそうです。

しかも、タービンサポートパイプの交換が無いなら、エキマニ交換初心者の飲みネコにもDIYで対応できそうです。

※タービンサポートパイプは手が入りにくいのと固着した時にさらに面倒なので、まだ自分で交換したことありません。

といった、排気具合を確認した後は、視なかったこと。。。。

もとい、該当の部分だけバンテージ巻いて、排気漏れをややブロック？？？


その後は、交換から半年以上過ぎてしまったミッションオイルとデフオイルの交換を実施。


こちらは特にトラブルも無く作業完了して大満足(*^。^*)

エキマニどうしようかな～

今更純正には戻したくないし、社外優良品？募集中です(^○^)

ではでは

先日のエンジンオイル交換の際に見つけてしまった排気漏れっぽい跡。

写真を撮り忘れましたが、恐らくエキマニが割れているぽいです。

排気漏れと疑わしき箇所からの黒鉛跡は1cm＊2cmぐらい。

ぜんぜん大きくない。

該当箇所はエキマニバンテージを巻いてあるので、まだどの程度クラック？割れ？があるか見ていません。

一度バンテージ外すと、また付けるのがちょっと面倒なので、どうせパテ等で補修するのにまたあとで外すからっていうので、外してません(-_-;)

次回、ここの補修をしようと思うのですが、おすすめのパテとかないでしょうか？
ご存じの方、教えてほしいっす。

今のところ、耐火性を考慮してこんなのを検討中。
https://www.cemedine.co.jp/home/repair/putty/ductputty.html

通常のマフラーパテだと耐熱温度が足りないかとと考えてます。

後は、排圧の問題もあるので、パテだけでなくて、何か金属板当ててステンレスバンドとバンテージでぐるぐる巻きにするか、それとも耐火性のあるシールテープみたいのがあれば、それでパテの上からぐるぐる巻きにしたいと考えてます。

もちろん、一度エキマニを降ろしてから溶接するか、新しいのにするのが一番なんでしょうが、車も車なので、そこまでお金と労力を入れない方向で行きたいなぁ～っと思う次第です。

もし、これは！？というのがあれば、教えてもらえるとありがたいっす。

ではでは(^^;)