つかぽん.のブログ一覧

 
TC1000をたかだか5回くらいしか走っていないのに、以前プロの方に

「走りこんでるねー、もうクルマの限界を引き出せていると思うよ」

なんて言われてオレって運転上手いんじゃね～～？なんてとんだ勘違いしていたり

最近やれジオメトリーだ、プリゼロだ、ロール剛性だの色々中途半端に単語を聞いて、生半可な知識であれこれ計算していたり、ホンダの足がいい、マツダのパッケージがいい、カローラのジオはダメなんて思い始め、「大海を知らない蛙の方が気が楽で楽しかったなー」なんて思っていましたが…


まだまだ井の中の蛙☆

クルマの事なんて全然わからん！


これから「やっぱクルマのせいじゃ…」と思ったら、必ず昨日の話を思いだして、帰るべき原点はそこにあることを意識しようと強く思った昨日一日でした。


そして、レビンは今の自分にとっては素晴らしいドラテク教習車でもあるということを再認識させられました。れびん、ありがとう♪これからも壊れないで頑張ってね♪


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以下長文ｗ



快晴の筑波サーキット！
気温も25度前後と、半そでだと日陰では肌寒いくらいです。
 




 
ワックスのおかげでれびんもぴっかぴか☆





走行前にちょっとしたハプニング。
デジカメはもってきたのに車載用のステーを忘れたｃｒｚ

が、ドラレコと言う名のバックアッププランがあるのでドラレコに頼ります。
 



走っていてもいい天気！ 
グランツーリスモ５のTC2000みたい！笑




 
 
前回は25分×2ヒート走りましたが、今回も25分×2ヒート走行します。
 

ラップタイムはアイフォンの「Circuit logger」という有料のアプリを使って計測しました。

そのアプリいわく、
 
前回ベスト　1分１3秒14
今回ベスト　1分12秒39

ということで、一応タイムは更新したっぽいです。
 
今回意識した事はブレーキを詰める。特に1コーナーと1・２ヘアが前回は「走ってるだけで精いっぱい」でしたが、今回は多少「どのへんから、どの向きで」を考えるようにしました。
  
が、「リリースが乱暴」といういつもの癖が顕著に出ていたようですｃｒｚ

たとえばこれ


 
白が縦G　青が横Gです。
 
左の黄色丸部分、２ヘアの進入ですが、ブレーキが（ゆるやかにｗ）立ち上がって、一瞬ぱっと抜けてまた踏みたして…のループになっているっぽい。

これが1コーナーでも似たようなグラフになっていました。 
 
余談ですが
 右の並み線はバックストレートエンドでメーター読み１４０～１６０ｋｍ・ｈで走行していると謎の共振が発生しています。車載を見るとなんかクルマが揺れるｗ
ホームストレートエンドで１３０くらい出る時もたまに似た症状が…
 







 


ちなみにこのアイホンのアプリ、パソコンにデータを送信するとこんなロガーになります。
 



は？？？？？笑

 
ドラレコの縦Gを見るとクリップから先は加速に移っているから、アイホンの加速度センサのキャリブレーションミス？ 

と思ったけど、1ヘアはちゃんとしてるから、他の全部のコーナーが突っ込み過ぎなのかも。
「アンダー鈴木」みたいに「ツッコミつかぽん」に改名しようかな。爆


 
 他にもわかる事は
・ブレーキもっと強く踏めｗ
・アクセルからブレーキへの踏み替えに時間かかりすぎ。
・最終コーナー以外もっと横Gかけられるじゃん
・バックストレートエンド、メーター読み160km/hなのにGPSいわく149km/hだと？！
・最速ラップは似たようなタイムがほかにもあるから、再現性は多少ある模様。
・譲ってばっかでお互いクリアに走れない。他の参加者様ごめんなさいm(__)m
 
  
というわけで、次回の課題は
・ブレーキをぱっと離さない
・スローインファーストアウト
 という事になります♪
 

もっとクルマを自由に操れるように頑張ろう！


 
一応メモ 
AE111
あし
F 8kgf/mm
R 4kgf/mm  
26/32
20/32（32が最も固いとして）
ぶれーき
F acre Formula 800c
R Dixel Extra speed
たいあ
F RE-01R 195/55R15
R AD08 195/55R15 
水温ピーク９５度くらい
エアクリ純正BOX
予備タイヤ有　助手席・後部座席有

…貰い物のネオバの在庫がまもなく底付き…

 
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その後はマーチレースでお世話になっていたレース屋さんと夕食を食べに行きました。

お邪魔したのは福満源という中華料理屋さん。

値段の割に量が…多いｗｗｗ  
そしてお味もGOOD♪

800円のラーメン「セット」で、幸○苑サイズの坦々麺、 焼き餃子5個、チャーハンがついてきました。
小食な自分には無理しないと完食できないレベル。

３～４時間、人生や車との接し方の為になるお話をたくさんしていただいて、解散となりました。
どれも録音しておきたいような話ばかりで、忘れないうちにどこかにメモしておきます。  


おしまい♪