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「トヨタのシート用パンチング本皮革」というのをみん友の方からいただいて、DIYで試行錯誤しながら純正のウレタンステアリングに巻いたのが7年前...

苦労したけどなんか凄く上手く出来たので使うのが勿体なくて温存していたワケですが

それでも２スポークの方は数年間使い、ライトグレーというのもあり汚れが目立った段階で「染めQ」のタン色で塗ったりしていたのですが...染めQって駄目ですね...触れているとすぐに剥げてしまいます

そんなこんなで益々３スポーク(タント純正)の方は温存する事になったのですが...

流石にマイエッセも11年、今年夏の車検で12年目に突入ともなれば
「いつ使うの? 今でしょ」...いや遅杉か...という事で装着する事にしました


現在は新車の時にオプションで付けたステアリングカバー(かなり丈夫)を巻いたステアリングをつけていましたが...いったい何本持っているのかと(５本ですがw)

その丈夫な本革カバーもスレが出始め...


まあ交換するのにもイイ時期でしょう


センターのメッキDマークもキリリ　高級感マシマシです


ただ問題もあって、２本スポークでは真っ直ぐに調整されているはずなのに
３本スポークの場合スプラインが「半コマ」ずれるんです


↑コレが直進状態

同じダイハツ純正ステアリングなのにどーゆうこと??

３本スポークステアで真っ直ぐにするには左右タイロッドエンド部で調整し直さないとなりません

コレが地味に面倒というか、そもそも軽なんて1人乗車と２人乗車で直進ステアも微妙に変化する位なものですから、調整を始めると中々決まらずに微調整繰り返しスパイラルに陥る事が多いんですよね

前回微調整は奇跡的に一発で決まったんだけれども、今回(明日)の調整はどうなる事か...

少しくらいナナメっていても気にしないアバウト＆タフな性格ならイイんですが
細かい性格ですからねぇ...ww

※2本スポークだとそんなに気にならないのに３本スポークだとすごく気になる不思議