ストラットアッパーの20mmスペーサーを作る

最低地上高75mmのコペン用ショックをなんとか95mm位まで持って行きたいワケですが

純正アッパーの固定ボルトがホイールのハブボルトと同じようなスプライン加工されたモノなので取り外して長いボルトと交換して20mmスペーサーをはさむ計画です


スペーサーの材質としてはアルミ等の金属が理想ですが、加工が困難なので多くの方が自作しているMCナイロンで行く事に

オクで110×170×20mmの端材が3枚1200円です　

ボール盤に自在錐というものを取り付けて80mmの穴を開けます


しかし数回転させると摩擦で激しく発熱　濡れタオルで冷やしながら...「ジュワ」とかいう位熱くなりますので一向に進みません


1枚に約1時間ほど掛かりました


自在錐は2枚刃の「切る」と「削る」を別々の刃で加工するタイプの方がイイかもしれません
あとこの工具ですが、回転中はアーム類が見えなくなるのですが、作業中断の際止まりきる前に思わず手が出そうになります(切りくずを手で払う...とか)
万一手が出たら...非常に危険といわざるを得ません　しつこい位の注意が必要です


106mmの間隔で7mmの穴を開けネジを切ります
※延長ボルトはスプライン加工されていない8mmサイズのモノなのでスペーサーにネジを切って固定する計画です


周りをカット　MCナイロンは熱で溶けて粘るので加工が非常に大変です　加工法をググって水で冷却しながら切る遣り方でやりました　卓上電動ノコギリで切りましたが、油断すると回転刃に強く引っ張られて凄く大変、作業中は常に非常に危険な香りが充満しています・汗
細心の注意を払ってやりましたが2度とやりたくない作業です


純正アッパーの立ち上がり部分は緩いアール形状で、ココを避けるには直径90mm程度の穴を開けないとなりませんが、強度的に不安なのでギリギリ最小の80mmで開けて、接触するアール部分にあわせてスペーサーの裏を削ります
疲れてきて加工が荒くなっていますがココはコレでおしまいにします


20mm延長の8mmステンレスボルトでスペーサーを固定しました


あとはハブとの接合部分ですが
ココはネガキャンボルトを使ってもエッセ純正ストラットほどのネガティブキャンパーが付かないので
もう一工夫対策を考えないとなりません

手やすりで長穴加工とかしたくないので何か良いアイディアが閃くまで少し放置する事になりそうです

あとリヤショックの延長もノロノロと同時進行しています
ゴールデンウィークでオクでのパーツ調達が進まないのでヤル気が萎みそうで困りますw