marcharのブログ一覧

画像内容の物足りなさを感じますが、
前後、横からの画像などをアップ・コメントしたので
良ければ、ご覧いただき参考にしてみて下さい。

前回ブログの新調ホイールに、たくさんのいいね！を
ありがとうございます。
　



余談を・・・
何事に置いても、教えて下さった事や会話での一端の言葉などで
参考になる事は吸収するよう（出来ない事が多々ありますが・・・）
心掛けています。
そこで、各方面へヒンシュクを買うかもしれませんが、
１つ納得して実践している事は、「私たちはプロではない（ここでは走ってお金儲けする立場ではないの意）から、セッティングなどはオープンにしても良いと思うんだけど・・・」
その言葉を走行会で出会った方との話しで聞いて、私も納得して
DIYでの交換パーツや感想などをオープンにしています。
ただし、情報過多で実際とは違う（私の感想もその１つかも・・・）などの
リスクが伴うので、一長一短だと思っています。
ショップはショップでデーターを持っているし、アフターフォローも
多分してくれるなどのメリットがある事はお忘れなく・・・。

作業するには暑すぎず寒すぎずで良かったです。
　
交換した段階では、爪などに干渉することはなかったので、ホッとしました。
買い物をする予定だったので、取り付け後に干渉の有無の確認を兼ねて
１０ｋｍほどのドライブ・・・
街乗りの走行中の異音はなく、また一安心＾＾
家路に着いて、タイヤマーカーをチェックしてみても
爪とタイヤの擦れもなかったので、最後にまたまたホッとしました。
　（多分、今でも売っていると思いますが
　　ラジコン・プラモデルの田宮から、タイヤマーカーなる物があるので
　　タイヤとの干渉の確認に使えるのでオススメです。）
　
結果は、車高調必須になり、ツライチの度合いも？？？ですが
街乗りのみでは、無難に着いて干渉もないサイズです。



パーツレビュー（ホイール・タイヤ）に、分かりずらい画像と
拙い短評（長々文面です；；）をアップしていますので、
良ければ見てやって下さい。
　
その他の画像は追々アップしていきます。
　

ず～～～～～っと前に購入した18インチホイール（パーツレビュー記載）を
明日、晴れれば取り付け確認and久々の洗車。
しかし、今にも雨が降りそうな空模様なのが気掛かり。

走行会前に洗車して以来、放置状態で汚れたままなので
キレイにお化粧を・・・。
　
ホイールサイズは、みんカラの方のを参考にしたり、
拙い頭をフル回転しての計算と現在のホイールを、にらめっこ・・・。
今のリアサイズでも、タイヤが爪の耳に擦れているので
爪折りは覚悟の上。
フロントは今のキャンバーで大丈夫だと思うけど・・・心配。
とにかく、加工の有無に関わらず、結果を知って安心したい！！！
　
エボでツライチにされたい方は、後日アップするので
参考にしてみて下さい。

ある方からの助言もあり、納得した事柄が１つ・・・。
　
事の始まりは、タカタで紹介して貰い、
みん友にもなってもらった方から、
　「TE37（ホイール）は、縁石に乗り上げたりすると
　　リムがたわみ易いよ～」とのご指摘を・・・。
それを知る前から、縁石を使う走りをしていて
気を付けてはいるものの、身に付いてしまって・・・
　
数日前に、備北サーキットで走行し
車体や人間が衝撃を受けるほど
縁石に乗り上げてたのが2度、3度と・・・。
「これはホイールやった～～；；」と頭を過ぎり
ピットへ戻ってチェックしたら、大丈夫だったので
「意外と強いホイールなんかな～」って考えが纏っていました。
（ただし、ボディには悪影響が・・・）
　
後日、ある方の助言を拝見すると
バネレートが9kと軟らかめだった事が
ホイールが無事だった要因の１つだと気付かされ・・・（大汗）
硬めのバネに換えたいと思っていた
矢先だったので冷や汗モノでした。
　　
車には優しい（丁寧な）走りをせにゃいかん。
と、改めて痛感しました。

知らない（分からない）事が色々とあるものですね＾＾；；
まだまだ見習い、勉強中の独り言でした。
　
　

ホイールの事や助言（アドバイス）を下さった方々には
感謝しきれないほど有り難みがありました。