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イイね!
2020年12月17日

一年経過して

レビュー情報
メーカー/モデル名 日産 / リーフ Xサンクスエディション(30kwh) (2016年)
乗車人数 1人
使用目的 買い物
乗車形式 マイカー
総合評価
おすすめ度
4
満足している点 EVではハンドルヒーター、シートヒーター必需品で選んで正解
不満な点 用途限定で使うので、新たな発見はないが、あえて言えば中古購入後の一年以内にバッテリーセグ欠け(11セグ)は予想より早かった
総評 世の中が脱化石燃料に向かう中での選択肢の一つ
項目別評価
デザイン
☆☆☆☆☆無評価
気にしません
走行性能
☆☆☆☆☆無評価
80Kmから先の加速感は内燃機関に負けます、電費も落ちるので必然的に高速も90Km上限縛りのエコ運転
ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2020/12/17 10:27:19

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この記事へのコメント

2020年12月17日 16:06
バイデン政権につられてか、日本でもEVとPHVの補助金が増えるとか。
コメントへの返答
2020年12月17日 16:13
倍増らしいですね。phvで40万円とか、evの80万は縛りが面倒そうですが。

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「人間の知、そう高度ではない? AIが突きつける厳しい現実
サイエンスNextViews 編集委員 青木慎一:そう考えた方が自然かもね、世の中の出来事見てると」
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Lotus Elise S:車はオープンとライトウェイト、NAエンジンでMT、リア駆動が楽しい。雨の日は乗らない車だった、アイコンだけは残しとくかな ...
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