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またも40Dのシャッターボタンが壊れかけてきました。
症状としては、強く押し込まないとシャッターが切れないorセミオートでもフルオートで撮影してしまう。
先日の西伊豆ツーリングでちょこちょこ気になってきました。


就職するまでは40Dで引張るつもりですが、就職したら１～２年でカメラを買い換えようかと思い始めました。まぁいつもの企画倒れに終わるかもしれませんがｗ




主な理由は…以下略。





順当にいけば70Dと思われるかも知れませんが、個人的に60Dから親指ダイヤルの大きさ・クリック感が40Dより損なわれてしまった事と、バリアングルがあまり趣味ではないので、70Dはゼロとはいいませんが候補にはありません。



現在のところ、次の候補は以下の通りです。

ここは車のSNSなので、みなさんにわかりやすいよう、独断の偏見と判断でカメラを車に例えます。



6D　15万円くらい　：　メルセデスベンツ　現行Eクラスベースグレード

7D　10万円切る？　：　インプレッサ　WRX　STI（GR、GV、GD）

7D2　20万（汗　　：　レクサス　RC-F

5D2　14万くらい？　：　　R35GT-R　2007モデル

(5D3)　30万（滝汗　：　R35GT-R　2014ニスモパッケージ

…D700　(笑）　10万ちょい　：　BMW　M5（E60/61)



以下参考

40D：　4万円ワズ　シルビアS14K's←今ここ

70D：　スバル　BRZ　T's

Kissシリーズ：スイフトスポーツ、ヴィッツRS、コペン




…我ながら例えがわかりやすい！！（謎（爆



自分のカメラの使い道は、お出かけ先やイタリア街の静止画撮影が7割と、サーキットでの動体撮影が3割、極稀に航空ショー/空港撮影となっております。
そのへんで面倒なときは基本的にスマホです。ぶっちゃけスマホで十分綺麗な絵が写るんです。



6Dにした場合、AFが遅いという懸念があり、サーキットや航空ショーでとてもストレスになる可能性があります。

D700は、どなたかのフォトヒトを観ていた時にその空気感に衝撃を受けたのですが、いかんせんレンズ一式買い直しになるのであまり現実的ではありません。（いっそのこと28、35，50mm単焦点だけを揃える手もありますが笑）




といわけで、グーグル先生で画像検索してみたら面白い事がわかりました。




カメラの機種　+　航空ショー　でグーグル画像検索した結果













…６D以外はいわゆる飛んでいるヒコーキの撮影例が多いのに対し、６Dの撮影例はやたら静止画or陸自のヘリを写したものが多いです。
つまり・・・・そういうことですか。






次に、サーキット。





尾根遺産が多いですね。






動きモノばっかり。
…差が極端です（笑）
つまり・・・そういうことですか…。




しかし、６Dには７Dや４０Dにはない高感度撮影ができるはずです。



ということは、４０Dを修理期限ぎりぎりで修理して、


４０D→サーキット専用機、航空ショー用
６D→おでかけ、撮影会、夜間空港用


という図式で完成？

と思いきや、フルサイズになるとついつい広角側のレンズが欲しくなりそうです。
現在、EOS5時代から使っている28-105mmがあるので、ある程度の記録写真は残せますが、主にThreetroyさんの影響でフルサイズ換算20mm程度のレンズが欲しい病にかかっています。(笑）
そうすると、17-40mmF4Lや、16-35mmF4Lなどの高級レンズについ手を出したくなってしまい、出費が大変なことになってしまいます（＾＾；）　また、赤リングが付いている以上、写真の質もよくないと宝の持ち腐れになってしまいますcrz

そこで、APSC一本化でEF-S10-18mmSTMを買えば、全て解決！なような気もしますが…
６Dに静止画を担当させることで、４０Dの寿命をだいぶ伸ばすことにもつながると正当化する自分もいますｗ


さて、1～２年後にはどうなっているでしょうか。



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追記
気になったので、photohitoを使ってブルーインパルスやモータースポーツの作例を観てみましたが、作例の量としては圧倒的に
７D＞＞＞＞＞＞＞６Dでした。
が、６Dですんばらしく空が透き通った写真が撮れることもわかりました。