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最近「指力」が衰えたのか、個別包装されたキャンディーとかの小袋を上手く開封できないのです

納豆の醤油なんかでも「切れ目」が付いているのはまあイイとして、「何処からでも切れますよ」的なものはキレイに開封できない事が多いですね

上手く切れないので近くにハサミがあれば最初からソレ使って切る事が多く、無い時は「歯」で齧って切ったりするのですが

先ほどノド飴開封に失敗...ナナメにちょびっと切れる...「まあそういう事もあるでしょう」と反対側

またナナメにちょび切れる....「ほほう　珍しい事もあるものですな」とまだ余裕

とか言いつつ４か所全部ちょび切れってどーゆう事よ?


そうかと思えばスパッと真っ二つに切れすぎて飴チャンポロリと落ちました...ってのもあるし



若い時はそういうの無かった...ような気がするんですけどねぇ

ツタヤのレンタルが始まったのでDVDを借りてきたんですが

やはり先に本を読むべきだろうと、アマゾンで古本買いました

上巻終わって下巻に入って半分くらい読み進めた段階で

「全部判ってからDVD観ても面白くない鴨...」と思い立ち

読むのを中断してDVDを観ることに


サスペンスなので内容が判っている序盤はやはり緊張感もなくイマイチでしたが

中盤から良くなって来て最後は中々良かったのですが

前々作の「ダヴィンチコード」に較べると本も映画もイマイチなような気もしました

まあフェリシティ・ジョーンズよりもオドレィ・トトゥの方が素敵だったのが大きいですがw


そして本に戻ると、今度は映画で内容が判ってしまっているので緊張感が薄れるという・爆

ところが肝心の終盤が全然違う内容になっていてビックリ

映画のラストが色々都合で原作と違うのは割とありがちですが

ココまで違って良いのか...ってくらい..でも私的にはむしろ映画で知ってしまったラストが

全然違って進んでいくので最後まで興味深く読めて良かったですが



爆発的に増え続ける世界の人口問題とダンテの神曲を絡めた内容ですが

いままで縁が無かったダンテ　次に逝ってみようかと思ったのは私だけではないはずですw

予約なんかしなくても手に入るだろう...という考えが甘かったです

全作クリアしている「ゼルダ」のハードファン(妻も)のくせして予約しないせいで発売日に買えず

予約して買った息子夫婦が二人してハマっていると聞いて悶々とする日々...

定価29800円(税抜き)なのにアマゾンなんかだと40000円位しています

日本もいつの頃からかプレミア付けて売る国になってしまいました


買いたいのに買えない　任天堂お得意の品切れ販売戦略はマジで困りますねぇ


で、息子が奔走してくれて本日やっと手に入りました

なんか定価より高かったようですが、差額は負担してくれたそうで...孝行息子に妻共々感激です



しばらくの間ハイラルの旅に出ます　私を探さないでくださいww

昨日エッセ純正の２本スポークステアリングから、タント純正の3本スポークステアリングに交換した際、スプライン勘合部が半コマずれて直進でステアリングがナナメっていたので
今日タイロッドエンド部の微調整で修正する事にしたわけです

サス・ショック交換時のようにトーインやキャンバー角は調整しなくて良いので簡単といえば簡単

ステアリングが左に傾いている分、左タイロッドを短く、右タイロッドを「同じだけ」長く、調整してステア角のずれと前輪舵角を合わせれば、(おそらく)トーインに変化も無く修正できる...という考え方です

問題はタイロット部分を「何回転」回すか
過去何度も同様の調整をしているのですが、都度テキトーにやっていてキチンと数値化したデータを取っていないので、今回もテキトーに勘で「とりあえず1/6回転ずつ」回してみました

修正後幹線道路に出て走ってみる
ほんの少しだけ修正されているものの全然足りない

通常これを何度も、納得できるまで繰り返すわけですが、今日は妻に買い物に連れて行くように指令されていますのでいつまでもやっていると怒られますから、画像の工具と敷物を持って出発

※工具はタイロッドモンキーと12mmスパナだけです

タイロッドモンキーはその名のようにタイロッドエンド調整用に特化したツール、17mmスパナか普通のモンキーでも出来ない事は無いですが、力の入り具合が格段に違います

この部分をスパナで回していて中々回せずに苦戦している方、是非タイロッドモンキーを使ってみてください　嘘のように簡単に回せます

画像のモノは有名なKTC製...という事ですが、仕上げがキタナイので偽物ではないかと疑っています...一応キチンと使えますが　　アマゾンで3600円くらいでした(送料込み　多分最安値)



スーパーで妻を先に行かせ、駐車場で敷物を敷いてタイヤを左右に目いっぱい切ってアスファルト面に寝転んで調整
「更に1/6回転ずつ」回してみる
買い物終了後に走行チェック

う～ん　まあイイか　でももう少し回してみようか...
※やりすぎて戻す事もよくあります

次の買い出し先の駐車場で再び寝転んで調整
「更に1/8回転追加」...試走するとイイ感じです
コレでスッキリと調整完了

※２人乗り状態の場合です　　１人乗車だとココから少し左にずれますので妥協が必要です


結論
「半コマずれの場合はタイロッドエンド部を(1/6+1/6+1/8)＝(2/6+1/8)＝(8/24+3/24)≒1/2
約1/2回転ずつ調整すればよい..覚えておかないとねw

「トヨタのシート用パンチング本皮革」というのをみん友の方からいただいて、DIYで試行錯誤しながら純正のウレタンステアリングに巻いたのが7年前...

苦労したけどなんか凄く上手く出来たので使うのが勿体なくて温存していたワケですが

それでも２スポークの方は数年間使い、ライトグレーというのもあり汚れが目立った段階で「染めQ」のタン色で塗ったりしていたのですが...染めQって駄目ですね...触れているとすぐに剥げてしまいます

そんなこんなで益々３スポーク(タント純正)の方は温存する事になったのですが...

流石にマイエッセも11年、今年夏の車検で12年目に突入ともなれば
「いつ使うの? 今でしょ」...いや遅杉か...という事で装着する事にしました


現在は新車の時にオプションで付けたステアリングカバー(かなり丈夫)を巻いたステアリングをつけていましたが...いったい何本持っているのかと(５本ですがw)

その丈夫な本革カバーもスレが出始め...


まあ交換するのにもイイ時期でしょう


センターのメッキDマークもキリリ　高級感マシマシです


ただ問題もあって、２本スポークでは真っ直ぐに調整されているはずなのに
３本スポークの場合スプラインが「半コマ」ずれるんです


↑コレが直進状態

同じダイハツ純正ステアリングなのにどーゆうこと??

３本スポークステアで真っ直ぐにするには左右タイロッドエンド部で調整し直さないとなりません

コレが地味に面倒というか、そもそも軽なんて1人乗車と２人乗車で直進ステアも微妙に変化する位なものですから、調整を始めると中々決まらずに微調整繰り返しスパイラルに陥る事が多いんですよね

前回微調整は奇跡的に一発で決まったんだけれども、今回(明日)の調整はどうなる事か...

少しくらいナナメっていても気にしないアバウト＆タフな性格ならイイんですが
細かい性格ですからねぇ...ww

※2本スポークだとそんなに気にならないのに３本スポークだとすごく気になる不思議