maneki-nekoのブログ一覧

エアコン使わない時期は高速でも郊外（渋滞する道は走らない）でも平均10Kmでしたが、最近の燃費は平均8Km。ずいぶん落ちました。 13Kmなんてどうやったら出るんだろう？ まあ5速ほとんど使わないし、エアコン全開だし、下回り交換後でアクセスも開けるのでそんなものかな。 KONIショックも減衰 ...
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R.S.AIZAWAさんでアライメント調整をお願いしたのですが、ロードスターをたくさん扱っているだけあって、アライメント調整そのものの所要時間は4輪で10分も掛かっていないか。 アライメント調整のついでに、リアのちょっと曲がっている偏心カムまでサービスで代えてもらいました。 設備ももちろん必要 ...
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午後の最盛期にアラインメント調整に向かいます。 熱中症になりそう。
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昼は間違いなく暑くなるので、朝6時前にふらっと出かけました。 今は9時前ですが、もう走れるような暑さではありません。 梅雨ってどうなったんだろう？
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制御用のCPUボードの不良とのこと。 車だったら一番持ちそうなパーツで、給湯器の故障だったら一番の可能性は熱交換器あたりかなと思っていましたが。 でロドは今週アライメント調整依頼かな。足回りリフレッシュ後に500Kmぐらい走ったし。
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給湯器が壊れて水しか出てこない。 洗髪はともかくシャワーはさすがに冷たい。でもシャワーの後は体がほかほか。 この時期でよかった！
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昨日の八ヶ岳高原行きの帰りに超過。購入時点は71,400Kmだったので10ヶ月で約9,000Km走行。
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外れました。といってもクリップで留めてある部分は外れないので”バタついていた”というのが正確ですが。後方に飛んでいったわけではありません。 状況は、高速乗ってしばらくして何かフロントガラスのほうから音がすると思っていたら、実は幌カバーのはめ込みが外れてバタつく後ろの音がフロントガラスに撥ね返って ...
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と思えるような天気でした。 　朝7時前に自宅を出て中央高速をETC通勤割引で清里まで。さすがに高原の長い直線の上りはロドスタだとモアパワーを感じますが、ワインディングは快適。 　写真の八ヶ岳高原ライン（標高およそ1,400M）でも結構な気温だったので、下は30℃以上だったでしょうか。 　エアコ ...
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昨年10月30日のメモでやり残りはタイベルとエンジンマウント。それ以降の追加はフルード真っ黒なクラッチシリンダ交換とブレーキオーバホールですか。あとオーディオを割り込みでしたが、 タイベルは時間が掛かりそうなので来年の日が長くなった5月ごろ、残りは今年中にやっちゃいます。 クラッチ系は重量物な ...
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