エッセ～!のブログ一覧

Pal-3さんちのワンコの不気味さには負けますがｗ
ウチのイヌも目を開けてイビキをかいて熟睡しています。

なんか狙われている気がするｗ

リヤコンソールが微妙にうねっていて、位置決めが微妙です。

穴を開けてネジで固定するだけなのに、若干の手違いなどもあって2時間以上も掛かってしまいました。

色、位置関係も含めて、違和感バリバリです(^^;;

でも取り付けてしまえば基部のあたりは(多分)殆ど見えないので、妥協です。

あとはエッセに取り付けるだけですが、夜か明日になりそうです。


追記
我慢できずに取り付けてきました(^^;;
詳細は整備手帳をご覧下さい。

スバルシートのランバーサポート・レバーが干渉して、取り付け不可能かと思われたISOTTA風アームレスト。

ダメ元でシート横のレバーを取り外して見ると...
なんか微妙に付きそう。

元々シート背もたれの間はキツキツ状態なんですが、無理して若干助手席側に寄せればレバーシャフトに接触しないような...するような。
アームレスト(樹脂)からすれば、相手(シャフト)は鉄ですから、擦れたらギタギタになってしまいます。

あてがって見ると、どうにも微妙。
悩んでいても仕方ないので、付けてみる事に。

上下位置はそれなりに付くようにしか付きませんが、問題は前後位置です。
肘の位置を色々検証すると、エッセのコンソールの後端からかなり飛び出してしまいます。

飛び出したまま、無理やりネジ止めしても良いのですが、そこはプチ完璧主義のＡ型の血が許しませんｗ
金具を自作して、少しでも見栄えを良くするように工夫します。

平らな部分は3ｍｍアルミを190ｍｍ×85mmに切り出し、穴開け。
ナナメの支えは2ｍｍアルミを切り出し曲げ加工......3mmでは綺麗に曲げられませんでした。

コンソールにかなりの数の穴を開けなくてはならないので、チョイ悩んでから付けてみようと思います。

今やカーオーディオの主流は、SDカードやUSBメモリ対応タイプになって来ています。

マイエッセはナビ、オーディオ共に10年選手。
ここらで新しいモノが欲しいのですが、金が無い。
どうせ買うならチャンとした物を...とか思っていると益々、金輪際、買えません。

そこで、メイン機ではなくサブとしてDVDプレーヤーを導入。
生産国も定かではない9800円の怪しい再生機君です。
※折角ミラのコンソールを付けているので、どうしてもココに何か入れたいとゆうのもありました。

チューナー、アンプも付いていて、4スピーカー出力のいわゆるカーオーディオタイプですが、スピーカー重複配線も出来ないので、ピン出力の映像をナビの外部入力①に、同じくピン出力の音声を、変換コードを使ってメインオーディオ(ケンウッド)のCDチェンジャー端子に接続しました。
※アンテナ線や4スピーカー出力は未接続...単なるDVD&CDプレーヤーとして使います。

外観的には安物感丸出しのフェイスだったので、部分的にオレンジで化粧...スペシャル感を演出ｗ

取り付けた感じは、少し飛び出して見えますが、後ろが一杯一杯でコレが限界です。
あと、後部の排熱プレート部分にヒーター風がモロに当るので、何か対策しないといけません。


車内で秘かにDVDを鑑賞できるので、エ○DVDでも収集しようかと考えていますｗｗ

本当は元祖イタリア製、ISOTTAのアームレストが欲しいのですが、それはプラにメッキにも関わらず実売30000円位の超高価格。
ホンモノhttp://www.isotta.jp/html/product/ua.htm

なにげにオクを見ていたら、なんと1/10の価格でコピー物が出ていました。

見た感じはなんか良く出来ているっぽい...。

正直に言えば本物に拘りたいところですが、あまりに安いのでとりあえず落札ｗ

届いたソレは....う～ん...素質はあるといいますか、いい味出しているのですが、やはり品質は思いっきり価格なりでした。
なにより両側の穴の開いたプレートが薄すぎ。
※強度が大幅に低いと思われます。

ホンモノはメッキですが、パチ物はメッキとカーボン柄が選べます。
マイエッセは室内にメッキパーツが皆無なので、当初から塗装前提とゆうことでカーボン柄を購入。

届いたその日に分解...各部のバリや段差を擦り合わせて、品質の向上を目指しますｗ
プレートもオレンジに塗装。

で、先程クルマに行ってあてがってみると...高さは程よいのですが、スバルシートのランバーサポート調整レバーに干渉して取り付け不可...レバー外してもスチールの軸が邪魔...切り落とすか(汗)

いや～、全くの予想外でした...少し冷静になって良く考えないと...無理してホンモノ買わなくて良かったのかも(負け惜しみw)