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  5. 心を解き放ち 自由を楽しむ [エッセ～!]
金を掛けずに手間掛けて
イイね！
   
2019年01月02日

心を解き放ち 自由を楽しむ

心を解き放ち 自由を楽しむ








あけましておめでとうございます
今年もよろしくお願いします


私の知らないうちに行われていた「お得意様内見会」で既に1500台の注文を受けていたという新型ジムニー・シエラ
年間生産台数1200台という事で、7/8の発表展示会で即決したのに1年待ち以上確定という眩暈のする状況でした



かつて乗っていた「最後のリーフ」とも言われるJA11・ワイルドウインド
遊び盛りの子供達とまだまだ元気だった私と妻で、信州や東北の林道なんかをキャンプ道具満載して走りまくっていた幸せな記憶もあってか

歳を取り体力も衰えるにつれ夢よ再びと「次のクルマはジムニー」とか念仏のように唱えだし
リークされた新型の紙箱のようなスタイルを見てチョッとガッカリして当時まだ現行のJB23にしようか...いや一応新型出てからにしようかなんぞと悩みつつ

発表展示会で実物みてガツンとやられて即決
納車を待てない人達のキャンセルもあってか、予想より大分早い5カ月半待ちの12/22に納車となりました

どうせなら平成最後の31年式の方が良かったなぁ...という気持ちも無きにしも非ずですがw


エッセは何やかやと...特に電装を弄り過ぎた為、訳が分からんことになっているので
今度は完全ノーマルで大人しく乗るつもりです




まあ時流もありますのでドラレコは前後に付けようと思います

あと何故かMTにはフットレストが無いので、それは付けたいと考えています
それに合わせて3ペダルもアルミ板で自作する必要はあるかもしれません

ショボい純正スピーカーがドアに2個しかついていないとか
ホーンが軽丸出しのシングルだったり

調整式の間欠ワイパーも何故か付いていないので、それも何とかしたいところ

チビデブの妻が乗り降りに苦労しているのでサイドステップも付けるかもしれません


フォグランプ大好き派の私としては手持ちのシビエ・オスカーを付けるのもやぶさかではなく
深夜の林道で方向転換する際のバック補助灯も欲しいところです

室内が狭いのでキャンプするならルーフキャリア+カーゴも必要でしょうか

得意の他車純正流用シートはフルフラットにならなくなると困るのでよくよく吟味するとして
デイキャンプの為の小川テントのバックタープは早々に何とかしないとなりません

折角の本格4WDですから、雪中行軍用のスタッドレスと林道用のマッドテレーンもこれはどげんかせんとなりません

マフラーは各社とも開発中なのでもう少し待つとして
1～2インチくらいアップしたいところですが現状でも妻がやっとこ乗り込むレベルなので
コレはサイドステップとの絡みもありますし何とも言えませんが


まあそんな感じで「本体はあまり弄らずに」普通な感じでサラリと乗ってゆこうかと考えているところです



因みにエッセですが、下取り5万ではあまりに可哀そうで手放す気になれず
買い物には4枚ドアが便利ですし、「時々通勤に乗る鴨」と息子も言うし、もう暫く...あと1回位は車検を取って乗り続けようかと...調子が良ければその先も...いっそ動かなくなるまで...私が最初で最後のオーナーで終われるのが最高なのですが

ブログ一覧 | ジムニー・シエラ | クルマ
Posted at 2019/01/02 17:29:24

   

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この記事へのコメント

おむ
2019年1月2日 17:42
そんなに弄るんですか❗
完全ノーマルって人によって
こんなに違いがあるんですね(笑)
コメントへの返答
2019年1月2日 18:32
10年くらい掛けて...出来たらイイナとゆうのもあるんですが
怪しい電装系は強い意志で弄らない覚悟ですw
ジデ
2019年1月2日 19:01
私には聞こえます。
全国各地からの「どこがノーマルやねん👊」と言う突っ込みの言葉が。(笑)

話しは変わりますが、 「ついにエッセ～さんもエッセを降りてしまうのか～」って寂しく思っていましたが。
あと一回車検を なんて言わず最後の鼓動が止まるまでは乗り続けていただきたいです。
コメントへの返答
2019年1月2日 19:13
基本的にはノーマル...というか、そのまま車検が通る仕様は固守したいところです

そもそも「エッセ～!」とゆうHNをどうするつもりなのよ...とゆうのもあるし、悩ましいところです
安直にHN決めるものではありませんねw
Ken-5
2019年1月2日 21:34
8/31のブログではまだ悩んでたはずですが…即決してたとは（笑）

間欠ワイパーはファンカーゴ用なら多分有りますし、ホーンもマルコホーンが転がってます、お入り用でしたら送りますよｗｗｗ
コメントへの返答
2019年1月2日 23:21
バックオーダー、納期、エッセの車検、自分の歳w　を考えると悩んでいる時間は無いと思いまして...

