カクシカおじさん（プレミオおじさん）のブログ一覧

こちらのタイトル写真は ピストン挿入中のもの。 腰下の組み立ては 案外スムーズにいったのですが。 詳しくブログを作る時間が取れないので、 とりあえずごく簡単に経過報告です。 詳細はまた後日に追記いたしますが、思わぬトラブル続出？ 当たり前かな。 で、大変時間がかかり、予定より ...
続きを読む

仕事を終えて帰宅後、 車をスロープに載せて燃圧を抜いてから眠りにつき、 翌日のお昼頃から作業を開始しました。 ３０１９９０ｋｍにて初エンジンオーバーホール。 前項のブログから分解編はこちらへと移動しました。 ただし半年前の今年の４月初め頃に、オイル漏れ修理のためタイミングチェーンカバーを開 ...
続きを読む

　 　 ２０２０（令和２）年 ９月 ６日 我が車コンテ号は３０万ｋｍを達成。 新車購入から１０年２ヶ月での３０万ｋｍ達成で、 達成場所は岡山県倉敷市内でした。 いつもならこれまで行ったところの風光明媚な写真をまとめて掲載するのですが、これは全く準備できていないので後日ということで、現在 ...
続きを読む

　 現在ほぼ３０万ｋｍも走りまして、最近わずかながらにエンジンオイル漏れが生じたものの、これまでタービンとエンジン内とＣＶＴは消耗品と油脂類の交換をしただけでノンオーバーホールで乗ってきました。 　　 さすがにオルタネータや燃料ポンプ類の補機部品類は、長距離旅行中にトラブルことを恐れて２５万ｋｍ ...
続きを読む

本能寺の変であえなく果ててしまった織田信長は、 　　　 　　“ 人間五十年、下天のうちを比ぶれば、 　　　　　　 夢幻の如くなり。 …（後略）… 。” で有名な、謡曲 「敦盛」 をよく謡ったと言われておりますが、わたくし人間５０年も生きていれば肉体も劣化していき、だいぶん白髪が目立ってき ...
続きを読む

２０１７年 １１月 ７日に発売となった 　　　車の整備専門誌のオートメカニック誌　Ｎｏ．５３７号 これまでにも何度か取り上げられてきました、 　　　禁断のクルマ実験室なるものが、 　　　今回も特集で組まれていました。 　　 　　　 　　　　　　 　　　 　　　 　以前に我がコンテ号の２００ ...
続きを読む

我がコンテ号、 とうに１８００００ｋｍは走行していましたが、 以前からの懸案だった 抜けていたショックアブソーバーとゴムブッシュ類を、 ２０１５年 １２月 ２１日の日に全交換いたしました。 今回、久しぶりのブログアップなのですが、 　　　　長らく放置していましたこのブログ、 実は１年以上前から ...
続きを読む

２０１６（平成２８）年 ９月 １１日の日、 この日、我がコンテ号はとうとう２０００００ｋｍに。 　　　２０１０（Ｈ２２）年 ６月 ２６日　　３ｋｍで納車 　　　２０１２（Ｈ２４）年 １月 ２９日　　５００００ｋｍ 　　　２０１３（Ｈ２５）年11月 ２０日　１０００００ｋｍ 　　 ...
続きを読む

今日、床下からゴトゴトと発生していた異音を修理しました。 実は昨日２０１６年 ８月 ９の日、何年ぶりになるのだろうか、日帰りで久しぶりに出雲へと小旅行をしました。 その道中に、我がコンテのフロントの床下から段差やデコボコなところを走ると、棒みたいなもので突いたような「ゴトゴト」とか「ゴツゴツ」 ...
続きを読む

ここへ来られる皆さま、 大変暑い日々が続くこの頃ですが、 暑中見舞い申し上げます。 　書評が続きますが、今回読んだ本、ズバリ 「なぜトヨタは税金を……」 ですが、この２０年の日本の不況と労働市場を作り出した最大の張本人がトヨタだということが書かれている本です。 　詳しくは ...
続きを読む