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加齢とともに好みが変わり、ラーメンはあっさり系が好きな私。




お土産で頂いた生タイプの佐野ラーメンで心奪われ大ファンに。♪




神奈川在住の私にとって佐野は近くて遠い魅惑のエリアでなかなか襲撃する機会がなかったのですが、ラーメン通なバイク乗りの友人からGW後半にバイクのお誘いがあったので、ここぞ！とばかりに佐野ラーツーをゴリ押し要望しました。




ところが友人は佐野ラーメンのイメージが良くなく（東北道佐野SAで食べたラーメンが原因）、なかなか了承してくれなかったので佐野ラーからの吹割の滝ツーを絡めることで何とかプラン決定！！













晴天に恵まれ真夏日となりツーリング日和に。



往路は渋滞皆無で快適に、途中F308の方と遊んで頂きながら楽しく走れました。
(о´∀`о)







11:00開店30分前着を狙っていたのですが、そんなこんなで10:00頃には着いてしまい早過ぎ感満載でしたが、いやはや既に20名近く待機されていて結果オーライ。




佐野ラーメンの人気の高さに改めて驚いたのですが、友人が事前リサーチしてのリクエスト店 麺や大山さんを訪麺。









せっかくなので次は私のリクエスト店に行く予定で普段大盛にすることが多いなかチャーシュー麺（普通）と餃子をシェア。

















ん〜っ！


スープの出汁が効いていて美味い！

麺も青竹手打ちらしく佐野ラーメンの代名詞ビロビロ中太麺でしっかりした歯応え！

チャーシューはトロットロ！

驚いたのが餃子でモッチリな皮に野菜中心の具材がタップリ。

今まで食べた餃子とは一味違う美味しさに大満足！
(๑>◡<๑)






さてさて、、、　次の私のリクエスト店まではバイクで5分。。。

既に胃のキャパが・・・　σ(^_^;)





まぁ　せっかくのラーツー、憧れの佐野を満喫するためにチャレンジ！！








私がリクエストしたのは佐野ラーメンを代表する老舗店、森田屋総本店さん。








ついに夢叶いました〜　(๑˃̵ᴗ˂̵)




コチラは並びが30人くらいでしたが、ちょうど1巡目の回転タイミングだったようで想像より早く進みましたが、自分的にはもうチョイ待ちたかったりして。
σ(^_^;)














ハイ、優勝！！　(^O^)／




2軒目の苦しい状態でも食べ続けることが出来て完食！


大山さんも美味しくて甲乙付け難いのですが、どちらかを選べ！


究極の選択を迫られたら自分的には森田屋さんかな〜




大山さんと比べたらスープの出汁はよりあっさりしていて、麺は太さが若干細めですが手打ちらしく不揃いでコシは森田屋さんのほうがあったように思いましたね。





当初「佐野ラーメンはイマイチ」と言っていたラーメン通の友人は改めて佐野ラーメンの美味しさに大満足してゴリ押しした甲斐があったかと。

(๑˃̵ᴗ˂̵)





佐野ラーメンに大満足した後はツーリングらしく吹割の滝まで。













何年振りだろう？

ちょっと歩いて食後の運動としては良い感じ。




関越道上りの渋滞を横目に行ったので、帰る頃の渋滞はもっと育つこと必至なのでゲンナリしますがどのルートでも渋滞は避けられないので覚悟を決めて突入！


車から目線だと目障りで危険な感じでしょうからアレですが、バイクだったからまだマシだったかな？

σ(^_^;)

久々に取得した休暇。


年度末だったこともあり多忙で休出が続いていた分の振替休日。

というだけのことなのですが、溜まった疲れが取れないので体力を付けるべく朝ごはんを抜いて近所の安っすいステーキ屋さんに行ってみることに。














牛特大ステーキ 300g 和風おろし 1,500円


部位は不明ですが柔らかくて美味しくて腹パン。♪


初訪でしたがお店は駅前でもなく平日の月曜日だというのにひっきりなしにお客さんが来店する人気店。


再訪決定！
ガッツリ肉が食べたくなったらまた来ようかと。
(´∀｀)




お腹も満足したので次は今が旬の桜コラボ撮影を求めて近所のスポットへ。

昨日がピークだったようですが明日は災害級の荒天らしいので地元では今年最後のチャンス！！















まぁ、ポツポツと雨が落ちる中だったので人出は少なかったものの、住宅街でもあり周りの冷ややかな視線が気になって2枚だけ。
σ(^_^;)


この愛機ではお初の満開桜🌸とのコラボ撮影が出来ました。♪

青空だったらな〜

Q1.本製品を特に使いたいパーツはどこですか？
回答：サイドステップ、リアワイパー
Q2.車のパーツで一番劣化が気になるところはどこですか？（本製品に関係なく）
回答：ヘッドライトの黄ばみ
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Q1. コールドスタートプロテクションについて良いと思ったポイントは？
回答：長い時は１ケ月、あるいはそれ以上エンジンを掛けないとオイル皮膜が少なくなることが心配になります。
金属同士の摩擦によるシリンダーやピストンへの損傷リスクが減らせることは画期的な事かと。
Q2. コールドスタートプロテクションについて推した方がイイポイントは？
回答：オイル降下を防ぐ効果。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【コールドスタートプロテクション】 について書いています。


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Q1. メーカーと車種をおしえてください 
回答： ルノー　メガーヌRS
Q2. タイヤサイズをおしえてください 
回答：245-35-R19
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1スーパースポーツ】 について書いています。

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