間欠はアマゾンで注文済み、ホーンは近くショップの初売りでアルファホーン買ってしまいました...無念ですww
喜喜
2019年1月2日 22:09
あけましておめでとうございます(^^)
吊るしのハズがございませんね。
弄り楽しみにしております。
コメントへの返答
2019年1月2日 23:23
今年もよろしくお願いします
最低限の自分仕様にするまでは楽しいというよりも不便でもどかしいですね
ボチボチとupしてまいりますw
MAD86
2019年1月2日 23:38
えっと。ツッコミしようかと思ったら既に…。(￣▽￣;)みな思った事は同じだった様で。

リクエストするとしたらリアはトラックにして対空砲搭載ですかね。

HNは愛着が有りましたらそのままで良いかと。自分もAE86降りてからAZ-1,フェアレディZ,インプレッサ,キューブと変わってもHN変える気しないですから。
コメントへの返答
2019年1月3日 0:00
私としては「のぼり」の方にツッコんで欲しかったんですが...皆スルー・爆

本体は無改造で、付属品でチョコチョコと...
ショボい感じで逝きたいと思っております

愛着ってほどのモノも無いんですが
他に思うところもありませんので
このまま逝かせてもらおうかな～w
ビーキャン
2019年1月3日 9:29
昨日実家に帰ったんでのぞかせて頂きました
やはりシエライイなぁ~・・と。

始めは最低限必要パーツのみで
弄らない予定なんですが
チョコチョコやぅているうちに・・きっと！
（期待してます～）
年末に以前掲載されてた信越シリコーンを
樹脂部に使って見たらいい感じです
シエラにも使えますね！



コメントへの返答
2019年1月3日 16:44
プチ馴らし中なんですが
チョッと踏み込んでみても「速い」感じは無いですね...1トンで1500ccですから

電気関係はやった時は覚えていても数年経つと忘れてしまい配線が???になってしまうので、絶対に余計なモノは付けないぞ! と固く誓っています...今のところはw

信越シリコーンは想像以上に長持ちするのが素晴らしいです、特にタイヤ
シエラは無塗装樹脂が多いのでイッパイ使えそうですねw
MAD86
2019年1月3日 9:51
キョロ(･ω･* 三 *･ω･)キョロ

ん(*´-ω・)？

誰ものぼりに触れませんね。
あえてツッコミ入れないネタかも知れませんが（笑）
コメントへの返答
2019年1月3日 16:46
アレ、明らかに尋常ではないと思うんだけどもww

ツッコんだら負け...とかそういうルールがあるのでしょうか
リトルバイキング
2019年1月3日 16:56
あけましておめでとうございます
今年もよろしくお願いしますね

シエラそんなに待たされるンんだ！ＡＴが４速だけのなのに？
まさかみんなＭＴ買うからんなの関係ないってことなのか…

間違いなく前のシエラより快適で走るし総合力高いですわね
コメントへの返答
2019年1月3日 17:09
今年もよろしくお願いします

私が注文した数日後にはバックオーダー6000台になったらしく、年間1200台だから5年待ち?w は無いとしても　Dらーには「納期は全く読めません」と緊急張り紙が出ました
凄く売れているというよりも年間生産台数が少なすぎるんですね

自分的にはCVTよりも4速ATの方が余程マシだと思っているのですが...まあAT買う気は全く無いのでどうでもイイんですがw

いざ乗ってみるとオバフェンもう少し薄くてもイイかな、なんて思いました
･
2019年1月3日 18:25
これだけバックオーダーかかって年間1200台って。
１日の生産が４～５台？ボンゴカーゴみたいな数ですね(笑)輸出仕様優先なんですかね？
とは言え、キャンセルが出て良かったですね🎵

きっと、妄想に更けてニヤけてそうで羨ましいです。
コメントへの返答
2019年1月3日 21:37
国内は軽ジムニー優先なんですね
シエラは輸出のおこぼれみたいな

まあ一応予約はしてもいざとなると待てない人が続出するのも想定内なのかもしれません

とりあえず早急にフットレストやドラレコ等をやらないと落ち着いて走れません
この辺りは楽しみというより義務感みたいな感じですw

   

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